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铁路旅客运输 第三篇 铁路客运产品设计 第八章 铁路旅客列车开行方案 第一节 概述 第二节 铁路旅客列车开行方案设计原理 第三节 既有线铁路旅客列车开行方案编制 第四节 高速铁路旅客列车开行方案编制与优化 第五节 高速线与既有线铁路列车开行方案的协调与配合 铁路旅客运输课程组 COURSE TEAM OF RAILWAY PASSENGER TRAFFIC 8.3.3 既有铁路旅客列车开行方案编制过程 既有铁路旅客列车开行方案的编制过程为 : 编制原则 编制原则 客流计划 列车运行区段 列车开行对数 铁路旅客运输课程组 COURSE TEAM OF RAILWAY PASSENGER TRAFFIC 8.3.3 既有铁路旅客列车开行方案编制过程 第一步：确定采用不同类别旅客列车的运行区段。 Ø 既有线铁路旅客列车开行方案分别按直通列车和管内 列车进行编制 。直通和管内列车有着不同的分工特点。 铁路旅客运输课程组 COURSE TEAM OF RAILWAY PASSENGER TRAFFIC 8.3.3 既有铁路旅客列车开行方案编制过程 Ø 中国国家铁路集团有限公司 （原铁道部）规定：开行 跨两局的直通旅客列车，其直通客流应不少于 600 人。 跨三局的列车不少于500人。跨四局以上的列车不少 于 400人。 Ø 保证直通列车在整个运行过程中，始终能保持一定的 满员率，避免运能的虚靡浪费。 铁路旅客运输课程组 COURSE TEAM OF RAILWAY PASSENGER TRAFFIC 8.3.3 既有铁路旅客列车开行方案编制过程 Ø 旅客列车运行区段的具体确定过程为： 客流计划 列车运行区段 列车开行对数 按贯穿整个方向各客流区 段的最小客流密度安排开 车 将客流密度变化幅度较大的车站之 间，定为较短的旅客列车运行区段 铁路旅客运输课程组 COURSE TEAM OF RAILWAY PASSENGER TRAFFIC 8.3.3 既有铁路旅客列车开行方案编制过程 铁路旅客运输课程组 COURSE TEAM OF RAILWAY PASSENGER TRAFFIC 8.3.3 既有铁路旅客列车开行方案编制过程 首先按贯穿整个方向各客流区段的最小客流密度安排开车。 铁路旅客运输课程组 COURSE TEAM OF RAILWAY PASSENGER TRAFFIC 8.3.3 既有铁路旅客列车开行方案编制过程 客流密度变化幅度较大的车站是D站，将A-D 区段定为 一个列车运行区段。 铁路旅客运输课程组 COURSE TEAM OF RAILWAY PASSENGER TRAFFIC 8.3.3 既有铁路旅客列车开行方案编制过程 B站也有一定的客流密度变化，B-D 区段也可以定为一 个较短的列车运行区段。 铁路旅客运输课程组 COURSE TEAM OF RAILWAY PASSENGER TRAFFIC 8.3.3 既有铁路旅客列车开行方案编制过程 Ø 确定旅客列车运行区段时，若有特殊情况，也可以将 其运行区段超越客流需要而延长。 短途列车1 （管内）