铁路工程特殊地段隧道施工安全生产保证措施.pdfVIP

铁路工程特殊地段隧道施工安全生产保证措施 1 危岩落石 沿线主要为中低山地貌，自然坡度多在 45 以上，由于山势陡峻、裂隙构 造发育， 岩体破碎， 不良地质发育且分布广泛。 本线不良地质类型主要为危岩 落石、滑坡、泥石流等，施工期间需加强施工监测， 对危险区域加强施工巡查， 并针对各种地质灾害，开展监测预警、预测预报、风险评估等工作，综合防治 消除地质灾害隐患。 隧道施工工区、 施工场地及隧道洞口需加强危岩落石清理和防护， 隧道设 计采用不刷坡进洞方式， 结合洞口坡面防护掏槽施工管棚导墙， 并在进洞前做 好边仰坡防护危岩落石防护。 2 洞内安全施工 本段部分隧道穿越浅埋偏压地段、 断层破碎带及其影响带等不良地形、 地 质地带，施工时应高度重视施工安全， 加强综合地质超前预测预报、 监控量测， 按设计要求做好超前预支护、 初期支护及边仰坡防护措施， 必要时应加强措施， 以确保施工安全及结构的可靠性。 ⑴对浅埋、 偏压等地形、 地质条件较差的隧道洞口、 洞身段应先预加固围 岩后再开挖， 视地形条件、 地质条件可采用地表砂浆锚杆、 地面预注浆等加固 地层，锚喷网、框架锚杆、框架锚索及桩板墙等措施对边仰坡进行加固；在进 行暗洞开挖前设置超前长管棚， 对洞身段视地质情况、 隧道埋置深度等设置超 前预注浆或开挖后径向注浆、 洞身超前长管棚、 超前双层小导管、 超前单层小 导管、超前锚杆等超前支护措施。 ⑵本段暗挖隧道均按喷锚构筑法原理组织施工， 隧道施工方法应根据工程 地质和水文地质条件，开挖断面大小、衬砌类型、隧道埋深、隧道长度、工法 转换的难易、 机械设备的配置、 工期要求及环境制约等因素综合研究确定。对 地质条件变化较大的隧道， 选用的施工方法应有较大的适应性， 当需要变更施 工方法时， 以工序倒换简单和较少影响施工进度为原则， 一般不宜选用多种施 工方法。根据本段实际情况， 针对超大断面软弱围岩地段的施工工法主要有双 侧壁导坑法、六步 CD法、三台阶临时仰拱法等。 ⑶洞口段、浅埋段、偏压段和断裂破碎带及其影响地段，要求遵循“管超 前、短进尺、弱爆破、强支护、早衬砌、勤量测”的原则进行施工，施工时放 小炮、短开挖、强支撑、及时衬砌，拱背回填密实， 做到步步为营， 稳扎稳打， 以策施工安全。 ⑷施工过程中应尽采用光面爆破或预裂爆破技术， 合理设计爆破参数， 减 少爆破对周边围岩的扰动。 对浅埋、 偏压段， 应尽量减少对地表周边环境的扰 动，以保持隧道周边地区的生态环境。 ⑸隧道施工过程中应开展施工超前地质预测预报工作， 并作为一道施工工 序认真执行， 以获取开挖面前方的地质信息， 及时调整隧道施工方案， 指导隧 道安全施工， 尽量减少因地质灾害造成的人员、 财产损失。 超前预测预报所采 取的主要手段有：全断面地质素描、 TSP203、超前水平钻探等。 ⑹施工过程中应加强监控量测， 隧道监控量测根据 《铁路隧道监控量测技 术规程》 （铁建设【2007】138 号）执行，并纳入正常施工工序，监控量测结 果应及时反馈， 指导设计与施工。 监控量测应结合具体隧道工程地质、 水文地 质条件、支护类型和参数、施工方法和监控量测的目的实施。