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提高大面积焊接球网架拼装一次合格率 精工工业建筑系统有限公司XXXX汽车XXXX制造基地钢结构QC小组 一、工程概况 XXXX汽车XXXX基地项目位于河北省XXXX市，总投资50亿元，是XXXX品牌整合后的重 要组成部分。该项目主要由冲压车间、焊装车间和总装车间组成，总建筑约14.85万平方米，总 合同价11278.97万元。 其中焊装车间、总装车间屋面为多柱支承的焊接球节点斜放四角锥钢管网架结构，网架 安装面积达到13.35万平方米，共有七个区域组成，其中焊装车间四个区，总装车间三个区，单 区最大面积18000平方米，安装难度高、焊接量大。 整个钢结构工程由精工工业建筑系统有限公司负责钢结构及其围护系统的深化设计、材 料采购及安装。该项目在综合考虑工程的结构形式、安装高度及现场实际问题后，采用了按照 伸缩缝分块进行地面拼装，再整体顶升的方法，实现单次顶升吨位达860吨，单次顶升最大面 积达1.8万平方米。 既满足了分块施工、分块移交的要求，又大大减少了现场高空作业的工作量，确保了网架安装 的精度和施工进度。 图1 XXXX汽车XXXX制造基地效果图及网架顶升安装顶升过程图 二、小组概况 1、小组简介： -- 1 -- 精工工业建筑系统有限公司XXXX汽车XXXX制造基地钢结构QC小组成立于XXXX年4月8日 ，共有7名成员组成。小组课题类型为现场型，小组注册号：JGGYQCXZ-XXXX- 02，课题登记号：JGGYQCKT-XXXX- 02。本次QC活动小组人员出勤率95%以上,受教育时间41小时以上，部分小组成员参加了省市 质量协会的QC知识培训。 2、小组成员表（详见下页表1）。 三、选题理由 按照公司的质量方针，以提高顾客满意度为目标，该项目顾客作为公司战略合作客户，其 汽车类厂房大面积网架施工是整个项目施工的关键，且该工程网架结构形式采用斜放四角锥 钢管网架，应用较少，同时网架上部还安装有空调机房，经过小组成员及公司技术中心的集中 讨论、分析，认为该工程在网架拼装及整体安装过程中存在较大难度，将直接影响到安装进度 及后续上部大型机电设备的安装，是整个钢结构项目的安装重点和质量控制的关键。因此，小 组成员将“提高大面积焊接球网架拼装一次合格率”作为小组本次活动的课题，具体选题理由 如下： 表1 QC小组成员情况汇总表 小组名称：精工工业建筑系统有限公司XXXX汽车XXXX制造基地钢结构QC小组 -- 2 -- 公司近年来大面积的工业建筑厂房承接日趋增多，难度越来越大，同时整体要求也越 来越高，部分项目后续工艺对前期钢结构的安装要求和配合逐渐增多；特别是汽车类厂房 ，多采用网架结构，网架结构安装是基础性质量控制点，同时也是有一定的安装难度，因 此必须提高屋面网架结构的安装质量，才能确保整体工程的质量，赢得顾客的满意。 本工程的网架采用斜放四角锥钢网架，与传统应用较多的螺栓球网架相比，具有安装 难度大，焊接量大等特点。而根据初步施工方案，采取地面拼装整体就位的方案，其拼装 质量对整个网架的安装起到关键作用。 本工程在进行前期设计交底时，设计单位就明确提出，其设计的类似项目，以往施工 单位施工时网架安装整体质量不高，局部区域甚至影响到后续工艺，因此提出该工程为必 须严格控制网架拼装和整体安装质量，同时设计也会积极提供协助。 从13年1月到14年12月 ，公司质量部门在对二年 承接的类似工程检查中发 现拼装质量问题有36点， 占总质量问题82点中的43 .9%。 提高大面积焊接球网架拼装一次合格率 制图:XXXX 参加:全体成员 日期:XXXX年4月15日 四、现状调查 我们针对提出的问题非常重视，并就调查表中提出的36条意见进行细致分析，情况如下： 影响焊接球网架拼装及安装一次合格率质量问题统计表（1） 序号 项 目 频 数 频 率 1 节点中心偏移 14 38.9% 2 杆件轴线的弯曲矢高 11 30.6% 3 椎体高度 5 13.9% 4 支座中心偏移 3 8.3% 5 纵向、横向长度 2 5.6% 6 其 它 1 2.8% 7 合 计 36 100% -- 3 -- 制图:郑强 参加:全体成员 日期:XXXX年4月25日 从饼分图中可知，节点中心偏移和杆件轴线的弯曲矢高为影响焊接球网架及安装质量一 次合格率的主要因素。 同时大部分小组成员认为，对质量监督部门的调查结果虽然反映了一定的问题，但由于 数据量不够，同时没有具体的偏差数据，为了更好的分析掌握目前存在的问题， 所以小组成员从以往承接项目存档的技术资料里查找《网架结构安装质量检查记录》，经统计 、计算分析共查得实测点822点，其中一次合格 率711点，一次拼装不合格111点，一次合格率为86.5%，具体统计分析情况如下： 焊接球网架拼装及安装质量问题统计表