盘溪河文物公园园路工程--交通工程施工图设计说明.docVIP

玉带特色商城基础设施建设项目——盘溪河文物公园园路工程 交通工程施工图设计说明 第 PAGE 3 页 共 NUMPAGES 4 页 工程概况 盘溪河文物公园园路起点K0+000接玉带南路，终点K0+413.419处为景观广场接现状盘溪路，全长413.419m。道路等级为城市支路，设计车速为20km/h。 设计所采用的主要技术标准、规范及指南等 《城市道路工程设计规范》（CJJ37-2012）； 《城市道路交通设施设计规范》（GB50688-2011）； 《城市道路交叉口规划规范》（GB50647-2011）； 《城市道路交叉口设计规程》（CJJ152-2010）； 《城市道路交通规划及路线设计规范》（DBJ50-064-2007）； 《重庆市城镇道路平面交叉口设计规范》(DBJ50/T-178-2014); 《重庆市城市道路交通管理设施设置规范》（DB50/T 548-2014）； 《道路交通标志和标线》（GB5768-2009）； 《道路交通标志和标线手册》2009年11月，第1版； 《城市道路交通标志和标线设置规范》（GB51038-2015） 《道路交通标志板及支撑件》（GB/T 23827-2009）； 《路面标线涂料》（JT/T 280-2004）； 《道路交通标线质量要求和检测方法》（GB/T 16311-2009）; 《路面标线用玻璃珠》（JT/T446-2009）； 《公路防撞桶》（JT/T 596-2004）； 国家现行的其它有关标准、规范、规程与规定。 设计内容 交通安全设施：交通标志、标线、安全设施等。 交通安全设施 交通标志 交通标志的布设严格按照相关规范进行，力求做到标志齐全、功能完善。结合该路的交通特点，使道路使用者能正确、完整地获取有效信息，合理引导车流。 设计原则 在标志布设中，主要遵循以下原则 严格依照《道路交通标志和标线》（GB5768-2009）、《城市道路交通标志和标线设置规范》（GB51038-2015）、《重庆市城市道路交通管理设施设置规范》（DB50/T 548.1-2014）设置标志； 版面设计以驾驶员按60km/h（主干路）、30km/h（支路）行驶时，能够及时辨认的信息为基本原则，同时力求使版面美观、醒目； 重要的信息给予重复显示，同时避免提供过多的信息，防止信息过载； 标志布设均衡而不宜过于集中在局部路段，标志结构形式设计及标志的布设与道路线性及周围环境协调一致，满足美观及视觉的要求，提高局部标志的视认性； 标志的布设应充分注意与监控、信号控制、环境等其它沿线设施系统的协调配合； 根据以上原则，本项目交通标志的主要布设方法如下： 信号灯控制的交叉口，在进口道右侧距停止线40～50m处设置导向车道指示标志，100～150m处设置指路标志；无信号灯控制的交叉口，在在进口道右侧距停止线30m处设置指路标志。 在出口道右侧适当位置设置禁止停车和限速的组合标志； 在设有停车让行标线处，在停止线右侧设置停车让行标志； 在支路进口道右侧设置减速让行标志（或减速让行与禁左的组合标志），在出口道右侧适当位置设置限速标志； 在人行横道斑马线两端设置人行横道指示标志，并在停止线前方适当位置设置“注意行人”警告标志； 在急弯路段前方适当位置设置“急弯路段”警告标志； 在学校前方100m处，设置学校区域与限速组合标志。 标志版面及材料 标志底板采用3003的铝合金板，铝合金板材的抗拉强度应不小于289.3Mpa，屈服点不小于241.2Mpa，延伸率不小于4%～10%，其耐候、耐盐雾腐蚀、机械性能等应符合《道路交通标志板及支撑件》（GB/T 23827-2009）。 标志版面颜色参照设计图、《道路交通标志和标线》（GB5768-2009）、《城市道路交通标志和标线设置规范》（GB51038-2015）、《重庆市城市道路交通管理设施设置规范》（DB50/T 548.1-2014）；交通标志的颜色指标还要符合《视觉信号表面色》（GB8416-2003）的规定。 所有标志均采用Ⅳ类反光膜粘贴。 各版面字体采用 “交通标志专用字体”。文字原则采用中英文对照，指路标志的英文地名使用汉语拼音，专用名词使用英文。 指路标志版面内容排列顺序：在干道上沿直行方向指示两个路名（地名），从左到右，由近而远地排列；左右转弯各指两个路名（地名），自上而下，由近而远地排列。其中近地名是指示直行及左、右转弯所指前方路口的相交路名；远地名可以是道路所指示前方的著名地点名、主要地点名或主要人流集散点名。 由于本项目及周围路网均为工程命名，指路信息须由项目所在辖区的地名办和交警审定后方可加工制作。 指路标志须根据路网建设现状进行调整，相交道路未通车的路口须按路段处理，该处指路标志应暂缓实施，严禁指路信息空缺。 标志支撑结构设