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第10章 结构检测Chapter 10 Structural Inspection;(1)我国地域辽阔，是一个自然灾害频发的国家，每年都不同程度地发生大的地震灾害、风灾、水灾、火灾等突发性灾害作用，对在用的各类构筑物造成了严峻的损伤。建筑物在使用中还会遇到各种偶发事件而受到损伤，如地基的不均匀沉降、结构的温度变形、长期超载使用和劳累作用、工业事故等。 (2) 工程结构的设计与建筑应遵循国家法规和科学规律，一旦违背，将殃及建筑物的使用寿命和结构平安。依据大量事故隐患调查说明。不同历史时期的建筑物都与当时的社会经济环境、政策法规、建筑造价和科技水公平因素有直接关系。我国在二十世纪五十年代的建筑高潮中建筑的大量建筑物不仅设计施工水平低，而且经过50余年的使用，已经大量出现老化与严峻的损伤；八、九十年代建设高潮中建筑的大批建筑物，由于当时建筑市场的不标准，如工程不合理转包等原因，也出现了不少工程质量低劣的现象，造成了工程隐患。 (3)目前在设计、施工治理和一般使用中存在的各类问题也给建筑物的质量带来了肯定隐患，影响工程结构的使用寿命。;第9章 结构检测Chapter 7 Structural Inspection;202X年4月12日，位于X库尔勒市的314国道孔雀河大桥局部垮塌，桥面塌落宽度约25米，断裂长度约15米。桥跨150米，宽24.5米，1998年建成通车，是西北地区最大跨径钢筋混凝土拱桥。;202X年4月9日晚，X市中州大道跨京广铁路大桥南端两个承重梁被两辆超载货车轧断，危及京广铁路上下行平安。;X长江大桥是我国铁路南北通道京九线和公路干线105国道上的重要桥梁，是X市连接X、X的重要通道。 近年来，通过X长江大桥的超限超载车辆明显增多，对大桥造成严峻危害，公路桥横梁腹板竖向加劲肋端部出现了48条裂缝等“病害〞。 公路桥已发生了3次大面积脱落，最多的一次混凝土破碎脱落物达1吨。 超载严峻的货车通过大桥时，尽管大桥总体承重能力没有问题，但超载严峻的货车车轮对大桥桥面各个支点的挤压强度大大增加，严峻损坏了大桥的桥面。如果继续让超载严峻的大货车在大桥上通行，可能会引发大桥桥面局部塌陷。 治理上只对超载货车进行罚款，而不要求超载货车卸货，超载货车仍超载行驶。实行计重收费，只是增加了超载货车的运输本钱，但无法杜绝货车严峻超载。 ;202X年4月7日，X绵山在建的公交换乘中心外部网架坍塌，造成7人死亡。; 本章系统地介绍了工程结构检测的一般程序、检测的要求、检测结果的评定方法，以及混凝土结构、砌体结构和钢结构的现场检测技术。其中，混凝土结构检测内容包含混凝土强度检测、外观质量与缺陷检测、构件变形及钢筋检测；砌体结构检测包含砌筑块材、砌筑砂浆、砌体强度、损伤与变形等内容；钢结构检测主要阐述了检测的一般要求和钢材强度测定方法。(4学时);第9章 结构检测Chapter 9 Structural Inspection;9.1 结构检测的方法〔structural inspection methods〕;9.1.1 结构检测程序〔procedures for structure inspection〕;9.1.3 检验结果的评定〔Evaluation of inspection results〕;9.2混凝土结构的检测〔inspection of concrete structure〕;9.2.2 混凝土强度检测〔inspect concrete strength〕;回弹原理示意图;回弹法原理;; 型号：回弹仪有不同的型号，按冲击动能的 大小分为重型、中型、轻型、特轻型四种。 在进行建筑结构检测时一般使用中型回弹仪 。中型回弹仪的代号为HT225，其冲击动能 为2.21 J。 适用范围：回弹法只适用于龄期为14天～1000天范围内自然养护、评定强度在10~50MPa的一般混凝土；不适用于内部有缺陷或遭化学腐蚀、火灾、冰冻的混凝土和其他品种混凝土。 ;图7.2.1回弹仪构造图 1-试验构件表面；2-弹击杆；3-拉力弹簧；4-套筒；5-重锤；6-指针； 7-刻度尺；8-导杆；9-压力弹簧；10-调整螺丝；11-按钮；12-挂钩;(二)技术规程：;2.碳化深度的测量：;4.回弹值的修正：;5.混凝土强度的推定：; 〔2〕回弹值与强度值的关系。 直线方程 幂函数方程 抛物线方程 二元方程 〔3〕测试方法。 〔4〕数据处理。;二、超声脉冲法检测混凝土强度;混凝土超声波检测系统;指数函数方程 幂函数方程 抛物线方程 测区声波传播速度 ，其中， ;(二)技术规程：;3.测量方法:;三、超声回弹综合法检测混凝土强度;超声回弹综合法检测混凝土强度技术规程CECS 02?88