工程线交叉作业安全培训内容.docxVIP

本文格式为Word版，下载可任意编辑 第 第 PAGE 3 页 共 NUMPAGES 3 页 工程线交叉作业安全培训内容  工程线交叉作业平安培训内容之相关制度和职责,正式开头培训之前,先分析一个既有线施工事故案例:2021年1月23日,北京开往四方(青岛)的D59次动车组列车,运行至胶济线安丘至昌邑间时,发生重大路外交通事故,造成18人死亡,9人受伤?目前,受伤... 正式开头培训之前,先分析一个既有线施工事故案例: 2021年1月23日,北京开往四方(青岛)的D59次动车组列车,运行至胶济线安丘至昌邑间时,发生重大路外交通事故,造成18人死亡,9人受伤?目前,受伤人员正在乐观救治中,胶济线正常运输未受影响?事故缘由初步查明:由于施工方中铁十六局的作业人员提前20分钟进入作业区,导致惨剧发生? 分析:“工人疑被气流卷进火车” 此次事故中遇难的18名工人应当是被动车组驶过时产生的气流卷进火车所致死? “从结果上分析,施工单位在现场没有实行任何有效的预警措施,否则不会有18人遇难?”施工时施工人员自身的麻痹大意也是惨剧发生的一大缘由? “特快列车的刹车距离或许是一公里左右,动车组的距离就更可想而知了?”动车组司机在突发状况时,难以作出准时反应? 愿望通过这个案例,能提高大家对平安施工的重视,进一步保证在施工中如何确保平安生产? 为明确XX客专工程线运输与施工平安管理,规范工程线运输和参建单位权限及其责任,统筹兼顾工程线运输与施工, 协调各单位的施工和运输组织,确保XX铁路客运专线全部工程车辆(包括各种工程列车?单机?自轮运转机械?轨道车?非机动单轨小车等)的行车平安及相关机械设备的用法平安,充分发挥工程线的运输效率,保证施工?行车和人身平安,特制定本方法? 一?工程线行车组织管理 行车工作务必坚持集中领导?统一指挥?逐级负责的原则?凡管段内的机车车辆?轨道车?接触网架线车?放线车等各种自轮运转特种设备统一由行车调度指挥,未经方案支配,严禁上线作业?在工程线运输单位管段,由行车调度负责协调行车方案,以提高工程线的用法效率,按期平安的完成铺轨和电气化接触网等专业的施工任务? 二? 施工组织与管理 (一)XX客专工程线施工系指影响XX客专新线设备稳定?设备用法和行车平安的各种施工?主要项目如下: 1?跨越工程线移动大型设备? 2?工程线卸料(含步行盖板?电缆槽?混凝土预制件等)? 3?影响工程线行车平安的各类测量?检查? 4?其他各类阻碍行车及影响人身平安的施工? (二)凡影响已铺轨地段工程线设备用法?行车?人身平安的各类施工,务必有方案要点施工? 1?凡影响列车正常运行的施工,施工单位务必以书面(传真)方案报运输管理单位,待批准后方可支配施工?施工方案内容(附表1)包括:施工地点(站名或区间起止里程)?内容?起止时间?影响范围?施工负责人?留意要求?是否需求封锁区间,及其它留意事项? 2?经运输管理单位批准的施工方案,施工单位须于施工前,通过就近车站值班员向调度所联系,在次日日班方案中支配施工? 3?施工当日经车站值班员报请调度员发布准许施工的指令后,即可施工?施工完毕后,施工单位应尽快将线路复原,准时通过就近车站值班员报告调度员,发布指令开通? (三)工程线管段内遵守“行车不施工?施工不行车”的管理原则?执行谁施工谁负责的原则,在工程线施工作业时,由于未准时撤出作业机具造成事故的,由施工单位负全部责任? (四)各类影响行车及人身平安的施工,施工单位务必按《技规》第313-317条设置施工防护后,方可开头施工,并保证在规定时间内完成作业?施工结束,务必将线路复原到正常行车条件后,方可撤除现场防护? (五)施工平安详细把握措施 1?施工单位施工时,须保证与行车调度?车站的联系畅通,列车到达(通过)时提前至20分钟下道并撤除一切可能影响列车平安运行的设备?机具?路料等障碍物? 2?防护人员务必仔细履行职责,集中精力,站在便于远眺的地点进行防护,准时联系和把握列车运行状况及到达作业区段的运行时刻,准时通知作业人员下道避车,不容许做与防护无关的其他任何事情? 3?严禁作业人员跳车?钻车?扒车和由车底下?车钩上传递工具材料;歇息时不准坐在钢轨?轨枕头及道床边坡上;绕行停留车辆时其距离应不小于5m,并留意车辆动态和邻线上开来的列车? 4?靠近铁路堆放材料?机具等,不得侵入建筑接近限界?施工负责人应组织人员面面检查堆放状况,不吻合规定或堆放不稳固的应立即清理;严禁私设道口,施工需求需设置道口时,须报运输管理单位审批方准设置. 5?在线路上人力推行小车时,四轮小车有制动装置,要设专人负责防溜,上道中做到人不离车,手不离制动把,防止小车溜逸,各小车要有专职