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k èyùn ānquánx ìnx īji ǎnbào 客运安全信息简报 月刊 （内部刊物互相交流） 一报在手 平安天下走 第9期 总第056期 2011年10月28 日星期五 主办：吉安长运有限公司永新分公司 编者按：以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，以《安全生产法》、《道路交通安全法》、《道路运输条例》 为主线，以“客运安全，关爱生命”为主题，大力宣传客运交通安全法律法规，通过“客运安全信息简报”栏目， 进一步强化安全意识，提高全员的安全文化素质，营造“关注安全、关爱生命”的氛围，为努力构建和谐平安永新， 推动经济社会“新变化、新台阶、新跨越”提供安全稳定的社会环境。《客运安全信息简报》是一扇窗口，希望各 客运责任经营者、驾驶员关心支持这扇窗口，踊跃提供信息，使之真正成为我司宣传客运安全生产的阵地。春风 细雨，润物细无声。愿一报在手，平安天下走。 交通事故案例分析： 事故经过：2010.10.20PM19:20A 驾驶富康车在×××路段，自西向东行驶，车速约40Km/h, 行至×××处，发现一行人 （以下简称B）自北向南跑步横穿马路，A 采取紧急刹车措施，B 与 A 驾 驶的富康车前部相撞后倒地，富康车前风挡破损、前风挡上框、机器盖受损。A 打122 电话报警,B 自行站起并坐到路边，并劝说A 不要报警。约5 分钟左右，B 自行离开现场向西走去。A 接通122 电 话后如实讲述事故经过，但鉴于B 已离开现场，122让A 向交通支队电话报案。A 电话报案后即挪开 车辆，前往交通支队当面报案。当晚交通支队事故科将事故车辆、行驶证、A 的驾驶证扣留。等待B 前去报案，但直至第二日中午依然未见B 的人影，交通支队将事故车辆及相关手续发还给A。A 写出 事故经过由办案警官签字认可。七日后，B 的子女及事故见证人到交通队报案，并带来医院相关证 明，得知B 年龄71 岁，事故导致腿部骨裂，肋骨3 根骨折。警官去B 家中核实情况，B 所述事故经 过与A 完全相同，据此警官于2002.03.07 日将事故责任认定。 事故责任认定：B 于上述时间、地点自北向南横穿车行道，适有A 驾驶小客车自西向东驶 来，小客车前部撞到B 的身体，B 受伤，小客车损坏。 经调查：B 横穿机动车道未让机动车先行系违反《中华人民共和国道路交通管理条例》第七 条第一款：车辆、行人必须各行其道。借道通行的车辆或行人，应当让在其本车道内行驶的车辆或 行人优先通行的规定；A 驾驶车辆未保证安全系违反《中华人民共和国道路交通管理条例》第七条 第二款：遇到本条例没有规定的情况，车辆、行人必须在确保安全的原则下通行的规定。 根据《道路交通事故处理办法》第十九条第一款：两方当事人的违章行为共同造成交通事故的，违 章行为在交通事故中作用大的一方负主要责任，另一方负次要责任，认定B 负此事故主要责任；A 负此事故次要责任。 提示：（1）、本次事故中尽管B 自行离开现场，作为一般当事人的心态，必定是多一事 不如少一事。但A 必须亲自去交通队报案，并写明事故经过由警官认可。否则手上无任何证据，一 但B 前去报案，诬告A 逃逸，A 无人证，事故经过很难讲清。 （2）、此事故车辆的受损状况明显是与人相撞导致，如果没有交通队的事故证明， 受损车辆保险公司也无法理陪。 动态信息：未系安全带排在外地车违法行为前列 从本月起，江西、江苏、浙江、广东、四川、贵州、吉林、黑龙江、青海、新疆10个省、自 治区，通过使用“公安交通管理综合应用平台”（下简称“应用平台”），将驾驶员的违法信息进行跨省、 跨地区传递，这意味着这10个省区的车辆在这些省区的交通违法将无所遁形。 应用平台实施半月有余，效果如何？从省公安厅交警总队获悉，截至10月17 日16时26分， 本省车辆在外省的交通违法行为转入量为13152条，外省车辆在江西省的交通违法行为转出量为 26275条。据统计，除江西之外的其他9省在江西省境内的交通违法行为主要集中在沪昆高速、 大广高速和烟汕线（即206国道），外省车辆违法数量的前三名分别为广东11259起、浙江9978 起以及苏州4277起。在这些交通违法行为中，排名最前的是车辆行驶过程中未系安全带6326起