《道路工程》作业及试题.docxVIP

01 一、判断题（20x1=20分） TOC \o 1-5 \h \z 1、道路中线在铅直平面上的投影形状称为道路的纵面线形。（X） 2、纵断面上的设计线是路基设计标高的连线。（X） 3、道路平面线形的基本线形要素是直线、平曲线及缓和曲线。（X） 4、道路纵面线形的基本线形要素是直线和竖曲线。（，） 5、长隧道内的纵坡不应大于3%并不小于%（V） 6、路线平面线形中的直线段长度越长越好。（乂） 7、长直线的尽头平曲线半径直大。（，） 8、当平曲线半径小于不设超高的最小半径时，平曲线应设置最大超高。（，） 9、当平曲线半径采用最小值时，应设置规定的相应最大超高。（X） 10、路线里程是路线在其平面图上的长度。（，） 11、路线里程是路线在其纵断面上的长度。（X） 12、为使弯道超高和加宽缓和过渡，平曲线中应设置回旋线。（，） 13、二、三、四级公路的视距应不小于停车视距的2倍，并应在适当间隔内设置满足超 车视距的路段。（，） 14、断链桩之后的桩号实际里程=图标的里程+汇长链一汇短链。（，） 15、缓和坡段的纵坡应不大于3%其长度应符合最小坡长的规定。（，） 16、高原纵坡折减的原因是因为纵坡太大。（X） 17、高速公路及一级公路的路基设计标高为中央分隔带的外侧边缘标高。（，） 18、凹形竖曲线极限最小半径计算依据包括对离心加速度变化率的要求。（X） (X)19、凸形竖曲线极限最小半径的确定需满足离心加速度和行车视距要求。 (X) TOC \o 1-5 \h \z 20、凸形竖曲线与凹形竖曲线的设计指标相同的是竖曲线最小长度。(，) 二、单选题(20x2=40分) 1、平面线形中同向及反应曲线间应避免插入短直线，当设计车速为100km/h，《规范》规 定同向曲线间的最短直线长度宜不小于(A) (A)600m(B)800m(C)200m(D)300m 2、平面线形中同向及反应曲线间应避免插入短直线，当设计车速为100km/h，《规范》规 定反向曲线间的最短直线长度宜不小于(A) (A)200m(B)600m(C)100m(D)800m 3、《规范》对平曲线最小长度限制值按设计速度的几秒行程计算并取整确定(B) (A)3秒(B)6秒(C)5秒(D)9秒 4、设计车速为100km/h的一级公路的平曲线最小长度为(D)。 (A)340m(B)170m(C)680m(D)85m 5、路线转向处转角＜7。时的平曲线最小长度指标与》7。时的平曲线最小长度指标之差异为(C) (A)无差异(B)后者大(C)前者大(D)无法确定 6、对于不设置超高的平曲线(或圆曲线)，其半径计算公式中路面横坡i值应为(A) (A)路拱横坡的负值(B)路拱横坡的正值 (C)0值(D)允许的最小超高值 7、《规范》对缓和曲线最小长度限制值按设计速度的几秒行程计算并取整确定(A) (A)3秒(B)6秒(C)5秒(D)9秒 8、关于平曲线中的缓和曲线，错误的是(C) (A) 缓和曲线使离心加速度逐渐变化(B) (A) 缓和曲线使离心加速度逐渐变化 汽车匀加速行驶，并以匀角速度转动方向盘所产生的轨迹为回旋线 四级公路可不设缓和曲线 9、若回旋线设计参数A=200ml则距回旋线起点100m处的曲率半径p为(B) 500m(B)400m(C)350m(D)50m 10、在某交点处设置对称基本型平曲线，其中圆曲线半径为R,缓和曲线长度为Ls,交 点桩号为JD,算得切线总长为Th,曲线总长为Lh,则主点桩号计算错误的是(C) (A)直缓点ZHkJD-Th(B)缓圆点HY^ZH^Ls (C)缓直点HZ=JD+Th(D)曲中点QZ=YH-(Lh—2Ls)/2 11、在交点JD处设置对称型平曲线，算得切线总长为Th,曲线总长为Lh,则校正数D 为(B) (A)D=Th+Lh(B)D=2Th-Lh(C)D=2Th+Lh(D)D=Th-Lh 12、关于规范对公路纵坡的规定，正确的说法是(D) (A)任何情况下纵坡应越平缓越好，并以平坡为宜 (B)设有边沟的路段，应采用不小于％勺纵坡 (C)长路堑路段应采用不小于%勺纵坡 (D)横向排水不畅的路段，应采用不小于％勺纵坡 13、关于合成坡度，错误的是(D)。 (A)合成坡度是由道路的纵向坡度和横向坡度组合而成 (B)合成坡度的方向为路面流水线方向 (C)合成坡度是道路的最大坡度 (D)只当弯道设有超高时才形成合成坡度 14、坡长限制是指限制(A) (A)较陡纵坡的最大坡长及所有纵坡的最小坡长 (B)合成纵坡的最大坡长 (D)平均纵坡的最大坡长 (E)最大纵坡的最大坡长而非一般纵坡的最小坡长 15、关于平均纵坡，正确的说法是(D) (A)一定长度的路段范围内，所有路段纵坡坡度的平均值 一定长度的路段范围内，所有上坡路段坡度的平均值 一定长度的路