乘车抢座问题日益严重的背后.docxVIP

乘车抢座问题日益严重的背后 维护乘车秩序是一个多年没有解决的老大难，首要的疾患就是抢座儿。记得有一段时间，在我经常坐车的一个总站流行着一句话：“先上后下”，公交车载人进站后，大家都不忙着下车，有座位的先坐着，没有座位的找一个方便的地方扶好，因为一开门，等车的人就像大坝决口似地冲了上来，什么洋相都有。你要是不知就里，下车时站在门口，大小伙子都得被撞得“五体投地”。所以大家退避三舍，等上车的人折腾得差不多了，再踏踏实实地下车。有一次，上车的和下车的在交换位置时吵了起来，下车人说：“你大早起的抢死啊。”上车人说：“不是抢死是抢座，没座儿太累了，你刚才不是也坐着呢？你风格高你站着啊。”后来公交车只能把进站和出站地点分开了。 为什么抢座位的问题没有改变？提高文明质量固然重要，但恶劣的骑行环境也是一个原因。有些公共汽车很拥挤。当他们上公共汽车时，他们不会把手和脚放在地上。身材矮小的人甚至呼吸困难。我的一位同事曾经对我说：“姐姐，我真的想撤退。”我说，“我的身体受不了了？”他说：“上班没问题。只是路太远，腰围不好，你挤不动车。到了单位，你就累了。”不是吗？甚至年轻人都说拥挤的车比工作更累，更不用说他突出的腰板了。通常的公共汽车在超过50人后超载，但公共汽车塞得像个袋子，直到车门几乎关上。 市民支招：我觉得要想解决这个难题，应在一“说”二“堵”三“改进”上下工夫。