桥梁上部结构施工（共10章）第六章.pdfVIP

桥梁上部结构施工 第六章 钢桥施工 6.1 钢 材 目 6.2 钢板梁桥 6.3 钢桁梁桥 录 6.4 钢箱梁桥 6.5 结合梁桥 6.6 钢梁的架设 6.1 钢 材 6.1.1 桥梁用钢 1. 强度和特性 2. 钢结构性能 桥梁用钢的强度有三个主要指标。 随着时间的增长，钢材力学性能发生改变的 第一个指标是弹性极限e 现象叫作时效。根据结构使用的要求和环境 第二个指标是屈服强度 条件，必要时可对钢材进行时效后冲击韧性 第三个指标是极限强度 指标的测定。 钢材在高温和长期荷载作用下，其屈服强度 比一次拉伸试验时低得多，所以长期在高温 条件下工作的钢材，应另行测定其持久强度， 用以进行结构设计。 6.1.1 桥梁用钢 焊接是钢结构中常用的一种连接方法。 二、钢桥的连接 铆钉分热铆与冷铆两种，铁路钢桥现在一般用热铆。 钢桥是先由钢板及型钢 普通螺栓分为粗制螺栓和精制螺栓。 连接成杆件，再由杆件 连接成整体的桥跨结构。 按照连接方法的不同， 钢桥可分为焊接、铆接 和螺栓连接 （主要是高 强螺栓连接）三种类型。 高强螺栓示意图 1—高强度螺栓；2—高强度螺母；3—高强度垫圈；4—拼接板； 5—杆件 6.2 钢板梁桥 6.2.1 上承式钢板梁桥 上承式钢板梁的桥跨结构由桥面、主梁、联结系和支座4个部分组成。 主梁是上承式钢板梁的主要承重结构。 主梁的工字形截面由腹板与翼缘组成。 主梁截面沿跨度的变化规律是根据截面弯矩设计的。 主梁一般采用两片，对称地布置在轨道的两侧，其中心距一般为 2.0 m。 主梁的最小高度必须满足竖向刚度 （跨中挠度）的要求 联结系的作用是：上平纵联、下平纵联、端横联与两片主梁共同形成一个空间结构。 6.2.2 下承式钢板梁 下承式钢板梁是在桥梁的建 筑高度受到限制时使用的形式。 其结构形式是在两片工字形板 梁的下翼缘间加纵横梁桥面系， 列车在主梁中间穿过，主梁中 心距应适当增大，与上承式板 梁相比所耗钢料较多。 下承式钢板梁构造示意图 6.2.3 钢桁梁桥 一、主 桁 主桁是钢桁梁桥的主要承 重结构。钢桁梁桥有两片主桁 架，每片桁架一般由上弦杆、 下弦杆、斜杆及竖杆等组成， 斜杆和竖杆统称为腹杆。两片 主桁架的作用相当于板梁的两 片主梁。铁路钢桁梁桥一般采 钢桁梁 用下承式。 6.2.3 钢桁梁桥 1. 主桁形式 我国中等跨度 （48～80m ）的下承式桁 梁桥，其主桁结构常采用图 （a）中的 几何图示，而不采用图 （b）。具有图 （a）这种形式的桁梁桥，其构