领航学教学课件（共8单元）第六章 飞行过程的领航程序.pdfVIP

目 录 6.1地面领航准备 6.2飞行中领航实施 6.1 地面领航准备 6.1.1 平时领航准备  平时领航准备包括的主要内容有下面几个方面：  搜集和研究领航有关的航行资料，如所飞机型的手册、常用机场的基本数据、 主要飞行区域的特点等；  熟悉领航设备和准备领航工具，如磁罗盘、高度表、空速表、时钟等的使用；  熟悉领航设备和准备领航工具，如航线飞行，需要准备起降机场、备降机场 的仪表离场/进场图，各种进近图、走廊图，通信导航资料等。 6.1.2 飞行前领航准备  预先领航准备  准备航行资料和领航工具 受领飞行任务后，必须根据飞行任务进行充分准备和仔细核对与本次飞行任务 有关的航行资料，并准备好所需的领航工具；  选择航线 执行飞行任务时，一般按照规定的航线飞行，如航空公司航班飞行按照公司航 路执行；但有时航线没有具体规定，如临时飞行任务或开辟新航线，还有由于通用航 空公司业务类型多，飞行区域变化大，需要开辟的新航线多，就必须选择航线。  研究航线 选择了航线后，飞行员应从航线的实际情况出发，周密地研究沿航线的各种情况， 正确地选择领航方法和制定特殊情况处置方案，为顺利实施空中领航创造有利条件。对 于航线的研究，主要从航线的显著地标、可供利用的导航设备、国境线和空中禁区、机 场的使用细则、航线的备降机场、航线天气、特殊情况的处置几个方面深入进行；  制订领航计划 在完成了选择航线和对航线进行了细致研究的基础上，需要制订出切实可行的领 航计划。领航计划是飞行过程对领航的实施程序、方法和特殊情况处置的预先设想，也 是实施空中领航的基本依据。  直接领航准备  研究飞行区域的天气预报和实况  研究最新航行资料和飞行动态  飞行前领航计算 对于不同的机型和飞行任务，领航计划的内容也有区别。对于导航设备少的飞 机，需要人工完成相应领航计算，并填写在领航记录表内；对于导航设施先进的飞机， 如具有IRS、GPS和FMS的飞机，相应的领航计算通过导航计算机进行计算。  办理离港或过站手续  检查领航用具及领航设备 6.2 飞行中领航实施 6.2.1 空中领航实施方法  起飞离场及加入航线 完成起飞前的各种准备，与空中交通管制员联系，申请起飞； 起飞后，飞机上升到一定高度，按照不同的离场方法离场入航。根据飞行情况，分 为目视飞行离场和仪表飞行离场；仪表飞行可采用标准仪表离场和非标准仪表离场。  目视飞行离场 目视飞行离场入航常用的方法有直接离场入航和通过机场上空离场入航； 在净空条件好、没有爬升规定、没有周围机场活动限制的机场，按管制指令可以采 取直接离场入航的方法； 当机场净空条件差，需要在本场爬高建立目视航线，或周围机场有活动限制时，按 管制指令，飞机爬升到规定入航高度通场或经规定的定位点上空，记下入航时刻和高度， 飞向第一个航路点。  仪表飞行离场 在规定有标准仪表离场程序的机场，飞机起飞后，应当严格按管制员指令的离 场路线飞行，没有新的指令不得擅自改变。飞行员在起飞前应根据所飞航线和起飞方 向，仔细地阅读标准仪表离场图，熟悉离场的程序； 在没有规定标准仪表离场程序的机场，飞机起飞后，应当根据机场使用细则中 仪表飞行的规定、地面和机载设备条件、起飞方向等确定离场路线和加入航线的方法。 主要有过台入航和旁切电台入航。 6.2.1 空中领航实施方法  沿航线爬升 飞机加入航线后，为了节省燃油、增加航程，飞机需保持应飞航向和速度沿航