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生活中的圆周运动精品会计学 知识回顾第1页/共25页1、物体做匀速圆周运动时，所受合力方向如何，合力和向心力什么关系？2、向心力的特点：方向：大小：物体所受的合力指向圆心，合力完全提供向心力， Fn= F合总是指向圆心要求：快速思考，自由抢答一、创境激情 提出问题第2页/共25页铁路弯道和汽车赛道大家应该都有了解，它们的设计有什么相似之处？这其中隐含的物理道理你知道吗？一、我的《生活中的圆周运动》精品课件.ppt创境激情 提出问题第3页/共25页 为什么桥的外形大部分都是凸起的？ 这样的设计跟向心力又有怎么样的关系呢？内轮外轮内轨外轨第4页/共25页二、自主探究 合作交流水平面内的圆周运动火车车轮的结构特点：第5页/共25页二、自主探究 合作交流水平面内的圆周运动1火车转弯处内外轨无高度差结合课本第一段回答下列问题。要求：独立思考，自由抢答。1）火车匀速转弯时可看成做什么运动？在某一水平面内做匀速圆周运动2）火车转弯时什么力提供向心力？外轨对轮缘的弹力提供向心力.即：3）这种设计有什么缺点？外轨和外轮之间的磨损大，铁轨和车轮容易受到损坏。有没有好的方法解决这一问题呢？第6页/共25页 铁路的弯道——内外轨道一样高N.FG外轨对轮缘的弹力提供向心力第7页/共25页二、自主探究 合作交流水平面内的圆周运动2 、火车转弯处外轨高于内轨结合课本27页第一段回答下面问题。火车外轨高于内轨时，什么力提供向心力？这样做有什么好处？火车所受重力和铁轨支持力的合力提供向心力。这样减轻了轮缘与外轨的挤压。要求：独立思考，自主回答FNF合G第8页/共25页α重力G与支持力FN的合力F合是使火车转弯的向心力第9页/共25页课件链接（胶济铁路两火车相撞现场）.flv08课件链接（胶济铁路两火车相撞现场）.flv年胶济铁路火车相撞事件注意：事故发生地点是接近90度的拐弯处，此处火车拐弯处限速100-120公里/小时，而出事火车T195实际车速达131公里/小时第10页/共25页二、自主探究 合作交流水平面内的圆周运动火车行驶速率vv规定火车行驶速率vv规定第11页/共25页当火车行驶速率vv规定时 外轨对轮缘有侧压力当火车行驶速率vv规定时内轨对轮缘有侧压力NN′NN′GG第12页/共25页二、自主探究 合作交流水平面内的圆周运动拓展应用结合刚学过的知识解释下列现象：1） 汽车在水平面内转弯时什么力提供向心力？ 2）如果汽车转弯速度过快会出现什么现象？地面对汽车车轮的静摩擦力汽车转弯过快翻倒.wmv汽车会侧滑或者侧翻。要求：小组内交流，代表回答实例第13页/共25页思考： 公路上的拱形桥是常见的，汽车过桥时，也可以看做圆周运动。那么是什么力提供汽车的向心力呢？FNmg第14页/共25页二、自主探究 合作交流竖直平面内的圆周运动1、汽车过拱形桥h阅读课本拱形桥部分回答下列问题。要求：自己思考形成答案后同桌交流，自主回答1）汽车过拱桥时做什么运动？在最高点时竖直方向受什么力？r圆周运动。重力G，桥面的支持力FN2）这些力的合力指向什么方向？和向心力的关系式如何表示？O合力方向竖直向下。G-FN=F向3）如果汽车运动到最高点时速度为v，圆周运动的半径为r，求汽车对桥的压力？又因支持力与压力是一对作用力与反作用力，所以且2v=-FmgmNR第15页/共25页拓展应用若汽车通过拱桥的速度增大，会出现什么情况？当FN=0时，汽车脱离桥面，做平抛运动，汽车及其中的物体处于完全失重状态。VORFNV2V2RRF向=FN G =mFN =m　+ＧG汽车对桥的压力越大第16页/共25页二、自主探究 合作交流竖直平面内的圆周运动2、汽车过凹形桥思考与讨论：小组内交流，派代表上黑板板书原因质量为m的汽车以速度V通过半径为R的凹型桥。它经桥的最低点时对桥的压力为多大？比汽车的重量大还是小？速度越大压力越大还是越小？解：根据牛顿第二定律由上式和牛顿第三定律可知（ 1 ）汽车对桥的压力FN′= FN G（２）汽车的速度越大第17页/共25页二、自主探究 合作交流竖直平面内的圆周运动结论：过拱形桥失重超重过凹形桥这就是桥为什么不设计成凹形，而设计成拱形的原因思考：第18页/共25页地球可以看做一个巨大的拱行桥，桥面的半径是地球半径（约为6400km）。地面上有一辆车，假设可以不断加速，会不会出现这样的情况：速度大到一定程度时，地面对车的支持力是0？这时驾驶员与坐椅之间的压力是多少？驾驶员躯体各部分之间的压力是多少？他这时的可能有什么感觉？第19页/共25页三、航天器中的失重现象.DAT航天器中中的失重现象1、重力提供向心力2、坐舱对宇航员的支持力为零，航天员处于失重状态 三、迁移运用 拓展延伸第20页/共25页1、关于列车转弯处内轨和外