天津西站综合交通工程最终版.pptVIP

西站综合交通枢纽工程工作汇报 第三部分 工程建设计划 第一部分 工程概况 第二部分 目前工作进展情况 第四部分 项目组织 第五部分 近期工作重点 天津铁路线网平面图 新建天津铁路西站为京沪高速铁路的五大客运枢纽之一，京沪高速铁路经津沪联络线由西端引入天津西站；京津城际铁路经城际联络线从东端引入天津西站；津秦客运专线铁路通过地下直径线从东端引入天津西站，并通过地下直径线将市内两大枢纽紧密相连。同时，天津西站也是津保客运专线的始发站。 津沪联络线 城际联络线 津秦客运专线 津保客运专线 地下直径线 天津西站 天津站 天津西站是集高速、城际、普速铁路、公路长途、轨道交通、公交、出租和停车于一体的综合交通枢纽，规划占地面积168万平米。东起河北大街，西至复兴路，南起南运河北路，北至子牙河南路。 天津西站综合交通枢纽建成后，可实现京沪高速铁路、津秦客运专线、津保客运专线、京津城际铁路、普速铁路与地铁1、4、6号线、长途客运、公交、出租和社会车辆等多种交通方式的集中换乘，使之成为以高速铁路为主、城市轨道交通为辅的现代化综合交通枢纽。 天津西站交通枢纽工程项目分解 南广场工程 北广场工程 道路桥梁工程 轨道交通工程 铁路改造工程 站场工程 站房及高架候车厅 地下进出站大厅 出租车停车场 公交车始末站 集散广场 长途车场 控制中心 公交车始末站 集散广场 北广场 地下工程 西青道下沉 复兴路立交 子牙河南路 南运河北路 地铁4号线 西于庄站 复兴路站 区间 地铁6号线 南广场地下工程（含4、6号线西站站） 西纵联络线立交 红旗路站 河北大街站 区间 其它道路整修 地铁4号线 南广场地下工程建筑面积12万m2 南广场景观工程6万m2 北广场地下工程 建筑面积3.27万m2 复兴路高架桥工程 2.2Km 西青道下沉隧道工程 1.1Km 子牙河南路工程 3Km 西纵联络线立交桥工程 主线2.3Km 南广场长途客运站 占地面积1.7万m2 南广场公交始末站 占地面积1.2万m2 北广场公交始末站 占地面积1.0万m2 枢纽控制中心工程 建筑面积1.51万m2 南运河北路工程 0.78Km 天津西站综合交通枢纽总平面图 铁路西站站场工程 地铁6号线 地铁1号线 第二部分 目前工作进展情况 1、已通过招标确定了西站改扩建工程项目施工、监理单位，并 已进场实施“三电”迁改和基坑围护试验工作。 2、津沪联络线、城际联络线特大桥工程施工已经展开。 3、站场方案已经报铁道部审批；站房总体设计方案已经确定， 现正在根据部、市专家审查意见进行方案深化设计工作。 4、为满足2009年3月铁路西站改扩建工程全面开工需要，需将 津浦客运业务调整过渡到杨柳青，货运作业改至西营门。目 前改造施工已经全面展开。 ㈠ 铁路西站改扩建工程 1、项目立项已通过市发改委审批，工程可行性研究报告送 审稿已完成。 2、已组建枢纽设计团队，正在对各子项工程的设计方案进 一步深化研究，首期开工项目的结构设计工作已开展。 3、管线切改综合设计、交通疏解方案正在编制中。3月初可 实施首期开工项目的管线切改，春运结束随西站客运调 至杨柳青后实施区域交通导行。 4、西站地区施工期间的交通疏解工作已与市公安交通管理局 进行了初步结合，并着手编制交通疏解方案。 ㈡ 市政配套工程 ㈢ 工程拆迁 西站交通枢纽工程总拆迁量约35万平米，其中铁路站场工程拆迁约17万平米、市政配套工程拆迁约18万平米，分别由铁投和建投委托红桥区实施拆迁。计划于3月底完成首期开工项目工程拆迁，6月底完成全部拆迁工作。 第三部分 工程建设计划 ㈠ 铁路西站改扩建工程 2009年3月，完成杨柳青改造施工和西站客货业务调整，站场工程全面开工。 2009年2月，完成既有德式站房的腾空，3月初进行德式站房加固、平移施工。 2009年12月，建成普速车场，恢复津浦线行车。 2010年初，开始高速车场和主站房施工。 2010年10月，完成主站房钢结构工程施工。 2011年4月，完成站后工程，满足全线联调联试条件。 2011年9月，完成站房设备安装和精装修、系统总联调以及其他附属工程施工，工程具备开通试运营条件。 2011年12月，工程开通运营。 ㈡ 市政配套工程 以确保西站交通枢纽工程与京沪高速铁路正线同期建成通车为原则，市政配套工程计划于2009年3月开工，2011年12月底完工，总工期33个月。 2009年3月，南广场铁路站房相关地下工程开工。 2010年3月，完成铁路南广场站房相关地下工程，向铁路站房施工提供条件。 2009年4月，北广场、西青道下沉、复兴路立交工程开工。 2011年初，子牙