天津西站土建一标段工程施工汇报20100313.ppt

基坑勘探孔的封堵 在开挖时要控制开挖深度，出现被土层覆盖住的勘探孔涌水时，加大该处降水力度，及时进行孔内高压注浆（掺外加剂：水玻璃）封堵。 六、基坑开挖应急预案 勘探孔封堵示意图 各位专家、领导！ 汇报完毕 地铁6号线 四、分部工程施工 地铁6号线的主要施工内容为明挖土方施工、混凝土结构施工、防水等。总体施工时间约200天左右（含技术间歇）。 地铁6号线采用带撑明挖方式挖土，分段流水施工，利用其纵向长度，及时插入结构施工，侧墙结构采用大模板加斜向支撑，目前已经选择好模板供应商。 其西侧4号线盖挖出土临时道路经过处，在6号线该处挖土后，采用钢栈桥的形式保证南北两侧相通，而又不影响6号线下部的结构施工（除顶板外）， 四、分部工程施工 剖 面 示 意 图 四、分部工程施工 地铁6号线土方开挖 地铁6号线明挖土方工程量约32000m3，明挖土方施工以机械为主，人工为辅，控制工期时间为60天左右。 采用3台挖掘机，并配备长臂挖掘机1台用于基坑收坡，每天三班制工作，配备11辆 20m3自卸汽车进行土方运输，另外还将投入综合工20人、力工20人进行施工，确保土方开挖进度。 地铁6号线结构施工 地铁6号线面积约3000 ㎡ ，结构混凝土工程量约1万m3，钢筋用量约1500T，防水近1万㎡，总体控制时间为169天左右。 结构工程主要分为底层板、侧墙和顶板三部分。底层板施工有接地网焊接、碎石垫层、砼垫层、防水层、混凝土底板等工作内容，将投入安装工10人、电焊工10人、防水工30人、瓦工30人、钢筋工50人、木工40人、力工30人进行施工，持续时间约20天；侧墙计划安排瓦工30人、钢筋工60人、木工60人、力工50人进行施工，持续时间约100天；剩余部分侧墙及顶板计划安排瓦工30人、钢筋工50人、木工50人、架子工30人、力工50人进行施工，持续时间约40天。 四、分部工程施工 四、分部工程施工 地铁4号线A区 地铁4号线A区面积3000m2，主要施工内容为盖挖土方、结构施工、防水和碎石垫层等。总体施工时间约287天左右。 。 施工过程中首先是尽早完成地铁4号线A区盖挖板施工，为下部盖挖作好准备。盖挖过程中，利用其纵向长度，及时插入结构施工，侧墙结构采用大模板加斜向支撑。 地铁4号线A区开挖后需要进行大量的地连墙破除及钢构件割除，目前已经选择了2家有经验的专业分包队伍进场，投入大量的人力和机械，确保不因地连墙破除及钢构件割除而影响该区域后期结构施工。 4号线A区土方盖挖 四、分部工程施工 地铁4号线A区盖挖土方工程量约53000方，盖挖土方施工以机械为主，人工为辅，控制工期时间为100天左右。 该区段共划分为3个施工段，设置2个出土孔（出土口在有条件的情况下可借用滚梯口、电梯口、通风口等）每个出土孔使用1台水平移动的自卸抓斗提升系统垂直出土，0.6m3小型挖掘机 2台，洞口地面上卸土、装车用1台；每天三班制工作，计划平均每个出土口配备3辆1m3自卸翻斗车用于基坑内导土至坑外临时存土区， 10辆 20m3自卸汽车进行土方外运，KATO820挖掘机1台用于装土，另外还将投入将投入综合工30人、力工20人进行施工。 四、分部工程施工 4号线A区结构施工 四、分部工程施工 地铁4号线A区结构混凝土工程量约2万方，钢筋用量约3000吨，防水近2万平米，总体控制时间为165天左右。 。 结构工程主要分为顶盖板、中层板、底层板和侧墙三部分。在顶盖板及中板施工阶段，将投入瓦工30人、钢筋工60人、木工60人、力工30人、架子工15人共计195人进行施工，持续时间约31天；底层板施工有接地网焊接、碎石垫层、砼垫层、防水层、混凝土底板等工作内容，将投入安装工30人、电焊工20人、防水工50人、瓦工60人、钢筋工70人、木工40人、力工70人进行施工，持续时间约50天；侧墙计划安排瓦工50人、钢筋工80人、木工100人、架子工20人、力工50人进行施工，持续时间约85天。 四、分部工程施工 分段盖挖施工时，在土方开挖出工作面后及时插入垫层、防水结构底板施工，以加快施工进度 四、分部工程施工 地铁4号线B区 地铁4号线B区面积2000m2，主要施工内容为明土方、结构施工、防水和碎石垫层等。总体施工时间约306天左右。 。 施工过程中首先是尽早完成地铁4号线B区第一道混凝土支撑，为下部开挖挖作好准备。 4号线B区上部开挖后需要进行大量的地连墙破除及十