盾构施工管理与风险控制.pptVIP

管片拼装 首先安装最下方一块管片，由下到上左右对称安装剩余管片，最后安装C型管片. 第一块管片的位置尤为重要，它决定本环其它管片的定位及缝的宽窄,管片高于前一环相邻块时，C块位置不够，若低于相邻块时，则造成纵缝偏大，防水性能降低。 盾构掘进时，在上一个循环管片脱出盾尾后，及时用风动扳手对所有管片环纵向螺栓进行复紧，确保所有螺栓绝对紧固，保证管片拼装质量。 盾构接收要点 1、预先完成盾构接收井端头土体加固; 2、提前15-20天端头降水，创造无水接收条件； 3、预先完成盾构接收托架安装和加固； 4、预先完成止水橡胶帘布及扇形压板安装； 5、盾构到桩100m前,对洞内所有测量控制点进行－次整体、系统的联系测量。并报第三方测量单位复核; 6、盾构到达前50m前，完成洞门钢环定位测量，根据钢环实际偏差，提前制定纠偏计划； 7、盾构到达加固区前，专人负责观测接收洞口的变化情况，始终保持与盾构司机联系，及时调整掘进参数；遵循“低推力、低转速，逐渐减压、减小扰动”的原则 ； 8、盾构刀盘到桩（墙）后，再破除洞门。 下穿风险源要点 1、土仓压力 土压力的设定是施工的关键，包含了推进力、推进速度和出土量三者的相互关系，对盾构施工轴线控制和地层沉降控制起主导作用。 （1）施工前，根据地层条件、埋深、机械性能计算合理的土压，掘进过程应结合监测数据不断优化; （2）控制土压上下波动，保持土压稳定。 （3）减少非计划停机率，保持连续掘进。 （4）加快管片拼装速度，严防盾构机后退（注意收缸控制）。 （5）待机土压略高于掘进土压，长时间待机要有保压措施。 （6）土压力持续5min或推进10Cm隧道长度范围内低于最低值，应进行分析,查找原因。 下穿风险源要点 2、推进速度 （1）盾构推进时通过No.6、14、17、22#推进油缸(计测油缸)上装有的速度行程计来检测推进速度，根据反馈的油缸推进速度来调整盾构机推进速度，使盾构推进速度与出土速度相匹配，以保持适当土压力值。 （2）推进速度宜控制在3~5cm，过慢对土体扰动时间较长，过快，对土体扰动大，对沉降控制不力，对下穿风险造成影响。必须确保盾构机匀速推进，减少盾构机停机时间及被动停机； 下穿风险源要点 3、出土量 （1）实际出土量控制在理论的98%～100%之间，以维持一定土压力，保证盾构正面土体的稳定。 （2）为严格控制出渣量，每斗出渣量进行测量，根据估算结果实时调整螺旋机转速及出渣量，每环出渣量在43~44方。每环掘进分三段进行，第一、二阶段掘进不超过46.3cm，出渣控制17方，第三阶段27.3cm，出渣约10方左右控制。 （3）一环出土量超出理论计算值3方及以上时，应查找、分析原因，严禁超挖超排。 渣土测量 下穿风险源要点 3、渣土改良的效果 （1）通过渣土改良，减小对周边土体的扰动； （2）通过渣土改良，使渣土具有良好的土压平衡效果，稳定开挖面土体； （3）通过渣土改良，提高渣土的不透水性，使渣土具有较好的止水性，从而控制地下水流失； （4）通过渣土改良，提高渣土的流动性，保持螺旋输送机排土通畅； （5）通过渣土改良，防止螺旋输送机排土时出现喷涌现象； （6）通过渣土改良，防止开挖的渣土粘结刀盘而产生泥饼； （7）通过渣土改良，降低刀盘扭矩和螺旋输送机的扭矩，同时减少对刀盘和螺旋输送机的磨损，提高盾构的掘进效率。 下穿风险源要点 4、渣土改良方法 （1）根据不同添加剂的改良机理及实际工况，合理选择各个注入孔注入的添加剂类型。对于刀盘中心注入孔，应选择注入泡沫；对于螺旋机筒体上的注入孔，优先选择加入膨润土浆液；此外，其他孔应根据注入量的大小进行选择，确保每种浆液均能够均匀注入土仓及开挖面内。 （2）对于单一地层，施工过程中，同一注浆孔应避免频繁更换添加剂种类。如果确实需要更换，则应利用清水将管路完全清洗干净后，方可进行更换。 （3）盾构推进前，首先加入泡沫，转动刀盘，待刀盘扭矩正常稳定后，再向前推进，同时加入泥浆。每环推进完成后，先停止加泥，转动刀盘3min左右再停止加泡沫。 下穿风险源要点 5、同步注浆 (1)注浆压力 为保证达到对环向空隙的有效充填，同时又能确保管片结构不因注浆产生变形和损坏，根据经验，注浆压力取值为：2～3bar (注浆压力比土压力高约1bar) 。 (2)注浆量 注浆量取环形间隙理论体积的1.3～1.8倍，即每环同步注浆量4.21～5.83m3。 (3)注浆速度 同步注浆速度应与掘进速度相匹配，按盾构完成一环1.2m掘进的时间内完成当环注浆量来确定其平均注浆速度。 同步注浆材料配比和性能指标表(每方用料) 水泥(kg) 粉煤灰(kg) 膨润土(kg) 砂(kg) 水(kg) 凝结时间(h) 倾