土建施工一标段工程施工汇报.docVIP

天津西站交通枢纽配套市政公用工程 土建施工一标段工程施工汇报 一、工程概况 天津西站交通枢纽土建一标段工程，总建筑面积89000m2，全部为地下结构工程，基坑采用明、暗结合开挖方式，土方量约60万?，钢筋总量约38629t，混凝土总量约247393?。施工内容主要分为四部分，包括地铁4号线以东的南广场地下停车场及公共换乘区工程、地铁4线西站站工程、6#线西站站工程和西青道下沉东段工程，另有部分改造工程。 各单位工程平面布置如下所示： 一标平面布置图 南广场概况 南广场工程地下一层，局部设有夹层，混凝土框架结构，基坑面积2.25万㎡。基坑深9.25m，围护结构南北采用水泥搅拌桩，东侧采用地下连续墙。 具体如下表所示： 围护结构 围护结构 基坑 土方 工程量 （m3） 工程桩 基础底板 工程量 主体结构 工程量 长 (m) 宽 （mm） 深 (m) 钢筋 （t） 砼量 （m3） 长 (m) 宽 （m） 深 (m) 18m 27m 钢筋 （t） 砼量 （m3） 钢筋 （t） 砼量 （m3） 地连墙 180.2 800 18.5 435 2668 180 142 9.25 276678 545根 173根 4414 24522 5806 244410 水泥搅拌桩 270 5700 14 2308组 轨道交通地铁6号线工程 轨道交通地铁6号线西站站位于南广场下部二层，基坑最深达18.52米。为围护结构采用800厚地连墙加钢管撑，地连墙成槽深度25.52m，有效深度为16.7m。土方工程采用明挖的形式。 具体如下表所示： 围护 结构 围护结构 基坑 土方工程量 （m3） 工程桩 基础底板 工程量 主体结构 工程量 长 (m) 宽 （mm） 深 (m) 钢筋 （t） 砼量 （m3） 长 (m) 宽 （m） 深 (m) 30m 钢筋 （t） 砼量 （m3） 钢筋 （t） 砼量 （m3） 地连墙 320 800 25.2 741 6508 160 19.9 18.52 35110 52 1765 9809 2322 97764 轨道交通地铁4号线工程 轨道交通地铁4号线西站站位于南广场和地铁6号线下部三层，基坑深度26.3米，端井最深达到27.95米。围护结构采用1000厚地连墙，开挖采用明暗结合的方式。 具体如下表所示： 围护 结构 围护结构 基坑 土方工程量 （m3） 工程桩 基础底板 工程量 主体结构 工程量 长 (m) 宽 （mm） 深 (m) 钢筋 （t） 砼量 （m3） 长 (m) 宽 （m） 深 (m) 45m 30m 钢筋 （t） 砼量 （m3） 钢筋 （t） 砼量 （m3） 800宽地连墙 162.6 800 25.2 3793 15640 177 25 27.9 140598 40根 38 根 2648 14713 3483 16646 1000宽地连墙 523 1000 42.68 西青道下沉工程概况 西青道下沉东段工程，包括XQK6+325.8～XQK6+930.524之间的西青道下沉隧道，围护结构采用Φ 850@600 的SMW工法桩，基坑最深达6m，下沉段采用箱体结构。 围护结构 围护结构 基坑 土方工程量 （m3） 工程桩 基础底板 工程量 主体结构 工程量 长 (m) 宽 （mm） 深 (m) 钢筋 （t） 砼量 （m3） 长 (m) 宽 （m） 深 (m) 钢筋 （t） 砼量 （m3） 钢筋 （t） 砼量 （m3） SMW 工法桩 1250 850 15 / / 605 37.5 6 149491 276根 4735 29585 5129 32057 二、目前工程进展情况 1、人员组织情况 我局协调局人力资源组建了以六部一室为基本框架的项目经理部，并于4月28日按照业主要求按时进场，管理人员职能齐全，职责明确，满足现场施工生产管理需要。根据施工生产需要，现场组织六支专业队伍分别进行桩基、地连墙、水泥搅拌桩、注浆、检测的施工。共计投入446名施工人员，其中管理与技术人员68人，机械操作手52人，钢筋工167人，电焊工46人，电工34人，综合工79人。随着工程进展，我部将根据施工生产需要调整劳动力投入。 2、机械组织情况 到目前为止，我部已进场机械共计70多台，其中200T履带吊1台， 150T履带吊1台，55T履带吊2台，汽车吊4台，旋挖机4台，成槽机2台，挖掘机3台，液压破碎锤1台，装载机2台，套丝机、电焊机、钢筋加工机、泥浆泵等小型设备40余台，设备运行良好，满足现场施工要求，并随着工程开展调整设备力量。 3、物资组织情况 根据施工生产进度，我部已进场钢筋约2500吨，钢板300吨，木方80m3，砂子420吨，石子230吨，水泥1800吨，混凝土13000