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三、机构动力学特性 机械零件不管是连杆还是轴承受力后都有一定的变形,设该变形量为δ,其弹簧刚度为F/δ=k,则δ/F=c被称为柔度。 柔度是降低运动精度的原因之一,但更大的影响是在高速运动时产生振动。 能够实现多大程度的高速度取决于系统内部的固有振动频率ω0 (或固有振动周期T0)。当机构的运动周期(或频率)与T0 或ω0 一致时,将会引起共振,共振会导致机械破坏,这是系统设计中应避免的。 周期运动的速度界限就是T0 (或ω0)。 在闭环系统中,其界限应大致取为ω0/2(或2T0 )。 4.机构输出端的弹性与动态特性 * 三、机构动力学特性 4.机构输出端的弹性与动态特性 * 三、机构动力学特性 这种机构内的弹性有的能够换算到输出端,有的不能换算到输出端,多连杆机构的连杆弹性属于后者,这种弹性的处理相当复杂,常采用现代设计方法中的有限元方法进行计算。 * 三、机构动力学特性 模型: 微分方程: * 三、机构动力学特性 动态特性: 弹性 * 4.2 传感器的特性分析 机电一体化系统中传感器输入的物理量多为机械量(位移、速度、加速度、力等),而输出的物理量为电量(电压、电流等)。 为了进行信号处理,传感器中不只是单纯的传感元件(变换器),多数传感器中都配置运算放大电路,以便将微弱的电信号变换成较强的便于利用的信号。 有的传感器中装有将一种机械量变换为另一种机械量的变换装置。 * 4.2 传感器的特性分析 * 4.2 传感器的特性分析 设各种变换的传递函数(动态特性)为Gm、Gme、Ge,则输出信号v与机械量输入x之比为 Gs=GmGmeGe Gm中包含电气系统对变换器的柔度和质量等的反作用,一般取Gm =l。 如果传感器与被测量物体的安装为刚性联接的话,也可以认为机械量-机械量的变换为比例变换。 变换器根据变换的物理过程可分为以下几种: 1) 电/磁变换:动电式、静电式、磁阻式、霍尔效应式等。 2) 压电变换:压电元件。 3) 应变/电阻变换:应变片、半导体应变计。 4) 光/电变换:光电二极管、光敏晶体管。 此外,还有其它的利用半导体和陶瓷等产生的各种物理现象的变换器。 * 4.2 传感器的特性分析 一、动电式变换器的特性 * 4.2 传感器的特性分析 一、动电式变换器的特性 当Ls/R1时,速度与电压成正比。 * 4.2 传感器的特性分析 二、压电式变换器的特性 * 4.2 传感器的特性分析 若上式中的RCsl,则Gme≈d/C 。此时可得到与力成比例的输出,但固有振动周期比τ=RC低的情况不能准确求出。由此可知,只有当被测信号频率足够高的情况下,才有可能实现不失真测量。 在压电元件上并联Cl,虽然可使τ =(C十C1)增大,但这也不能测量变化缓慢的力,这是压电元件的缺点。 * 4.2 传感器的特性分析 三、具有其它平滑特性的变换器 以下几种变换器的动态特性在某种频率范围内是一定的,且Gm=k。 * 4.2 传感器的特性分析 四、传感检测系统的特性 变换器将被测量x变换成机械量y的变换是传感器中的机械量变换。 力或位移变化速度快时,会引起机械共振,使ε显著增大。 系统无振荡时,在±1%的误差范围内,其使用频率范围大致为ω0/10,也就是说ωn必须为使用限界频率的10倍以上。 * 4.2 传感器的特性分析 四、传感检测系统的特性 测量不同量是特性不同。 * 4.2 传感器的特性分析 测量振幅x时 四、传感检测系统的特性 只有降低系统的固有频率ωn ,才能正确测量变化缓慢的振动信号。 * 4.2 传感器的特性分析 测量加速度 时 四、传感检测系统的特性 此时,只有在ω/ωn<1时,才有|Gm|≈1。即不充分提高固有振动频率就不能测量快速变化的加速度信号。 当用压电元件代替弹簧阻尼器时,可极大地提高固有振动频率,虽然在较宽的频率范围内都能得到|Gm|≈l。但是如上所述,由于变换器的变换动态特性在低频领域为s/(1+τs)这样的微分特性,所以不能测量变化缓慢的加速度信号。 * 小结 传感器系统由机械变换、机电变换和电气变换等部分组成, 如果忽略其相互作用的影响,传感器的整体特性可表示为 Gs=GmGmeGe。 Gm 取决于变换器的性质, Gme 随被测物理量的不同而不同 Ge 为电信号变换的传递函数,电信号变换的处理方法更具通用性。 Ge可作为校正回路来改善不理想的动态特性。 * 4.3 执行元件的特性分析 机电一体化系统中常用的执行元件是电气执行元件,其输入为电信号,输出为机械量(位移、力等)。 执行元件的特性不
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