锂离子动力与储能电池及其产业链讲课文档.pptVIP

新能源产业储能(动力)电池 风能 光能 电网 瞬时性、流动性 能源时间上移动 电动汽车 电动摩托车 军用电源 能源空间上移动 动力和储能电池 发展新能源产业必须大力发展高安全、长寿命、高能量密度的动力和储能电池！ 现在二十八页，总共六十五页。 NATURE|Vol 456|27 NEWS FEATURE 7 November 2008 风电和光伏电都是不连续的电源，需要解决电能的储能问题。 BEV成为分布式储能系统，储能效率可达90%,远高于抽水蓄能电站 的效率(70%)。 By 2010 Wind electricity will be 5MKW, 2020: Wind electricity will be 3% (30MKw) of the total. 2008 wind power reached 12.21MKW. 现在二十九页，总共六十五页。 高性能储能电池–锂离子电池 0 20 40 60 80 100 比功率 比能量 工作温度范围 寿命 安全 成本 今后目标 国际水平 现状水平 （2000W/Kg） （200Wh/Kg） （-30-60?C） （10~15年） （车用:2元/Wh 储能1元/Wh） 现在三十页，总共六十五页。 锂离子电池生产设计 现在三十一页，总共六十五页。 锂离子电池生产设计 现在三十二页，总共六十五页。 锂离子电池生产设计 现在三十三页，总共六十五页。 材料评测 材料采购 条码标识 物料储存 正极配料 负极配料 正极分散 负极初混 正极初混 负极分散 二次搅拌 二次搅拌 浆料过滤 浆料过滤 浆料除铁 浆料除铁 浆料检测 浆料检测 入周转桶 入周转桶 自动上料 自动上料 涂布准备 涂布准备 涂布 涂布 卷片烘干 卷片烘干 去离子水制备 去离子水制备 锂离子电池生产工艺流程 现在三十四页，总共六十五页。 壳体准备 激光制片 激光制片 吸尘检测 吸尘检测 压片 压片 叠片 检漏 注液 极耳连接 芯包装壳 装安全阀 正极制袋 短路检测 热熔焊接 芯包包扎 焊缝修整 烘干 极耳冲孔 短路检测 静置 锂离子电池生产工艺流程 现在三十五页，总共六十五页。 我国锂离子动力电池技术差距 锂离子电池制备技术 当前我国在动力电池结构设计、极片制造技术、电极与电解液相容性、高功率电池设计以及电池性能评估与预测技术方面尚存在差距。 锂离子电池装备 日本在电池生产专用设备方面至少领先我国5年。如600L搅拌制浆机，高速Filmics分散设备，Slit die（喷涂）涂敷机，冷热碾压机，日产6000只全自动生产线。 我国通过引进消化吸收实现了大部分单机设备国产化，但单机生产能力和制造精度上和日本设备还有较大差距，尚无国产全自动电芯装配线。 现在三十六页，总共六十五页。 4 锂离子电池关键材料 内 容 提 要 现在三十七页，总共六十五页。 Prius 电 动 汽 车 锂离子动力电池 核心电源 磷酸铁锂 正极材料 关键 瓶颈 铅酸电池 镍氢电池 钴酸锂 锰酸锂 现在三十八页，总共六十五页。 锂离子动力与储能电池 大功率锂电池 安全性好 成本低 寿命长 无污染 现在三十九页，总共六十五页。 正 极 材 料 主要正极材料 Co-based LiCoO2 Mn-based LiMn2O4 LiNi0.5Mn1.5O4 Multi-elements LiNixCo1-x-yMyO2 P-based LiMPO4 现在四十页，总共六十五页。 类别 安全 性能 比容量 mAh/g 循环寿命/次 电压 平台 材料成本 所占成本比重 适合领域 钴酸锂 差 145 ＞500 3.6 高 40% 中小型移动电池 锰酸锂 较好 105 ＞ 500 3.7 低 25% 对体积不敏感的中型动力电池 三元素 较好 160 ＞800 3.6 较高 33% 中小型号动力电池 磷酸铁锂 很好 150 ＞1500 3.2 低廉 25% 对体积不敏感的大型动力电源 几种正极材料应用优劣势比较 磷酸铁锂材料最适合制作大型动力电池 已成为世界各国竞相研究和开发的重要方向！ 现在四十一页，总共六十五页。 J. B. Goodenough and K. Padhi, J. Electrochem. Soc., 1997, 144, 1188. Olivine Structure (LiFePO4) Heterosite Structure (FePO4) (1) 导电性差；(2) 堆积密度较小。 理论比容量高 (170 mAh/g)；电压稳定 (3.4 V)；循环性能好(寿命长)；成本低；环境友好；安全性好。 磷酸铁锂电池是混合动力汽车、储能理想的新一代锂