隧道围岩分级.pptVIP

隧 道 工 程 SUI DAO GONG CHENG 隧道围岩 指隧道周围一定范围内，对隧道稳定性能产生影响的岩（土）体。 说明：隧道开挖后对其稳定性产生影响的那部分岩(土)体。 围岩既指岩体也指土体。 隧道围岩分级 是正确进行隧道设计计算及施工组织的基础。 现在一页，总共四十二页。 围岩的工程性质 物理 工程性质 水理 力学 岩石与岩体的区别： 岩石：均质、连续、各向同性 岩体：非均质、不连续、各向异性 现在二页，总共四十二页。 岩石与岩体有很大差别。概括来说，天然岩体与实验室内制作的岩石试件（岩石）有显著不同： （1）岩体赋存于一定地质环境之中，地应力，地温，地下水等因素对其物理力学性质有很大影响，而岩石试件只是为实验室实验而加工的岩块，已完全脱离了原有的地质环境。 （2）岩体在自然状态下经历了漫长的地质作用过程，其中存在着各种地质构造和弱面，如不整合，褶皱，断层，节理，裂隙等等。 （3）一定数量的岩石组成岩体，且岩体无特定的自然边界，只能根据解决问题的需要来圈定范围。 根据上述特征，将岩体定义为地质体的一部分，并且是由处于一定地质环境中的各种岩性和结构特征岩石所组成的集合体，也可以看成是由结构面所包围的结构体和结构面共同组成的。 现在三页，总共四十二页。 围岩的稳定性 研究围岩稳定性的意义 围岩的稳定性：隧道开挖后，在不支护条件下围岩的稳定性。 问题：什么是隧道工程的头等大事？ 研究围岩的稳定性，如何促使围岩稳定。 现在四页，总共四十二页。 围岩级别的工程作用： ①判断围岩稳定性。 ②判断施工难易程度，投资依据。 ③结构分析计算的依据 现在五页，总共四十二页。 ⑴地质因素～客观因素 ⑵人为因素～主观因素、工程因素 影响围岩稳定性的因素 现在六页，总共四十二页。 1、地质因素 从5个方面来分析： ⑴ 岩体结构特征 ⑵ 结构面性质和空间的组合 ⑶ 岩石的力学性质 ⑷ 地下水的影响 ⑸ 围岩的初始应力状态 现在七页，总共四十二页。 ⑴岩体结构特征 指岩体的破碎程度或完整状态。 ●破碎程度：裂隙率、裂隙间距。 裂隙是广义的：包括层理、节理、断裂及夹层等结构面。 ●完整状态：整块状、大块状等。 按这2个指标有下图： 现在八页，总共四十二页。 ⑵ 结构面性质和空间组合 ● 性质 1) 结构面的成因； 2) 结构面的光滑程度； 3) 结构面的物质组成； 4) 结构面的规模； 5) 结构面的密集度。 ●空间组合 指结构面的相互位置状态。 问题： 软弱结构面有怎样的害处？ 什么是不利空间组合？ 现在九页，总共四十二页。 现在十页，总共四十二页。 张家界图 节理较发育 现在十一页，总共四十二页。 ⑶ 岩石的力学性质 主要指岩石的单轴饱和极限抗压强度Rb。 岩石强度越高，隧道越稳定。 现在十二页，总共四十二页。 (4) 围岩的初应力状态 ●初始应力是隧道围岩变形、破坏的根本作用力。 ●已初步将初始应力考虑进围岩分级之中。 在高的初始应力场条件下，围岩级别应适当降低。 现在十三页，总共四十二页。 ⑸ 地下水的影响 ● 软化围岩； ● 减少层间摩阻力促使岩块滑动； ● 具膨胀性的围岩，遇水后产生膨胀等。 现在十四页，总共四十二页。 2、人为因素 ⑴ 隧道形状和尺寸 ⑵ 支护结构类型 ⑶ 施工方法 现在十五页，总共四十二页。 超挖 现在十六页，总共四十二页。 — 0.2 组织结构全部破坏，已风化成土状，锹镐易挖掘，干钻易钻进，具可塑性 残积土 — 0.2~0.4 结构基本破坏，但尚可辨认，有残余结构强度，可用镐挖，干钻可钻进 全风化 0.4 0.4~0.6 结构大部分破坏，矿物成分显著变化，风化裂隙很发育，岩体破碎，用镐可挖，干钻不易钻进 强风化 0.4~0.8 0.6~0.8 结构部分破坏，沿节理面有次生矿物，风化裂隙发育，岩体被切割成块状，用镐难挖，岩芯钻方可钻进 弱风化 0.8~0.9 0.8~0.9 结构基本未变，仅节理面有渲染或略有变色，有少量风化裂隙 微风化 0.9~1.0 0.9~1.0