电机控制与调速技术项目训练教-项目二 常用交流电机调速与控制 课件.pptVIP

返回 思考与练习 1、解释“自锁”和“互锁”的含义，并举例说明。 2、如果将连续运行的控制电路误接成如图2-24所示的那样，通电操作时会发生什么情况？ 图2-24 任务三 三相异步电机连续控制线路的装接 任务四 三相电机正反转控制线路的装接 返回 情境设计 在实际生产中，机床工作台需要前进与后退，万能铣床的主轴组要正转与反转；起重机的吊钩需要上升与下降。正转控制线路不能满足这些生产机械的控制要求，这就需要通过正反转控制线路来解决。 返回 任务目标 引导学生分析正反转控制线路的工作原理，掌握正反转控制线路的装接； 培养和训练学生综合分析电路的能力，会解决常见故障的排除； 养成严谨认真的职业工作态度，增强发现问题、认识问题、解决问题的能力。 任务四 三相电机正反转控制线路的装接 返回 相关知识 生产机械需要前进、后退，上升、下降等，这就要求拖动生产机械的电动机能够改变旋转方向，也就是对电动机要实现正、反转控制。 正、反转控制线路是指采用某一方式使电动机实现正、反转向调换的控制。在工厂动力设备中，通常采用改变接入三相异步电动机绕组的电源相序来实现。 正、反转控制最基本的要求是正转交流接触器和反转交流接触器线圈不能同时带电，正、反转交流接触器主触点不能同时吸合，否则会发生电源相间短路问题。 实现三相异步电动机正、反转控制常用的控制线路有接触器联锁、按钮联锁和接触器按钮双重联锁控制三种形式。 任务四 三相电机正反转控制线路的装接 返回 图2-25 接触器联锁正、反转控制原理图 任务四 三相电机正反转控制线路的装接 返回 图2-26 按钮联锁正、反转控制原理图 任务四 三相电机正反转控制线路的装接 返回 图2-27 按钮、接触器双重互锁控制线路 任务四 三相电机正反转控制线路的装接 返回 控制动作过程 先合上电源开关QS 正转控制 按下按钮SB1→SB1常闭触点先分断对KM2联锁（切断反转控制电路）→SB1常开触点后闭合→KM1线圈得电→KM1主触点闭合→电动机M启动连续正转。KM1联锁触点分断对KM2联锁（切断反转控制电路）。 反转控制 按下按钮SB2→SB2常闭触点先分断→KM1线圈失电→KM1主触点分断→电动机M失电→SB2常开触点后闭合→KM2线圈得电→KM2主触点闭合→电动机M启动连续反转。KM2联锁触点分断对KM1联锁（切断正转控制电路）。 停止 按停止按钮SB3→整个控制电路失电→KM1（或KM2）主触点分断→电动机M失电停转。 任务四 三相电机正反转控制线路的装接 返回 任务实施 一）使用的主要工具、仪表及器材 二）实施步骤及工艺要求。 1．绘制并读懂控制线路电路图，元件编号，明确所用元件及作用。 2．按表2-9配置所用电器元件并检验型号及性能。 3．在控制板上按图2-28安装电器元件，并标注上醒目的文字符号。 4．按接线图2-29和样板图2-30进行板前明线布线和套编码套管。板前明线布线的工艺要求参照任务实施二。 5．根据电路图2-30检查控制板布线的正确性。 6．安装电动机。 7．连接电动机和按钮金属外壳的保护接地线。 8．连接电源、电动机等控制板外部的导线。 9．自检。 10.通电试车。 任务四 三相电机正反转控制线路的装接 返回 图2-30双重联锁正、反转控制接线样板图 任务四 三相电机正反转控制线路的装接 任务完成情况评价 返回 返回 思考与练习 1、电气图的类型及作用？ 2．归纳总结电气控制线路的安装步骤和工艺要求？ 3.试比较点动控制线路与自锁控制线路从结构上看主要区别是什么？从功能上看主要区别是什么？ 4.自锁控制线路在长期工作后可能出现失去自锁作用。 试分析产生的原因是什么？ 任务四 三相电机正反转控制线路的装接 任务五 三相电机自动往返行程控制线路的装接 返回 情境设计 在生产实际中，有些生产机械（如磨床）的工作台要求在一定行程内自动往返运动，以便实现对工件的连续加工，提高生产效率。这就需要电气控制线路能控制电动机实现自动正反转。 返回 任务目标 熟悉位置控制线路和自动往返控制线路的构成和工作原理； 会正确安装与检修工作台的自动往返控制线路。 培养和训练学生综合分析电路的能力，会解决常见故障的排除； 增强学生发现问题、分析问题、解决问题的能力。 任务五 三相电机自动往返行程控制线路的装接 返回 相关知识 实际生产中，需要某些电