船舶与货物基础知识.ppt

三 船舶的重量性能 1.船舶排水量 1)空船排水量 ΔL（Light ship displacement） 空船排水量是指船舶装备齐全但无载重时的排水量，在数值上等于空船重量 。包括船体、船舶机械、设备、仪器、固定压载、锅炉中的燃料和水、冷凝器中的淡水等重量的总和 2)满载排水量 ΔS（Full loaded displacement） 指船舶满载时的排水量。通常特指船舶吃水达到夏季载重线时的排水量，也称夏季满载排水量。 3)装载排水量Δ（Actual loaded displacement） 指船舶在空载吃水与满载吃水之间任一吃水下的排水量。 2.船舶载重量 1)总载重量 DW（Dead weight） 总载重量是指船舶在空载水线与满载水线之间任一吃水情况下所能装载的所有货物、燃润料、淡水、船员、行李、粮食、供应品以及压载水、船舶常数等重量的总和 其值等于该实际吃水状态下的装载排水量与空船排水量之差 DW＝Δ－ΔL （t） 总载重量随船舶实际吃水变化而变化 2)净载重量 NDW（Net dead weight） 是船舶在某一具体航次所能装载货物的最大重量 其值等于总载重量减去航次总储备量（包括航次所需的燃润料、淡水、船员、行李、粮食、供应品等重量）和船舶常数 NDW ＝ DW－ ∑G － C （t） 作用：计算航次货运量的依据。 在夏季满载吃水时，船舶净载重量、总载重量以及排水量之间的关系如下： 空船排水量ΔL 满载排水量 ΔS 净载重量 NDW 总载重量 DWS 航次总储备量∑G 船舶常数 C 3.舱容系数 （Coefficient of load） 是指船舶的全船货舱总容积与船舶航次净载重量之比。 ?舱容系数w随净载重量NDW改变而改变 ?船舶资料中记载的舱容系数，是夏季满载吃水下按一定条件计算出的舱容系数，为固定值 ?舱容系数较大的船舶，适于装轻货 ；，舱容系数较小的船舶，则适宜于装重货 ch V NDW w = ? 1.静水力曲线图（Hydrostatic curves plan） 静止正浮时的平均型吃水与船舶特征要素之间的关系曲线 1)静水力曲线图的组成 （1）型排水体积（Volume of displacement）曲线 船舶的实际排水体积应为型排水体积与水下船壳及附体体积之和。为方便计算，一般将船舶的型排水体积乘以一个大于1的系数，该系数称为船壳系数。 设船壳系数为k，型排水体积为?m,则实际排水体积V为：V=K·?m 通常k值约在1.006～1.030范围内。一般情况下，对于不同船舶，小船k值较大，大船k值较小；对于同一船舶，吃水较小时k值较大，吃水较大时k值较小。 五 静水力资料 （2）排水量（Displacement）曲线 （3）浮心距基线高度（center of buoyancy above baseline）曲线 简称Zb曲线或KB曲线 浮心：船舶排水体积的几何中心（B） （4）浮心距船中距离（Longitudinal center of buoyancy from midship）曲线 简称Xb曲线 （5）漂心距船中距离（Longitudinal center of floatation from midship）曲线 简称Xf曲线 漂心：船舶水线面面积中心F （6）水线面面积（Area of water planes ）曲线 简称Aw曲线 水线面面积未包括船壳板厚度 （7）每厘米吃水吨数（Metric tons per centimeter immersion）曲线 简称TPC曲线 TPC:指船舶吃水改变1厘米所对应的船舶排水量改变值 TPC=0.01*Aw*ρ （8）横稳心距基线高度（Transverse metacenter above base line）曲