XX生产件终批准程序介绍.pptVIP

最新版《生产件最终批准程序》介 绍 奇瑞质保部编制 2004年4月 第一页，共三十二页。 前 言 奇瑞公司的最新版《生产件最终批准程序》已于2004年4月5日批准，4月12日开始正式实施。 请各供应商按照新的文件要求完成生产件最终批准工作。 第二页，共三十二页。 一、主要职责 汽研院： ——设计文件的变更批准 ——各种设计记录的批准 ——工装样件认可 质保部： ——审查供应商三方质量体系认证情况 ——组织达产审核并出具结论 ——确认供应商生产控制计划 ——批准奇瑞公司小批量试装结论 ——对生产件进行最终批准 第三页，共三十二页。 采购部： ——批准供应商供货能力 生产管理部： ——组织小批量试装 物流部门： ——物流认可（包括产品包装认可） 管理者代表： ——对生产件最终批准进行生效确认 一、主要职责 第四页，共三十二页。 下述情况，应进行生产件批准： ①一种新的零件或产品（如：以前从未提供给奇瑞公司的特殊零件、材料或颜色）； ②对以前不合格，且严重影响产品性能、功能、可靠性、明显外观，进行改进后，重新提交的零件； ③由于产品设计、设计规范或材料的改变而发生的产品变化； ④使用新的或改变了的工具(易损工具除外)、模具、铸造、仿型等，包括附加的和可替换的工具进行的生产； 二、批准的情形 第五页，共三十二页。 ⑤新的关键工装或关键工装进行了结构性或功能性返修、调整； ⑥生产过程或生产方法发生了明显变化后进行的生产； ⑦把工装或设备转到其它生产场地或在另一生产场地进行生产； ⑧零件、材料或服务（如热处理、电镀）的来源，即供应链，发生了变化； ⑨工装在停止批量生产达6个月以上后重新投入生产。 二、批准的情形 第六页，共三十二页。 1 采用新产品、新材料、新供应商（含供应商的关键供应链变更）时，必须进行工装样件认可； 2 对影响到配合、工艺性、外观、产品性能、可靠性、耐久性的产品定义更改时，汽研院应要求供应商提交OTS认可。 3 若汽研院确认除上述两种情形外其他产品定义更改无须进行工装样件认可，则需书面通知质保部，由质保部决定进入小批量试装或直接进入批量。 三、批准过程的决定 第七页，共三十二页。 4 当发生以下情形时，由质保部决定是否要求供应商及汽研院进行工装样件认可，若需要，则书面通知汽研院，若不需要，则必须由质保部进行过程确认，然后决定进入小批量试装或直接进入批量。 ●供应商关键工装、关键设备、生产场地、生产工艺、控制计划的变更 ●增加新的生产过程，如添加生产线等 ●供应商的非关键供应链变更 ●发生严重不合格，整改完成后重新供货 ●生产工装停产6个月以上再投入生产 三、批准过程的决定 第八页，共三十二页。 签订配套试制协议 产品设计和开发 过程设计和开发 工装样件制造、提交 全尺寸检验、材料分析、性能试验 工装样件认可 供应商试生产 生产件最终批准 达产审核 奇瑞小批量试装 批准生效确认 批准结果通知 四、工作流程 物流认可 第九页，共三十二页。 1.工装样件认可 工装样件认可过程—以提交等级3为例 供应商 提交物/文件/记录 汽研院处理过程 汽研院 一次输出 汽研院 二次输出 工装样件（10-30套，标识完整） 样条、样块 尺寸检查 6套 尺寸认可报告 工装样件入库单 工装样件认可报告 外观批准 标准样件（3套） 材料试验 按标准 材料认可报告 性能试验(包含台架试验) 按标准 性能认可报告 装车验证 2套 试装认可报告 道路试验 至少2套 道路试验报告 其他的匹配试验 按奇瑞的要求 尺寸结果 确认 尺寸结果 材料试验结果 性能试验结果 材料试验结果 性能试验结果（包含台架试验/国家强检试验等） 检查辅具（如需要） 确认 外观批准报告（如需要） 批准 经批准/确认的相应文件/记录 零件提交保证书 批准 具有资格的实验室文件 批准 四、工作流程 第十页，共三十二页。 工装样件认可的结果 可能是正式认可、临时认可、风险认可和拒绝， 工装样件提交次数 不应超过3次。 四、工作流程 1.工装样件认可 第十一页，共三十二页。 ●对供应商产品生产过程是否满足批量供货条件的审核 ●包括工装、设备、人员、工艺、检验、产能、物流、仓储等 ●可以是2TP，也可以是奇瑞规定的其他方式，如规定数量和节拍的简单生产过程运行的确认