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国际贸易法有关案例分析之 国际贸易术语 国际贸易法有关案例分析之国际贸易术语 国际贸易法案例分析 国际贸易术语 案例1 案情简介： 中国的一家出口企业按照FCA上海机场条款向印度商人出口了一批手表，价格为5万美元，交货日期为8月。从上海到孟买；付款条件：买方应根据孟买一家银行转发的航空公司抵达通知，以电汇方式即期全额付款。我们的出口企业于8月31日将手表运至上海虹桥机场，航空公司收到了货物并签发了航空货运单。我会立即用电传把装运通知寄给印刷厂。该航空公司于9月2日将手表空运至孟买，并将抵达通知连同相关发票和航空货运单一起交付给孟买的一家银行。银行立即通知打印机取回文件并电汇付款。此时，国际手表的价格下跌，印度商人因为我们延迟交货而拒绝付款和提货。我们的出口企业坚持要求对方立即付款提货。如有争议，双方应逐一提交仲裁。如果你是仲裁员，你认为应该怎么做？解释原因。 案例2 案件简介： 印度孟买一家电视机进口商与日本京都电器制造商洽谈买卖电视机交易。从京都（内陆城市）至孟买，有集装箱多式运输服务，京都当地货运商以订约承运人的身份可签发多式运输单据。货物在京都距制造商5公里的集装箱堆场装入集装箱后，由货运商用卡车经公路运至横滨，然后再装上船运至孟买。京都制造商不愿承担公路和海洋运输的风险；孟买进口商则不愿承担货物交运前的风险。试对以下问题提出你的意见，并说明理由： （1） 京都制造商能否向孟买进口商报FOB、CFR和CIF价格？（2） 京都制造商是否应该提供装船单据？ （3）按以上情况，你认为京都制造商应该采用何种贸易术语？ 案例3 案情简介： 中国的一家出口公司计划向中东的一个国家出口化妆品。碰巧，这个国家的一位中间人主动联系了该公司，表示愿意为化妆品促销提供服务，并要求根据每笔交易的交易金额收取5%的佣金。很快，中间人与当地进口商达成了总额为5万美元的cifc5%协议。装运期为合同签订和销售合同签订后两个月。合同签订后，中间人打电话要求我们的出口公司立即支付2500美元的佣金。我公司回复说，佣金只有在货物装运并收到全额付款后才能支付。因此，双方发生了争执。问题：这场争论的原因是什么？我们的出口公司应该吸取什么教训？ 案例4 案件简介： 与利比亚商人订立的出口合同，使用的贸易术语为cfr，目的港规定为“的黎波里”，我方交货时误将货物运往黎巴嫩的“的黎波里”港，造成损失。试分析我方工作中的教训。 案例5 案情简介： 中国的一家外贸公司与一名新加坡商人达成了一项FOB中国港口条款的出口交易。信商开立的信用证金额和单价按FOB中国港计算，要求运费到日本横滨港，并在提单上注明“运费已付”字样。试着分析一下新尚为什么要这么做？我们该怎么办？ 案例6 案件简介： 我某公司以fob条件出口一批冻鸡。合同签订后接到买方来电，称订舱较为困难委托我方代为订舱。为了方便合同履行，我方接受了对方的要求。但由于船期比较紧张，时至装运期我方在规定装运港无法订到合适的舱位，且买方又不同意改变装运港。因此，到装运期满时货仍未装船，买方因销售季节即将结束便来函以我方未按期订舱履行交货义务为由撤销合同。试问：我方应如何处理。 案例7 案情简介： 有一年，中国出口商以魁北克到岸价向加拿大进口商出口了500公吨核桃仁。由于核桃仁是季节性商品，进口商提出要求，双方同意订立以下合同条款：信用证开立日期：9月底 装运：不迟于10月31日，不允许分装和转船 抵达日期：不迟于11月30日。否则，买方有权拒收货物。付款条件：信用证项下90天远期汇票 由于天气恶劣，班轮于12月5日才到达魁北克。因此，进口商拒绝提货，除非按货物总价值打20%折扣以赔偿进口商所发生的损失。经过多轮痛苦谈判，该交易以出口商损失360，000美元，即货物总价值的15%折扣而告终。问：该案例的症结何在呢？ 案例8 案情简介： 我们从泰国a公司进口了一批大米，并签署了“CFR上海”合同。货船在台湾海峡附近沉没。一家公司没有及时向我们发送装运通知，我们也没有申请保险，所以我们无法向保险公司索赔。因此，我方要求对方承担责任，但泰国a公司拒绝承担责任，理由是货物离开港口后风险已转移给我方。问：泰国公司的行为合理吗？谁负责？为什么？ 案例9 案件简介： 我某出口公司按cif条件、凭不可撤销即期议付信用证支付方式向科威特abc公司出售货物一批。abc公司按合同规定开来不可撤销即期议付信用证，并经我方审核无误。我出口公司在信用证规定的装运期限内将货物在