道路立体交叉设计 匝道设计.pptVIP

第五节 端部设计 端部：是指匝道两端分别与正线相连接的道口，它包括出入口、变速车道及辅助车道等。 设计原则：出入顺畅、安全、线形与正线协调, 出入口应易于辨认，正线与匝道间相互通视。 一、出口与入口设计 主线出、入口：一般情况下主线出、入口应设在主线行车道的右侧，出口位置应易于识别。 出口：上坡路段－便于减速，一般在构造物前，若在后，距离150m 入口：下坡路段－便于加速 通视区域：主线100m 匝道60m 主线与匝道的分流处楔形端布置 误行车辆返回，设置偏置加宽，圆弧连接 变速车道：在匝道与正线连接的路段，为适应车辆变速行驶的需要，而不致影响正线交通所设置的附加车道。 减速车道：车辆由正线驶入匝道时减速所需的附加车道称为减速车道； 加速车道：车辆从匝道驶入正线时加速所需的附加车道称为加速车道。 1．变速车道的形式： 平行式 直接式 二、变速车道设计 1．变速车道的形式： （1）平行式：在正线外侧平行增设的一条附加车道。 特点：车道明确，易于辨认， 行驶轨迹呈反向曲线，对行车不利 二、变速车道设计 平行式变速车道端部应设渐变段与正线连接。 （2）直接式：不设平行路段，由正线斜向渐变加宽，形成一条与匝道连接的附加