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S343省道局部路段养护工程方案设计 S343省道局部路段养护工程包含道路路面病害修补处理、积水点排水处理、甪直桥栏杆更换三个方面，限额资金总投资202万元。方案设计估算建安费约175万，总投资控制在202万送审。 第一方面 道路病害修补处理 一、现状情况及对策方案 本次需维修处理共四处，分别为富江路路口、港升路路口、老桩号K33+900处及临南山维拉小区人行道。 现状富江路交叉口西进口道 现状港升路交叉口西出口道 富江路西进口道及港升路西出口道中间车道主要问题均为车辙，拟通过铣刨罩面方式处理，方案如下： 铣刨罩面方案 现状港升路交叉口以西约500米，老桩号K33+400处 此处主要问题为中间车道部分出现坑槽翻浆及车辙，拟通过部分翻挖新建基层结合铣刨罩面方式处理，方案如下： 基层翻挖新建方案 铣刨罩面方案 现状临南山维拉小区人行道 据周边居民群众反馈，此处人行道不连续，夜晚车辆违停严重，拟翻挖新建，将现状人行道沟通连续，方案如下： 新建人行道结构 工程量及造价 道路维修建安费67.44万元 第二方面 积水点排水处理 一、现状情况 本项目需要处理的积水点位于S343省道高速出入口路段路面下穿高速匝道桥梁低点位置，如下图所示。每逢暴雨必定积水，且积水较深影响安全车辆，两侧雨水管道及绿化带水塘内水涌出，需要借助水泵抽水排到更远处洼地才能缓解。 积水点位置 北半幅积水现状 南半幅积水现状 路边雨水井水满 路段周围积水严重 现状路面标高在下穿高速匝道桥梁位置处最低为2.3左右，该点向西至匝道出口段约90米基本为平坡，标高在2.3~2.4米，向东至匝道入口段约130米有约0.6%的纵坡，标高在2.3~3.1米。所以积水主要集中在下穿桥梁的西侧段。 路段路边两侧为绿地，但绿地填土比路面高，绿地雨水会径流至路面。 道路北侧下穿桥梁西面路边有雨水管道，长度55米，管径DN400，管底标高由西向东排1.76~1.26米；道路南侧在下穿桥梁的两边有雨水管道，长度约100米，管径DN300~DN400，管底标高基本在1.6米。南北管道通过一根DN400管连通，连通管北端标高1.09，南端标高0.6，排水走向由北向南排。 现状测量和物探图 道路北侧绿地里有一个面积约500平方米的水塘，塘顶标高1.8~2.0，塘底标高0.5~1.0。水塘西侧与涵洞连接，涵洞底标高1.5米，管径1米，涵洞穿过匝道道路后接入外围低洼地，出水口底标高1.1米，管径0.3米。 道路南侧没有水塘，也未见有低洼带，目测看出绿地标高比路面高。 北侧水塘 南侧绿地 北侧水塘连接管涵 北侧管涵连接的出水口 二、原因分析 根据现状情况、地形地貌、水系调查及物探资料等，分析路段积水主要原因有： 1、路段周围现状地形地貌与早年前变化大，水系填掉较多，汇入路段的水量变大。 2、出水口未接入河道，水无处可出去。 3、现状雨水管道管径小，管道淤堵 三、处理方案 四、投资估算 投资估算 序号 项目名称 单位 数量 单价 合价 备注 一 建安费 　 　 　 396497 　 1 拆除现状管井后回填夯实 m 160 100 16000 　 2 开挖土方 m3 509.94 50 25497 　 3 盖板边沟 m 450 600 270000 　砖砌墙身，砼箅子 4 检查井 座 2 3000 6000 　砖砌 5 DN800管 m 26 1500 39000 　 6 回填并恢复绿化 m2 500 80 40000 　 二 预留费 　 　 　 31719.76 　按建安费的8% 三 其他费用 　 　 　 27754.79 　按建安费的7% 四 总投资 　 　 　 455971.6 　 100米600拖拉管25万，100米800管15万，总投资增加约50万 第三方面 甪直桥栏杆更换 建安费1800*302=54.36万元，总投资62.51万元 道路建安费82万，总投资94万