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题目：2017 款哈弗H6 制动不良诊断维修方案 目 录 1. 问诊试车 1 1.1 车辆信息 1 1.2 故障现象 1 1.3 故障确认 1 2. 工作原理及故障原因分析 2 2.1 盘式制动器介绍及构成 2 2.2 盘式制动器的工作原理 3 2.3 制动器不良故障原因分析 3 3. 诊断流程方案设计及实施 3 3.1 刹车不良诊断流程图 3 3.2 维修方案实施 4 3.3 修复验证 7 参考文献 10 2017 款哈弗H6 制动不良诊断维修方案 1. 问诊试车 1.1 车辆信息 2017 款1.5T 哈弗H6 手动挡，行驶里程：62896 万公里。 1.2 故障现象 客户描述车子近期开车刹车时有些不灵、今早启动车辆发现刹车故障灯点亮， 经询问车辆近期未维修过，且定期维护保养。如下图1-1 图1-1 1.3 故障确认 维修人员检查车辆，车辆可以正常启动，仪表显示刹车故障灯亮起，启动车辆 时发动机运转正常。检查制动器时，前制动器正常，检查后制动器时制动不良，根 据以往经验判断该故障为后制动器出现故障。 1 2. 工作原理及故障原因分析 2.1 盘式制动器介绍及构成 盘式制动器是液压型的，由液压控制，主要零部件有制动盘、分泵、制动钳、 油管等。制动盘用合金钢制造并固定在车轮上，随车轮转动。分泵固定在制动器的 底板上固定不动，制动钳上的两个摩擦片分别装在制动盘的两侧，分泵的活塞受油 管输送来的液压作用，推动摩擦片压向制动盘发生摩擦制动，动作起来就好像用钳 子钳住旋转中的盘子，迫使它停下来一样。 盘式制动器散热快、重量轻、构造简单、调整方便。特别是高负载时耐高温性 能好，制动效果稳定，而且不怕泥水侵袭，在冬季和恶劣路况下行车，盘式制动比 鼓式制动更容易在较短的时间内令车停下。有些盘式制动器的制动盘上还开了许多 小孔，以加速通风散热和提高制动效率。 图 2-1 2 2.2 盘式制动器的工作原理 制动时，油液被压入内、外两轮缸中、其活塞在液压作用下将两制动块压紧制动盘， 产生摩擦力矩而制动。此时，轮缸槽中的矩形橡胶密封圈的刃边在活塞摩擦力的作 用下产生微量的弹性变形。放松制动时，活塞和制动块依靠 密封圈的弹力和弹簧的 弹力回位。由于矩形密封圈刃边变形量很微小，在不制动时，摩擦片与盘之间的间 隙每边只有0.1mm 左右，它足以保证制动的解除。又因制动盘受热膨胀时，其厚度 只有微量的变化，故不会发生“托滞”现象。矩形橡胶密封圈除起密封作用外，同 时还起到活塞回位和自动调整间隙的作用。如果制动块的摩擦片与盘的间隙磨损加 大，制动时密封圈变形达到极限后，活塞仍可继续移动，直到摩擦片压紧制动盘为 止。解除制动后，矩形橡胶密封圈将活塞推回的距离同磨损之前相同，仍保持标准 值。[1] 2.3 制动器不良故障原因分析 （1）制动踏板自由行程过大。 （2 ）制动间隙过大。 （3 ）制动液不足。 （4 ）制动管路故障。 （5 ）制动盘磨损严重。 （6 ）刹车片磨损严重。 3. 诊断流程方案设计及实施 3.1 刹车不良诊断流程图 该诊断过程中采用了新技术，诊断流程图如图3-1。 3 制动不良 制动主缸储液罐液面是 是，补充制动液 否太低？ 否，管路中是否有漏油