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前 言
根据我国汽车工业发展需要，以及现行汽车车轮生产现状，本标准规定了车
轮的最大静不平衡量要求。
本标准由机械工业部汽车司提出。
本标准由全国汽车标准化技术员委员会归口。
本标准由长春汽车车轮研究所负责起草。
本标准主要起草人：李维久、姜 才、张世江。
中华人民共和国汽车行业标准
QC/T 242 一1997
汽车车轮不平衡量要求及测试方法
1 范围
本标准规定了汽车车轮不平衡量要求及测试方法
本标准适用于辐板式汽车车轮。
2 车轮的不平衡量要求
3 测试方法
3．1 测试样
测试样品应是未经试验或使用过的新成品车轮。
3．2 测试条件
3．2．1 被测试的车轮应按在车桥上的装配方式定位。
3．2．2 测试设备精度应不超过最大不平衡量的2.5%。
3．3 测试设备
车轮专用平衡机。
3．4 测试步骤
3．4．1 将车轮按装配方式定位，并夹紧。然后起动平衡机，测试出车轮的不
平衡质量m。
3．4．2 不平衡量的确定
下平衡量U (不平衡质量×校正半径）用g·cm计量，由下式确定：
U=m×R
式中：m 一不平衡质量，g；
R 一校正半径，cm。
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