个人反思材料.docVIP

个人反思材料 动力设备车间主任(许建华) 一、存在的问题 1、责任感和责任意识不强, 2、对每年的新规章制度的学习欠帐, 3、工作质量业务水平不高, 4、工作作风不严谨, 5、在管理中的不到位。 二、问题成因分析 1、对不间断的事故通报也只是组织职工学习～重点停留在会议上～总认为那是别单位发生的事情～只要安排职工学习了～我们的责任就尽到了。对于职工班组是否吸取了教训、效果如何～并未去深刻探讨。一人感冒全体吃药～对此做法有一些逆反心理～总觉的自己单位又没出事。以不出事为工作标准～只要不出事就行了～并不认为自己有病。谈论别单位事故现象较多～反思自己较少～把反思当成麻烦～总认为自己是后勤部门～没法和其它部门相比～自甘落后～只要过的去就行了。上述说明自己的责任感和责任意识不强～缺乏大局意识。 2、行车规章是指导车辆运行的重要规定和安全保证。随着先进技术的运用～设备的更新～每年部都会对行车规章制度进行修改和修订、补充。这是运输安全工作的经验总结和教训换来的～非常重要～应该说这几年来局、段也相应的制定了行车规章和交通管理规定和部分非正常情况行车的处理办法。但自己对这些规章办法～总是粗略的、肤浅的作大概了解～认为只是一些小的修改～知道一个大概就行了～ 1 / 10 具体事宜交技术员和班组去执行就行了。自己并没有坐下来去认真的解读、理解～向主要行车班组去讲解～检查执行情况。主观上讲自己缺课没有及时补～也怕讲错职工笑话～下不了台。说明懒和安于现状。没有紧迫感和缺乏学习的精神。 3、车辆工业的新技术、新创新、新发展可以说是日新月异～而车辆的使用也发生了重大变化。尤其是轨道车已成为我段安全生产的重要工具～面对庞大的轨道车列、司乘队伍以及专业指导和修理工作～自己感到车辆太多～修理较难～专业管理司乘队伍素质参差不齐。应对这种局面的办法、思路、业务知识较为简单。解决问题问题的能力不强～缺乏深层次的钻研～过多重表浅问题。专业知识也只是停留在半罐水的水平上～没有过深的去研究车辆专业知识～缺乏提高自我的意识～工作质量也就显得不高。当车辆故障或非正常情况下～显得沉着应对空虚、底气不足、焦虑不安～也说明自己在专业知识和工作质量上还存在着缺陷。面对新技、新车型还缺乏全面的学习掌握和运用。 4、随着铁路改革的不断深入和发展～管理和干部作风都在发生着观念性变化～面对这些变化和观念。自己没有真正用提速线的标准要求自己～飞速发展的铁路变化对自己的触动不大～总觉得山区铁路快速不起来。管理观念没有从根本上转变～工作作风也没跟上～许多机械设备上的问题～报技术科了事～从主观上去研究解决问题的少～有等的思想～没有发挥自己的主观能动性。对全段轨道作业车的专业管理和指导也少了一些～下现场了解和解决问题显的滞后～对一些存在问题～如轨道车大修过程质量～制动检工作～有淡化现象。班组管理不够深入～劳动结构分配研究较少～轨道车小修工期过长等作风不 2 / 10 够扎实。 三、措施建议 1、加强学习提高自身素质～认真吸取“4.28”特大旅客列车事故教训。 “4.28”事故使我深刻的认识到管理混乱、管理不到位～责任不落实造成事故惨烈、损失重大。说明干部的责任感和责任意识不强会给安全生产造成不可弥补的损失。不清醒的认识到这一点～就不能更好解决责任落实问题和大局意识。作为一名管理干部～只有居安思危～牵记人民铁路的宗旨和责任重于泰山的教育～时刻想着轨道车、汽车安全行使与自己的责任～把自己的责任感和责任意识与它们紧密相连～提前思维～靠前指挥～从思想上用“三零”标准警醒自己～时刻不忘自己的责任。真正想到自己始终是个在安全生产活动中的病人～需要经常吃药～警钟常鸣没有坏处。 2、强化自己对四大行车规章及局、段对关于行车规章补充规定、办法的学习～尤其是补充规定的学习～带头学习好这些规章制度～注意对于行车规章每年的修改、修订部分的解读～及时向行车班组讲解让职工熟悉、熟练掌握这些行车规定～确保行车安全。 加强抓好职工这部分的学习与教育～把行车规章、交通《道条》、《法规》熟记于脑～运用于实际～确实做好交通安全和行车安全工作。 3、加强专业知识的学习～为提高工作质量铺垫好基础。 “4.28”惨痛事故也说明～专业知识是我们提高工作质量的可靠保证。也说明不懂专业如盲人上道～即干不好工作还给安全工作埋下了隐患。只有深入修车现场学好专业知识才能更好的提高工作质量～ 3 / 10 工作上针对性和安全才有保障。在今后的工作中自己会深钻专业更懂专业、管好专业、不断的提高工作质量。不断的消灭专业知识中存在的盲点和空白。做到会专业、工作质量高的合格干部。 4、务实下说工作作风严谨。 认真反思由于干部作风不实给安全带来的严重事故和损失～真正提升到法律意识。干部作风不实所带来的危害远远高于职工的违章～