道路工程施工方法.doc

道路工程施工方法 1.1二灰碎石基层施工 1.1.1依据设计图纸及招标文件，二灰碎石基层为：行车道20cm厚，配合比为：10：20：70，分1层铺设。 二灰碎石基层施工工艺框如下图: 施工放样拌制二灰碎石混合料监理工程师验收填分项工程验收养生≥7天压实度检测接缝和调头处理整型碾压基层摊铺不合格底基层验收合格 施工放样 拌制二灰碎石混合料 监理工程师验收 填分项工程验收 养生≥7天 压实度检测 接缝和调头处理 整型碾压 基层摊铺 不合格 底基层验收合格 1.1.2施工方法 1、备料及试配 （1）石灰：等级必须是Ⅲ级及Ⅲ以上生石灰 （2）粉煤灰:不得含有淤泥、杂草等杂物，AL2O3和SiO2的含量应大于70%，烧失量应小于10%，需风干使用。 （3）石料：为Ⅱ级及Ⅱ以上石灰岩机扎碎石，混合料中集料采用密实级配。 （4）试配：先拌和二灰，后用二灰掺入石料再拌和。施工中要根据现场材料的试验确定各种混合的最佳含水量和最大干容重，做强度试验，确定现场施工配合比. 2、拌和 （1）采用机械集中厂拌。 （2）二灰碎石的配合比由试验室设计，配合比设计应根据设计要求试验确定的石灰、粉煤灰用量，施工现场要适当提高石灰剂量的0.5％.并符合经济的原则. （3）拌和：混合材料的称量按设计的配合比执行，对于拌和设备中的电子计量部分进行必要的检验、确认，其量偏差应控制在2％以内. （4）运输采用8-10T自卸汽车运至施工地点. 3、摊铺:用自卸汽车将混合料运至施工现场，机械与人工协作，摊铺时应注意： （1）下基层在摊铺混合料之前要适当洒水，保持潮润. （2）拌和均匀的混合料在摊铺整型前其含水量一般为最佳含水量为2％. （3）将拌好的混合料按设计断面和松铺厚度，均匀摊铺于路槽内.松铺厚度为压实厚度乘以压实系数，压实系数根据实验段定. 4、碾压 （1）根据路宽、压路机的轮宽和轮距的不同，制定碾压方案，要求各部位碾压次数尽量相同(通常路面两则应多压2-3遍). （2）找平后，当混合料含水量处于最佳含水量±(1-2％)时进行碾压，用12t以上三轮压路机、重型轮胎压路机 或振动压路机进行碾压.直线段由两则路边外30cm向中中心碾压.碾压时后轮应重叠1／2的轮宽，并必须超过两段的接缝处，后轮压完路面全宽时，即为一遍.碾压进行到要求的压实度为止.压路机的碾压速度头两遍以采用l档(1.5-l.7km／h)为宜，以后用2档(2-2.5km／h)，碾压后测试压实度，应于当天一次碾压合格交活. （3）严禁压路机在己完成的或正在碾压的路段上转弯、调头，保证二灰碎石基层表面不受损坏. （4）碾压过程中二灰碎石的表面，应始终保持湿润.如表面水分蒸发得快，应及时补洒少量水. （5）对检查井周围及建筑物附近碾压不到的地方，应用小型夯实机具夯实至要求的密实度. 5、养护 （1）完工的二灰碎石基层应至少养护7d，养护期内，应使它保持在潮湿的状态之下. （2）在养护期，基层上除洒水车外，不准其他车辆行驶，养护后只允许施工车辆在基层通行，但必须加强管理，应限制车速不得超过30km／h严禁履带车通行. 1.1.3二灰碎石基层质量控制目标：7天无侧限抗压强度要求≥0.8Mpa，压实度≥95%。 1.2沥青混凝土面层施工 1、施工准备 （1）选购经试验合格的材料进行备料.矿料应分类堆放， 矿粉必须是石灰岩磨细而成，不得受潮，必要时做好矿料堆放场地的硬化处理和场地四周排水设施及搭设矿粉库房或储存罐. （2）做好配合比设计，对各种原材料进行符合性检验，报送监理工程师审批. （3）在验收合格的基层上恢复中线(底面层施工时).在边线外侧0.3-0.5m处每隔5-l0m钉边桩进行水平测量，拉好基准线，画好边线. （4）对下承层进行清扫.底面层施工前二天在基层上洒透层油. （5）试验段开工前28d安装好试验仪器和设备，配备好试验人员报请监理工程师审核.各层开工前14d在监理工程师批准的现场备齐全部机械设备进行试验段铺筑，以确定松铺系数、施工工艺、机械配备、人员组织、压实遍数，并检查压实度、沥青含量、矿料级配、沥青混合料马歇尔各项技术指标等. 2、沥青混合料的拌和 （1）各种集料分类堆放，每个料源均进行试验，按要求的配合比进行配料. （2）设置间歇式具有密封性能及除尘设备，并有检测拌和温度装置的沥青混凝土拌和站. （3）拌和站设试验室，对沥青混凝土的原材料和沥青混合料及时进行检测. （4）沥青的加热温度控制在规范规定的范围之内，即150℃-170℃.集料的加热温度控制在160℃-180℃；拌和料的出厂温度控制在140℃-165℃.当混合料出厂温度过高应废弃.混合料运至施工现场的温度控制在不低于120℃-150℃. （5）出厂的混合料必须均匀一致，无花白料，无粗细料离析和结块现象，不符合要求时废弃. 3、混合料的运