附件：南京维管段接触网故障抢修管理实施细则.doc

22 - 22 - PAGE 23 - 南京维管段接触网故障抢修管理 实施细则 总 则 第一条 为规范段管内接触网故障抢修管理工作，进一步提高接触网故障抢修能力和水平，最大限度地缩短故障停时、减少故障损失和对铁路运输的影响，保证人身、设备安全和应急处置工作的有序进行，特修订本细则。 第二条 本细则适用于南京维管段所辖接触网设备的故障抢修管理工作。 第三条 本细则依据原铁道部《电气化铁路接触网故障抢修规则》（铁运〔2009〕39号）、《铁路交通事故调查处理规则》（铁道部令第30号）、《铁路交通事故应急救援规则》（铁道部令第32号）、《铁路行车设备故障调查处理办法》（铁办〔2007〕168号）、《接触网安全工作规程》（铁运〔2007〕69号）、《上海铁路局普速铁路接触网故障应急处置办法》（上铁供发〔2012〕466号）、《中铁电化运管公司接触网故障抢修管理指导办法》（电运技〔2016〕109号）等有关规定制定。 第四条 接触网抢修要遵循“先通后复”和“先通一线”的基本原则，以最快的速度设法先行供电、疏通线路并及早恢复设备正常的技术状态。 第五条 为了保证抢修工作顺利进行，缩短故障抢修时间，尽快恢复供电和行车，最大限度地减少故障损失和对运输的影响，发生故障要做到：一准（拟订方案准确），两齐（人员、工具材料齐），两快（出动快、修复快），一总结（故障修复后的总结）。 第二章 组织机构及职责 第六条 段成立抢修领导小组 组 长：段长 副组长：其他段领导 组 员：生产技术科、安全质量监察科、调度室、物资室、机械室、办公室负责人 故障抢修指挥中心设在段调度室。 组织机构图 组 长 组 长 副组长 物资室 机械室 生产技术科 安全质量监察科 调度室 办公室 抢修领导小组职责： （一）在处抢修领导小组的领导下，全面负责管内故障抢修工作，组织制定接触网故障抢修管理实施细则。 （二）严格执行处抢修领导小组的指挥、指令和安排。 （三）检查接触网故障抢修实施细则中人员、车辆、工具、材料等日常管理工作。适时组织工区进行故障抢修演练，不断提高故障抢修能力。 （四）对收集到的信息进行分析，对抢修现场进行指导和指挥，并及时报处抢修领导小组。负责与路局供电（工务、电务、车辆等）段的联系和向地区办事处的汇报工作。 （五）负责调动段抢修队伍和工具、材料、车辆，保证后勤供应。出现设备故障时应立即派员赶赴现场指挥抢修。 （六）对故障范围较大或跨段管界的故障，需联合抢修时，应及时向处抢修领导小组提出请求。 （七）按照故障信息反馈流程，及时向路局相关部门和处抢修领导小组汇报故障概况及需要协调的问题。 （八）及时收集故障抢修综合信息，按规定时间向处抢修领导小组上报信息。 （九）负责故障遗留问题及设备损坏的索赔工作，并及时将资料上报处抢修领导小组。 （十）参加路局组织的故障分析和定性（责）会议。 （十一）组织段故障分析会，写出分析报告报处抢修领导小组。 （十二）总结抢修工作的经验和教训及存在的不足。 第七条 生产技术科职责 （一）组织制定段故障抢修管理体系文件，根据实际情况不断完善。 （二）负责对工区的抢修预案、演练的执行情况等管理工作进行指导、检查，督促各工区加强故障抢修管理基础工作，完善抢修指挥系统的基础建设。 （三）对影响较大的设备故障，要全面掌握故障抢修情况，对抢修方案进行指导，必要时派员赶赴抢修现场参与抢修。 （四）负责跳闸分析报告和故标精准度的分析工作，提出改进建议，并按规定按时上报。 （五）根据跳闸报告指导各所对变电设备运行状态进行巡视确认。 （六）联合抢修作业时，协助做好抢修工作。 （七）组织故障调查，按照“四不放过”的原则的组织对故障进行分析，写出故障分析报告，并按要求上报。 （八）组织工区对故障抢修情况、典型故障（事故）案例进行分析、总结、交流，建立段级故障（事故）抢修经验交流平台。 第八条 安全质量监察科职责 （一）负责对接触网故障抢修过程中的安全措施执行情况进行监督、检查。 （二）参与接触网故障抢修管理实施细则的制定和完善工作。 （三）抢修作业前，查看各项安全措施是否落实到位。 （四）负责抢修现场安全监督、卡控，监察抢修过程中人员、设备、机械作业安全。 （五）与技术人员共同确认抢修后设备是否满足行车开通条件，防止故障扩大或引发二次故障。 （六）参与故障抢修后的调查、分析、处理，并提出改进措施。 （七）负责组织对牵引供电事故进行调查、分析，并按时上报相关资料。 第九条 调度室职责 （一）负责故障抢修时各类信息的收集、上报、下达工作。 （二）对发生的故障及时与供电调度、行车调度联系，了解故障信息并及时传达到现场抢修负责人。 （三）为抢修管理小组提供故障原因初步分析所需的图纸等技术资料。 （四）协调全段机械