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沉箱及桥墩施工 跨江河的大桥或特大桥，江河道中的桥墩施工，必须先做沉箱防护，然后施工桥墩部分。 一般大桥或特大桥（跨江河）施工周期比较长（二年以上） 工程实例，黑龙江通河——方正的松花江大桥（长2.7km）有十三局四处和龙建集团两家施工各干一半，大桥跨两条主江道，两端引桥和江心岛部位是 40m 跨度预应力梯梁，跨主江道是 110 米跨，悬灌梁各 5 孔，桩基础，桥台桩径 1.5m，桥墩桩径 2m，桩长 50~70m 江道中的桥墩承台由 12 根 70m 长的桩支撑。（墩身断面 5x14.5m）墩身高都 21m 以上。 桥墩施工工序流程 施工便桥——工作平台——下沉箱——下护筒——钻孔桩施工 ——封底——抽水堵漏——取护筒，破桩头——桩检测——承台和及墩身钢筋绑扎——安装冷却水管——周边苯板——承台混凝土浇注 ——破冰体墩身混凝土浇注——墩身钢筋绑扎——安装冷却水管— —墩身支模——墩身混凝土浇注。 1、 施工便桥，工作平台 利用冬季施工，在冰面上打钢管桩，施工便桥打三排钢筋桩（30cm 直径的厚壁钢管，用振拔锤把钢管桩打到持力层）桩顶纵横方向焊工字钢或槽钢，在纵向槽钢上铺两排枕木，外宽 5m，每排枕木上面用两趟钢带使锚钉把枕木联成整体。两侧用钢管设 1.5m 高的安全护栏， 工作平台根据测量放样提供的沉箱外侧位置，平台周边里侧钢管桩距 沉箱外皮 1m 左右，外侧钢管桩顺水方向两侧和迎水面用槽钢焊成骨架，把1cm 厚的钢板焊在骨架上，钢板高出江面1m 左右。三排钢管桩顶面用槽钢连接，上面铺两排枕木，工作宽度 5m，里外侧用钢管焊安全护栏，背水面和施工便道联在一起，迎水面焊成尖角（破冰， 分流，减少阻力） 2、 下沉箱 沉箱构造○1 沉箱断面，厚 1m，里外侧由 1cm 的钢板，焊接拼装而成，沉箱周边底部有刃脚，刃脚向里侧坡度是 1:2，两层钢板之间用角钢焊支撑架，○2 沉箱支撑梁，本桥墩处江水深 8m左右，沉箱高度为 13m，设二层支撑梁，底层支撑梁设在高于里侧刃脚顶面1m 位置，上层支撑梁设在沉箱顶面下返5m 位置， 支撑梁纵横向间距 3.5m 左右，纵横向支撑梁两端顶在沉箱里侧方钢立柱上。（支撑梁是 2 根 25cm 槽钢用钢带焊成方梁）支撑梁是防止江水挤压引起沉箱变形。 下沉箱 ○1 沉箱组合 沉箱是分节、分段焊接组合而成，沉箱平面尺寸，里侧 12m 宽 22m 长。组合前在工作平台上先把底节按要求尺寸拼装焊接成 4 大片，工作平台上有一部能在轨道上运行的大龙门吊，平台里侧 4 个角各安置一部固定式的小龙门吊，组合时用吊车配合大龙门吊，先分别把 22 米的长段安置在 4 个角的小龙门吊上，然后用同样方法安置两端 12m 短段，4 个角及整体水平角度调整定位后，用电焊将 4 大片连成整体。 ○2 安装支撑梁，沉箱合垄，4 个角焊接结束后，安装底层支撑梁，安装时，用龙门吊或吊车先安装 12m 长的横向支撑梁（支撑梁两端定位后，焊工在工作挂拦上，用电焊将支撑梁端部焊在加强柱上）横向支撑梁结束后上面铺跳板，按要求间距焊纵向支撑梁。 ○3 下沉箱： 下沉箱是通过 4 个小龙门吊的电动葫芦来控制，沉箱上部拼装工艺比较简单了，因沉箱内外侧的角钢骨已形成整体，就是铁板吊装，就位，焊接。（第二节支撑梁的安装方法和底层相同） 当沉箱底部刃脚落到江底砂石层上时，检查沉箱位置是否和设计相符，如有偏差，按设计位置进行调整，沉箱调整就位后，加荷载（8m 深的水位对沉箱外壁挤压和冲击及江底沙砾支撑，都直接影响沉箱下沉，为了增加沉箱重量，有利于沉箱下沉，用低标号混凝土将沉箱内外壁之间的空隙填满，除沉箱金属部分自重，混凝土重量 2000T 左右） 加载结束后，用高压泵紧靠沉箱内壁，抽刃脚部位的沙砾或砾石层， 边抽边顺沉箱内壁用龙门吊移动高压泵管，（抽的过程控制泵管的下沉量，在移动的过程中每次下沉量应均匀一致）在沉箱下沉过程中测量人员要及时观测沉箱顶面高程，防止沉箱倾斜，发现倾斜及时用泵调整，当刃脚进入江底 2m 左右时，停止下沉。将沉箱顶面调至水平， （下沉过程…….大独石…….局部整体岩盘……水下爆破…….损坏沉箱） 3、 下护筒 每个承台由 12 根 2m 直径，70cm 长的桩支撑，护筒内径 2.3m 壁厚 1cm 长 11m 左右，下护筒时用 25T 吊将护筒吊装就位，然后用全 站仪复测，护筒位置有误差时，再用吊车调整，护筒定位后，用二台振拔锤顺护筒轴线方向对称击打护筒顶面，直到连续击打护筒不下沉为止，（在护筒击打下沉过程中，测量人员要监控护筒垂直度，发现倾斜可移动击打位置进行调整。 4、 钻孔桩施工 钻机作业平台，钻机的作业平台利用护筒顶端边缘及沉箱顶面作支撑，先铺横向槽钢（断面 30cm）在大槽钢上铺纵向小槽刚（20cm）用电焊将两层槽钢