斯柯达昊锐鼓风机档位失灵诊断维修方案.pdfVIP

题目：斯柯达昊锐鼓风机档位失灵诊断维修方案 目 录 1. 问诊试车1 1.1 车辆信息1 1.2 故障现象1 1.3 故障确认1 2. 空调系统原理分析2 2.1空调系统的组成2 2.2 空调系统工作原理3 3. 故障原因推理分析4 4. 诊断流程方案设计及实施5 4.1 燃油系统过稀诊断流程方案5 4.2 维修方案实施5 4.3 修复验证7 4.4 总结9 参考文献10 斯柯达昊锐鼓风机档位失灵诊断维修方案 1. 问诊试车 1.1 车辆信息 一辆斯柯达昊锐 2013款1.4 TSI GreenLine2，搭载1.4T EA211-CFB发动机。 行驶里程数93202KM。如图1-1所示。 图1-1 1.2 故障现象 客户描述打开空调，出风口没风出来。经询问，车辆正常保养，且两周前有清 洗空调系统。 1.3 故障确认 维修技师检查车辆，确认故障现象。点火开关打至ON位置，仪表显示正常，启 动车辆，发动机正常运转，压缩机正常工作，风速调至1、2、3档时，出风口没风 出来；调至4档时，风速正常。技师初步判断为鼓风机调速电阻损坏。如图1-2所 1 示。 图1-2 2. 空调系统原理分析 2.1 空调系统的组成 空调系统的组成：主要由压缩机、电磁离合器、冷凝器、蒸发器、膨胀阀、贮 液干燥器、管道、冷凝风扇、鼓风机和控制系统等组成。 压缩机：汽车空调压缩机是汽车空调制冷系统的心脏，起着压缩和输送制冷剂 蒸汽的作用。空调压缩机是由发动机曲轴通过传动皮带带动压缩机离合器皮带轮进 行驱动的，当电磁离合器线圈不通电时，压缩机皮带轮自由旋转，不驱动压缩机轴， 当离合器线圈加上电压通电后，离合器片和毂被 推向皮带轮，磁力将离合器片和皮 带轮锁为一体以驱动压缩机轴。 蒸发器与膨胀阀：膨胀阀与蒸发器相连，安装于蒸发器的一端，位于蒸发器进 口，膨胀阀的一侧连接着空调压缩机的进、排气管，一侧连接着蒸发器的进、排气 管，在液体管路内对高压液体制冷剂形成限制，使制冷剂流向蒸发器时成为低压液 2 体。 冷凝器：从空调压缩机出来的高温高压制冷剂蒸汽流入冷凝器，冷凝器由能进 行快速热传递的铝管和冷却翅片制成，冷却翅片通过散热把高温高压的制冷剂蒸汽 凝结成中温高压的液体。 鼓风机：鼓风机在不同转速下运转转速的变化取决于由鼓风机马达转速控制装 置所控制的鼓风机马达控制模块。[1] 图2-1 2.2 空调系统工作原理 启动汽车空调系统后，压缩机工作，驱使制冷剂在密封的空调系统中循环，压 缩机将气态制冷剂压缩成高温高压的制冷剂气体后排出压缩机，并经管路流入冷凝 器后，在冷凝器内散热、降温,冷凝成高温高压的液态制冷剂流出。高温高压液态制 冷剂经管路进入干燥储液器内，经过干燥、过滤后流进膨胀阀节流，状态发生急剧 变化，变成低温低压的液态制冷剂进入蒸发器，在蒸发器内吸收流经蒸发器的空气 热量，使空气温度降低，鼓风机把空气经过蒸发箱表面吹向各出风口，因为蒸发器 内部制冷剂的蒸发吸热，把经过蒸发箱表面的空气中的热量全部吸收，所以出风口 的温度远远低于环璋温度。制冷剂本身因吸收了热量而蒸发成低温低压的气态制冷 剂经管路被压缩机吸入，进行压缩，进入下一个循环，只要压缩机连续工作，制冷 剂就在空调系统中连续循环，产生制冷效果;压缩机停止工作，空调系统内制冷剂随 之停止流动，不产生制冷效果。[2] 3 3. 故障原因推理分析 通过分析空调系统电路简