铁路工务线路探伤工理论培训教材.pptxVIP

 探伤工理论培训教材; 【课目内容】; 手工检查的意义; 第一节 手工检查的工具; 小镜子：小镜子是利用光线反射的原理来观察轨端、轨颚、轨底、螺孔等不易看见或较黑暗的部位。; 手电筒 ：阴天或太阳光线不足时，用来照射查看螺孔和钢轨、辙叉各部位是否有伤损存在。; 扳手：用来拆卸螺栓或夹板，以便观察接头部位轨腹、螺孔有无裂纹或其他伤损存在与否。; （一）手工检查的基本原理及方法 手工检查应坚持“一看、二敲、三照、四卸”的作业要领 。 1.看（目视检查）：看时姿势可半蹲、可站立、可骑着钢轨、也可站在钢轨的一侧。在视线可看清的距离内（5～20米）聚精会神的向前观看，主要掌握以下六点： ; ①看轨面“白光”有无扩大;; 轨头部如发生裂纹，则该处轨头必然比良好的轨头肥大。轨头肥大几毫米，它的裂纹也宽几毫米。如发现有轨头肥大，而该处轨面又有扩大现象或颚下有锈时可判为伤轨。 ; ④看轨头是否下垂; 根据锈线的有无来判断钢轨是否有内伤，最为准确判断钢轨有内伤，由于车轮压力集中，引起局部的金属变形。这样会在相应部位的表面出现连续的表面剥离现象，不久在剥落地方盖上一层淡褐色铁锈，并逐步形成一道锈线，到后来，由褐色变为红色最后变为暗红色。 ; 如果轨面有“白光”扩大，“白光”中又有暗光，这时应该详细检查该处两侧面，如有锈线就是伤轨。“白光”向外扩大，锈线出现在内侧。“白光” 向内侧扩大，锈线出现在外侧。 因线路作业、装卸、钢轨存放不注意将钢轨划伤也会造成钢轨各部位的锈线，但这种锈线线条宽窄不一、两边不发毛、颜色无变化是假锈线，不是有伤钢轨。 ; 趴伏在钢轨上，用眼穿钢轨腹部，若发现有不平直处，用手摸有鼓包出现时，可用检查锤敲击该处。如锤向外弹，证明腹部确有竖裂内伤。哪一面鼓出伤损就靠近哪一面，两面鼓出伤在中间。一面鼓出，一面凹进是腹部扭曲伤损，该伤损易引起钢轨横向折断应特别注意。 用锤敲击鼓包处时若铁皮剥落，鼓包消失则是重皮。; 2.敲（检查锤）：敲是检查钢轨接头的主要方法。通过敲打钢轨作用面，眼看小锤跳动情况，听小锤声音，体会锤柄的感觉来判断接头范围内钢轨伤损情况。 （1）敲的要领是：面向钢轨蹲稳、小锤端平持稳、锤头高出轨约50—80mm落锤处应在钢轨踏面上。手持锤把拇指与食指握紧，其余三指扶持，松紧自如，手腕一松锤自由落下，平敲钢轨踏面，每次敲打起锤高度一致。 （2）敲的位置：应将夹板范围内全部敲到，最好从轨缝两侧轨端端头处敲起，延伸至夹板端部。;锤敲的位置如图： ; （3）敲的方法是： ①眼看、耳听手触法：敲击时要精神集中，注意眼看小锤跳动，耳听小锤声音，体会手中锤柄感觉来判断钢轨好坏。小锤落下能连跳起4～6次，第一次跳起20～25mm发音清脆、无浊音，最后一下的回音也较长，握锤的手感觉振动有力是良好的钢轨。如小锤落下只能跳2～3次，跳起高度不过2～3mm甚至不跳动，手中锤把也很稳，没有向外晃动的倾向，就好象被钢轨吸住似的，同时发音破浊不清，回音不长或突然终止，手中锤柄振动无力是有伤钢轨，可根据小锤跳动情况、声音变化及手内感觉判断伤损长度范围。敲打轨面检查伤轨时，注意夹板与轨颚不密贴，螺栓松动，轨底与枕木不密贴，钢轨肥边，枕木吊板，上下错牙的暗影均对小锤跳动次数和声音有影响，应慎重判伤。 ; ②砂粒实验法 如果在检查中遇到不易判断的伤损可用干燥粗砂粒、玻璃碎片、金属硬币等。放在踏面上如果是好钢轨，用锤敲击时能跳动4～6次而砂粒、碎玻璃、硬币等粘着不动；如果是伤轨砂粒跳起、硬币翻转掉落。 ③手指感觉法 当发现可疑钢轨用小锤敲打难以判断时，可用一只手的中指和食指轻轻触摸钢轨踏面，另一只手持锤平敲手指附近踏面如感觉到有象人脉搏跳动一样的震动，且手指感觉发麻时是有伤钢轨。 ④粉笔实验法 在可疑的轨面上用粉笔涂满，经过列车碾压后粉笔印全部压没了，说明不是伤轨，如留有痕迹则表明是伤轨。; 3.照： 钢轨裂纹有些是发生在阴暗部分，用目视不易发现，要用镜子照，照是检查钢轨不可缺少的一个步骤。 照的方法：小型检查镜简易方便，用于检查轨缝内钢轨腹部螺孔，检