高速公路扩建施工总体交通组织及临时设施布置方案.pdfVIP

高速公路扩建施工总体交通组织及临时设施布置方案 . 交 通 组 织 及 现 场 临 时 设 施 布 置 方 案 集双高速公路集安至通化段建设项目指挥部 二〇一六年 . 高速公路扩建施工总体交通组织及临时设施布置方案 一、工程概况 起点桩号 K78+005，终点桩号 K82+632，长 4.627 公里，起点位于通化市快大 茂经济开发区湾湾川村，终点位于通化市快大茂经济开发区黎明村。特大桥 2 座， 中桥 1 座，加宽通道 1 座，涵洞 6 道，隧道 1 座，设置黎明互通一处，黎明互 通为 4 个匝道，主线设上下行双向四车道，设计速度 80km/h；各匝道单向双车道， 车速均按 80km/h 标准进行设计。 二、扩建工程施工期间，保畅通交通组织原则； 总体上采取 “边施工、边通车”的原则，高速公路上尽力保障车辆通行，局部施 工路段限速通行。 三、现场施工交通组织方案 鹤大高速公路车流量大、车速快，作业中施工单位应认真按照《安全生产法》、 《公路法》、《中华人民共和国道路交通管理条例》、交通部颁发的《公路工程施 工安全技术规程》和吉林省、市人民政府颁发的各项道路工程施工安全管理规定， 做好施工中的安全工作和现场管理工作，努力杜绝事故的发生。在施工前，施工单 位对交通安全临时设施及采取的安全措施等要做好充分的准备工作： (1)及时与通化市高速公路通化段交警部门和路政管理部门取得联系，制定详细 的现场交通管理方案。 (2)根据施工路段的交通流量情况合理安排施工计划，确定施工路段长度。 (3)由通化市高速公路通化段交警部门和路政部门根据施工路段的交通情况，合 理确定施工区限速等交通管制措施。其中施工区的限速选择应符合下列原则： (a)限 制速度不能超过施工区的最大安全速度，施工区的最大安全速度与施工区人员活动、 施工类型及道路的情况有关；（b）限制速度应考虑到路上通行的绝大多数车辆的速 度，不宜过低；（c）限制速度宜统一，并提供给司机突发事件和对交通控制设施及 人员指示的反应时间。 (4)施工时，应通过公路管理部门利用高速公路可变情报板等手段发布道路施工 消息，提醒过路车辆注意施工情况。 (5)按预先确定的交通控制方案，合理布置施工区域交通安全标志。 (6)施工前，应对所有施工人员进行安全教育，从思想上重视安全施工。特别要 加强在高速公路内作业的安全注意事项的教育。