常州现代物流与现代制造业.pptVIP

(5)“三资”企业从无到有，经济结构趋向多元 至2000年，全市已成立“三资”工业企业1180多家，注册资金37.2亿美元，实际利用外资4.86亿美元。 乡镇企业、“三资”企业和个私经济等非国有经济已成为常州工业经济增长的主要力量。 常州以公有制为主体、多种经济形式竞相发展的多元化经济格局已初步形成。 第三十页，共七十八页。 全市有1个国家级经济技术开发区和9个省级经济技术开发区。 常州新区建成了国家级高新技术产业开发区、江边化工区、环保产业园和电子科技产业园，已成为常州市高新技术产业化和出口加工业的产业基地。 迄今为止，已有4000多家企业进入新区注册。 世界500强企业中有21家已在常州兴办了合资或独资工业项目。 一批国外大公司、大企业在常州设立了研发中心和生产基地。 一批国内大公司也已在常州投资发展。 第三十一页，共七十八页。 图2 常州新区产业分类 第三十二页，共七十八页。 常州由传统制造业走向现代制造业，迫切需要提升产品的科技含量，形成具有常州特色的产业优势，提高企业的核心竞争力。　　 　　　要充分依托苏南经济板块的良好区位优势，以对外开放带动产业升级，抓住全球产业转移的有利时机，使常州日益成为世界跨国公司的加工厂和上海工业的后方基地，成为全球制造产业链中的重要一环。 常州现代制造业基地的建设，对现代物流系统提出了更高的要求，原材料、零部件与产成品的分拨线路拉长，运输成本与库存成本增加，如何降低物流成本，保证运输的时效性对常州的物流支持系统提出了很高的要求。良好的物流支持系统已成为吸引众多的国内外企业投资的首要考虑因素之一。 第三十三页，共七十八页。 2、常州制造企业物流需求调查 物流需求企业分类：生产制造类企业和商贸流通类企业 第三十四页，共七十八页。 企业性质(%) 行业性质(%) 国有 集体 私营 三资 外商独资 内资股份制 小计 纺织 电子 食品 IT 医药 家电 石化 机械 其它 小计 59 13 1 6 2 6 100 21 1 9 11 5 12 4 16 3 100 生产制造类企业问卷构成 第三十五页，共七十八页。 企业性质(%) 行业性质(%) 国有 集体 私营 三资 外商独资 内资股份制 小计 综合百货 连锁超市 家电专卖 大买场 专业市场 零售 批发 小计 60 20 3 2 0 15 100 5 10 4 3 1 34 43 100 商贸流通类企业问卷构成 第三十六页，共七十八页。 第三十七页，共七十八页。 第三十八页，共七十八页。 调查结论1 生产企业和商业企业外包物流集中于传统项目，比例最高的项目是运输，生产企业占26%，商业企业占35%；其次是市内配送，占9%—10%；再次是仓储均占6%。物流总代理等高增值、综合性服务所占比重很小。 生产和商业企业物流服务需求的侧重点不同，生产企业外包产品包装的比例(7%)高于商业企业的比例(1%)，商业企业物流总代理的比例(6%)高于生产企业的比例(2%)。 第三十九页，共七十八页。 第四十页，共七十八页。 第四十一页，共七十八页。 调查结论2 在不满意的原因中排在第一位的是运作成本高，表明企业自理物流运作效率低，增加了产品的成本。因此，将企业的物流服务功能从企业的生产经营活动中剥离出去，交给物流企业去经营是现代物流发展的必然趋势。 14%的生产企业和商业企业认为信息的准确及时性差。 有21%的生产企业认为作业速度慢，19%的商业企业认为无网络服务。表明生产企业的自理物流不能满足企业的JIT生产方式的需要，而商业企业的自理物流不能实现物流配送的网络化服务。 第四十二页，共七十八页。 第四十三页，共七十八页。 调查结论3 工商企业对物流服务的新要求排在前两位的是“物流供应链再设计”和“构建物流信息系统”等高附价值的综合物流服务 。 第四十四页，共七十八页。 五、制造业的现代物流发展模式选择 1.日本家电制造业物流的发展经验 东芝集团公司：在物流业务上是内部物流为主，外部物流为辅，服务于集团公司的内部业务大概占70％左右，服务于社会的外部业务占30％左右。日本其他的家电行业大多也采用这种模式，如松下、索尼等。 日立公司：一家主要服务于社会的第三方物流企业。 第四十五页，共七十八页。 2. 国外制造业现代物流发展新趋势 在80年代，大多数美国的制造商和供应商的配送中心一直以自营为主，甚至新成立的