基于AHP的生鲜农产品冷链物流影响因素评价分析.docxVIP

PAGE 1 - 基于AHP的生鲜农产品冷链物流影响因素评价分析 基于AHP的生鲜农产品冷链物流影响因素评价分析 []A 1绪论 随着人们生活节奏的加快以及电商平台的进展，消费者网购生鲜农产品的需求日益增长。据调查数据显示，2021年我国生鲜农产品电商平台销售额已经达1391.3亿元，估计在2021年突破2000亿元。近年来进展势头较好的生鲜农产品电商平台像〞盒马鲜生、顺丰优选、京东生鲜、沱沱工社、天猫生鲜〞等都是依托电商平台推出生鲜农产品版块，将生鲜农产品网络销售做大做强的典型。河南省位于我国中部地区，是我国冷链物流进展较早的省份之一。本文以河南省生鲜农产品冷链物流进展为背景，运用层次分析法对生鲜农产品冷链物流进展影响因素进行讨论，具有十分重要的理论意义和实际意义。 2河南省生鲜农产品冷链物流进呈现状 2.1冷链物流企业进展势头良好 当前，河南省冷链物流企业取得的成果有目共睹。在食品加工生产领域，像思念、三全、双汇、众品等企业给冷链物流行业提供了充分了货源;在制造行业，新飞、冰熊、红宇和中集等4家企业在我国冷藏车市场占有70%左右的份额。除此之外，在商丘民权、新乡的冷谷产业带中，有一些冷链车辆制造企业。像双汇、众荣、鲜易控股等提供冷链物流服务的企业均属我国冷链物流企业的代表。 因为生鲜农产品自身的特殊性，其对冷链物流的要求十分苛刻。作为企业自身而言，应当从行业大局着手，优化自身、学习并利用先进的技术，科学规划运输路线等来降低运输本钱;同时，通过提高服务质量来增加企业的核心竞争力。 2.2交通运输基础条件较好 据相关数据显示，河南省冷链物流近年来高速增长，增速达25%。河南省生鲜农产品传统运输主要依靠常温运输，有20%在运输过程中直接损耗，造成千亿元的社会损失。目前，河南省抓住经济供给侧改革的机遇，为了削减生鲜农产品的无效损失，实行冷链运输生鲜农产品。冷链物流多接受冷库车道路运输，而河南省有四通八达的交通轨道优势。随着人们生活水平的提升，人们对生鲜农产品的质量安全也有所提升。通过提高生鲜农产品冷链运输基础设施建设，在保障产品新颖度的同时，也降低了养分流失，提升了生鲜农产品质量安全水平。打造一条可监管、可追溯的冷链运输体系，是保证生鲜农产品质量安全的基础。 2.3相关法律法规、标准规范不够健全 目前，河南省针对生鲜农产品冷链物流的相关标准规范尚不完善。而生鲜农产品冷链物流作为新领域，政府等职能部门应当担当起自己的责任。相关质检部门应严格制定冷链市场准入门槛，在发证后加强监管，责权分明，并从产品的源头来进行规范。同时，要搭建高等教育与冷链市场对接的桥梁，充分利用高校资源培育冷链物流人才，召集专家学者商量相关政策和准则的制定，促進冷链行业标准的统一。在结合河南省省情的状况下，借鉴其他省市先进的冷链物流阅历，取长补短。最终，成立冷链物流相关委员会，通过社会监督和政府监督双管齐下，对违背行业标准的企业给予不同程度的惩办，保证行业标准的权威性。 2.4冷链行业信息化程度不高 在“互联网+〞大背景下，冷链行业应主动探究与“互联网+〞相结合，幸免形成信息“孤岛〞，学会进行资源整合。各大冷链企业应主动寻求合作，扩大服务范围，形成第三方冷链物流联盟，建立企业之间的统一冷链服务标准，以此来提高专业化服务水平，共同取得生鲜农产品供货方的信任，逐步得到市场认可。由于开展冷链物流，设备资金投入大，技术更新快，各大供方企业将冷链物流外包是大势所趋。河南省第三方冷链物流企业应当学习“菜鸟物流〞，搭建冷链行业信息平台，形成规模效应、资源整合，从而到达提高配送效率、降低运输本钱的目的。同时，通过共享数据、信息，可以利用大数据来进行行业分析，并促进冷链企业间的互相学习与沟通，在肯定程度上促进冷链物流信息化建设，接着促进冷链物流行业转型升级。值得留意的是，河南省冷链物流行业在进行信息化建设的过程中，应当充分考虑河南省的省情，不能操之过急，在搭建信息化平台的同时，加强从业人员信息化培训，增加信息反馈机制，从整体上促进冷链物流的整条供应链信息化。 3构建指标体系并进行权重分析 笔者自己建立了如下的生鲜农产品进展影响因素指标体系，通过给专家学者沟通，将生鲜农产品进展影响因素指标体系做了简化处理，去掉了不易衡量的因素和次要因素。并运用yaahp软件构件层次结构模型如图1所示。 最终通过计算得出，二级指标中“政策法规规范〞权重占0.2297，〞从业人员素养〞权重占0.6483，“行业信息化〞权重占0.122。三级指标中“冷链物流整体规划与建设〞权重占0.1531，“地方及行业标准体系完善程度〞占0.0766，“专业冷链物流人才比例〞占0.4862，“冷链从业人员技能培训频率〞权重占0.1621，“供应链上下游企业冷链信息共享程度〞占0.1017，“冷链物流信息技术