本田冷启动时排气口冒蓝烟诊断与维修方案.pdfVIP

题目：本田冷启动时排气口冒蓝烟诊断与维修方案 目 录 1. 问诊试车 1 1.1 车辆信息1 1.2 故障现象1 1.3 故障确认1 2. 故障原因分析2 2.1发动机烧机油原因分析与判断2 2.3 导致汽车启动时冒蓝烟的原因3 3. 维修流程方案设计及实施3 3.1 发动机维修诊断流程3 3.3 维修方法7 3.4检查漏油问题11 3.5修复验证13 参考文献 14 本田冷启动时排气口冒蓝烟诊断与维修方案 1. 问诊试车 1.1 车辆信息 2008款本田奥德赛2.4L 豪华版，行驶里程：20 万公里。 1.2 故障现象 （1）客户描述车子冷启动时排气冒蓝烟严重，平均2 千公里烧掉1升机油。如下 图所示，这辆本田奥德赛的仪表，行驶里程刚超过20 万公里。 图1-1仪表盘 1.3 故障确认 （1）在发动机舱里找到机油尺的手柄，准备一张纸巾。然后把机油尺拔出来，用 纸巾把机油尺头粘住的机油完全抹干净。然后把擦干净的机油尺插回去，插到底， 然后再拔出来。如图1-2； 1 图1-2 (2)这回粘在机油尺末段的机油就可以用来观测,经检测可以明显发现机油明显小于 机油尺最小刻度线因此确认发动机烧机油。如图1-3所示 查看机油 图1-3 2. 故障原因分析 2.1 发动机烧机油原因分析与判断 （1）烧机油的主要原因是活塞环和缸套之间间隙过大，对发动机起润滑作用的 机油参与燃烧，排放出来的尾气有机油燃烧的成分，看上去呈青色，造成气缸内的 2 压力不足，加速无力，看间隙的大小需要更换活塞环等，严重的要做镗缸和更换缸 套。如下图2-1 图2-1 2.3 导致汽车启动时冒蓝烟的原因 1. 润滑系统中产生油泥使油环的回油孔堵塞，刮油性能减弱。 2.pcv 阀失灵会使蒸发的机油无法分离出来直接浸入燃烧室形成蓝烟。 3.发动机燃烧室出现积碳使活塞环的气环卡滞，出现密封不良的情况。 4.空气滤清器堵塞，会导致进气不畅，使进气压力下降，形成负压，使机油在负 压的情况下吸入燃烧室引起烧机油。 5.气门油封出现腐蚀老化使密封性能失效。 3. 维修流程方案设计及实施 3.1 发动机维修诊断流程 本文采用最新的诊断技术和维修技术，根据该车的故障现象，设计故障诊断流 程图。如图2-2 3 是，清理油泥后检测油环 油环的回油孔是否有油泥堵塞 刮油功能是否正常 否，检测pcv 阀是否损坏无法 是，应检查PCV 阀和管路 关闭 是否堵塞，必要时进行清 洗或更换。 否，检查燃烧室是否有 是，清理燃烧室积碳后 积碳