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汽柴油、燃料基本知识 15.柴油的十六烷值含义是什么？其数值越高越好吗? 答：十六烷值表示柴油着火性能的指标。并非越高越好，十六烷值越高，着火滞后期越短，如果过高将会造成柴油机早燃，产生爆震及增加炼制成本。 16.柴油的凝点和冷滤点与低温使用性能关系如何？ 答：柴油的凝点与低温使用性能没有直接的对应关系，凝点不能作为柴油可以使用的最低温度。柴油的冷滤点和实际使用温度有良好的对应关系，各牌号柴油的实际最低使用温度就应按冷滤点来选择。 17.什么是车用乙醇汽油（E10）? 答：在不添加含氧化合物的车用乙醇汽油调和组分油中加入10%（体积分数）的变性燃料乙醇调和而成的用作车用点燃式发动机的燃料。 24.车用乙醇汽油与目前使用的车用汽油在使用性能上有什么不同? 答：符合国家标准的车用乙醇汽油与车用汽油在使用性能上没有什么明显不同。由于车用乙醇汽油中含氧，有利于降低汽车尾气中CO和HC的排放，虽然NOx的排放略有增加，但汽车尾气中有害物的总排放量减少。试验结果表明，使用车用乙醇汽油的油耗比车用汽油略高一些。 32.汽油氧化安定性试验中，汽油氧化的过程是怎样的？ 答：氧化的三个阶段：第一阶段汽油的氧化作用很弱，汽油中不饱和烃越少，这一阶段越长，第二阶段汽油加速氧化变质生胶的过程，这一阶段发展到一定时间氧化速度变缓，汽油中易于氧化的不饱和烃氧化过程接近完毕，剩下的饱和烃和芳烃不易氧化，第三阶段汽油氧化变质的进程变缓。 33.为了提高车用汽油的品质，需要加入汽油清净剂，汽油清净剂的功能是什么？ 答：自动清洗运行汽车的发动机燃油系统，清除积碳和沉积物，保持喷油嘴（或化油器），进气阀和油路清洁，在燃烧室生成的沉积物很少，使汽车易启动，提速快，怠速平稳，行驶强劲，节省燃油，减少燃油系统维修，延长发动机寿命，加入汽油清净剂可明显降低尾气排放。防锈性能和破乳化性能，可以防止发动机部件腐蚀和油水乳化。 34.何谓四冲程发动机？简述其循环过程？ 答：发动机的一个循环工作过程分吸气冲程、压缩冲程、作功冲程、排气冲程，所以叫四冲程发动机。吸气冲程：活塞下行，进气阀打开，使汽油蒸汽与空气混合气进入气缸。压缩冲程：活塞上行，进气阀关闭，第一冲程吸入的可燃气体被压缩。作功冲程：由于进、排气阀均关闭，当压缩冲程临近终点时，火花塞发出电火花，使混合气体迅速燃烧，温度骤然上升、高温、高压气体急剧膨胀，推动活塞向下作功。排气冲程：活塞向上运动，排气阀打开，将废气排出。 35.柴油中加入十六烷值改进剂的目的是什么？ 答：柴油中加入十六烷值改进剂是为了改善柴油的发火性能，缩短柴油的发火延迟期。 36.什么是发动机压缩比？ 答：压缩比是发动机气缸的总容积与燃烧室容积的比值。它表示汽缸内气体被压缩的程度，压缩比越大，则压缩终了时汽缸内气体的压力和温度就越高。 37.如何选择合适的汽油牌号？ 答：应根据汽车发动机的压缩比来选择合适牌号的汽油。压缩比是发动机的重要设计参数，每辆车出厂后压缩比是固定的。压缩比的大小，决定了一辆汽车所应使用汽油的牌号。合理的选择既有利于保护发动机，又有利于提高发动机的功率。发动机压缩比与汽油辛烷值近似匹配关系 压缩比 7.7～8.0 8.0～9.5 9.5～10.5 辛烷值（RON） 90 93 97 38.什么是爆震？ 答：汽油在发动机气缸里应形成均匀混合气，当火花塞点火后，即以火花为中心，以20-35m/s的速度进行正常燃烧，但所使用车用汽油辛烷值偏低，或操作不当时，因燃气的膨胀压力过高、气缸壁过热，使混合气中生成过氧化物，因而离火花塞较远的汽油，在火焰传到之前就激烈氧化和燃烧，或在燃烧末期发生突然燃烧，即为爆震。 39.汽油机产生爆震的原因是什么？ 答：汽油机产生爆震的原因很多，如点火角度过早，发动机温度过高，发动机负荷过重，大气温度高导致进气温度高，气压高、湿度小等，但是这些因素都是次要的，影响爆震最主要的因素是所用汽油的辛烷值过低。 40.使用牌号过低或过高的汽油有何危害？ 答：使用车用汽油的辛烷值低于压缩比的要求，使气缸内压力和温度突然增高，轻则叫杆、爆震，俗称敲缸，损坏活塞、活塞环、气缸垫、排气阀等，使功率下降，油耗增大，重则导致发动机严重损坏；相反若使用的车用汽油辛烷值过高，不但造成经济上的浪费，而且还会导致引火慢，燃烧时间延长，功率下降，甚至烧坏排气总管，也是不合适的。 41.汽油中为什么要控制烯烃、芳烃和苯含量？ 答：芳烃具有较高的辛烷值和热值，但在不完全燃烧中会生成致癌物苯，芳烃还对尾气中的NOx、HC和炭烟的生成有影响，芳烃还能增加燃烧室的积炭。烯烃的辛烷值也较高，但烯烃是不安定组分，易聚合，在发动机进气系统形成胶质和积炭。苯虽然辛烷值高，但毒性较大，蒸发或燃烧后排入大气会对人体