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汽车电控发动机常见故障排除与维修 ⑥检查供油系统的供油情况。在确认油箱有油的情况下，检查燃油管中的供油压力； ⑦检查点火正时及各缸的点火顺序； ⑧检查装在空气流量计上的燃油泵开关的工作情况； ⑨检查各缸火花塞的工作情况； ⑩检查点火正时。如点火正时不正确，应进一步检查点火正时的控制系统；B11检查ECU的供电情况和工作情况，确定是否是ECU的故障。 1.2 发动机失速故障 　　（1）故障现象：发动机工作时，转速忽高忽低，这种现象即为发动机失速现象，其故障被称为发动机失速故障。 　　（2）故障原因：造成发动机转速忽高忽低的原因有燃油喷盘系统的故障，也有点火控制系统的故障，还有进气系统的故障。常见的故障原因有以下几点： ①进气系统存在漏气处。如各软管及连接处漏气，PVC阀漏气，EGR系统漏气，机油尺插口处漏气，机油滤清器盖漏气等； ②空气滤清器滤芯过脏； ③空气流量计工作不正常； ④燃油喷射系统供油压力不稳。如油管变形，系统线路连接接触不良，燃油泵泵油压力不足，燃油压力调节器工作不稳定，燃油滤清器过脏，断路继电器触点抖动等； ⑤点火正时不正确； ⑥冷起动喷油器和温度正时开关工作不良； ⑦ECU故障。 　（3）诊断排除方法和步骤：①检查进气管路有无漏气现象。检查各软管及连接接头处、PVC阀管子、EGR系统、机油尺插口、机油滤清器盖；②检查供油压力。检查油箱中燃油是否过少，检查燃油管内的压力是否不稳。具体方法与检查发动机不能发动时相同；③检查空气滤清器滤芯是否过脏；④检查点火提前角；⑤检查各缸火花塞工作情况；⑥检查冷起动喷油器和温度一时间控制开关的工作情况；⑦检查空气流量计的输出电压及与发动机工况的变化关系；⑧检查喷油器的喷油情况；⑨检查ECU的工作情况。 1.3 发动机怠速不良故障 　　（1）故障现象：发动机在中等以上转速运行时工作正常，当转速为怠速或接近怠速时，出现怠速不稳甚至熄火的现象，即为怠速不良故障。 　　（2）故障原因：造成怠速不良通常是由于进气系统和喷油控制系统的原因，个别时候也会因发动机机械故障造成怠速不良。常见引起怠速不良的原因有： 进气系统有漏气处； ②冷起动喷油器和温度一时间控制开关工作不正常； 喷油系统供油压力不正常； 喷油器故障引起喷射雾化质量差； ⑤ECU故障。 　　（3）诊断排除方法和步骤：①检查进气管、PVC阀软管、机油尺处是否漏气；②检查空气滤清器滤芯是否过脏；③检查冷起动喷油器和温度一时间控制开关是否正常；④检查燃油系统压力是否过低；⑤检查喷油器喷射情况；⑥必要时检查汽缸压力和气门间隙；⑦检查ECU。 　　 1.4 混合气稀故障 　　（1）故障现象：发动机转速不稳，动力明显不足，且有回火现象，则可认为发动机存在混合气过稀的故障。 　　（2）故障原因： ①进气系统存在漏气现象； ②冷起动喷油器和温度定时开关有故障； 系统燃油压力过低； 喷油器发卡或堵塞； ⑤空气流量计故障； 水温传感器故障； 节气门位置传感器故障； ECU故障。 　（3）诊断排除方法和步骤： 检查进气系统有无漏气现象； 检查冷起动喷油器的定时开关； 检查喷油器有无堵塞、发卡故障； 检查空气流量计工作情况； 检查水温传感器； 检查节气门位置传感器工作情况； 检查ECU各端子输入、输出信号。 　 1.5 加速不良故障 　　（1）故障现象：发动机在油门由低速缓慢加速到高速时，工作完全正常，但在急加速时，发动机转速变化缓慢，有时有喘气或回火现象。 　　（2）故障原因： 进气系统存在漏气故障； 系统供油压力过低； 点火电压过低； 点火时间过迟； 汽缸压力过低或气门间隙过小； 节气门位置传感器工作不正常； ECU故障。 　　（3）诊断排除方法和步骤： 检查进气系统有无漏气现象； 检查高压火花情况； 检查点火提前角是否正常； 检查系统供油压力； 检查节气门传感器工作是否正常； 检查ECU各端子信号是否正常； 必要时检查气门间隙和汽缸工作压力。 　　 2 电控发动机故障诊断与排除流程图 　　 　　2.1 发动机不能起动故障诊断与排除流程图 　　电控发动机不能转动或转动很慢，其主要原因是蓄电池或起动系统有故障，可检查蓄电池和起动系统进行排除：如果曲轴转动正常而发动机不能起动，其主要原因是燃油喷射系统的传感器、执行器、电控单元及其线路有故障，可按图1所示程序进行排除： 　 　 　　2.2 加速不良或熄火故障诊断与排除流程图 　　2.3 发动机怠速不良或熄火 　　怠速不良或熄火的主要原因是怠速控制系统发生故障，可按图3所示程序进行排除： 转贴于 中国3 检测与维修时的注意事项 　　 　　3.1 电控发动机维修要点 　　（1）控汽油喷射系统对汽油的清洁度要求很高，应使用牌号和质量完全符合要求的去