《汽车机械基础》中职课件单元5 液压传动.pptVIP

二、助力转向液压系统 　　当汽车直线行驶或等半径转向行驶时，方向盘6不动。转向控制滑阀15在定位弹簧张力作用下保持中位，液压缸7的两腔均与回油路相通，液压缸活塞处于平衡状态，对转向节臂不施加作用力，不起助力作用。左转方向盘6，螺杆8随之向左转动。因转向螺母经过转向节臂、直拉杆等与车轮相连，开始由于车轮偏转阻力较大螺母9暂不动，因此螺母对螺杆产生一个向左的轴向反作用力，迫使滑阀15相对阀体14向左移动，改变油路通道。这时从泵来的压力油只经转向控制阀进入液压缸7的右腔，推动活塞向左移动，通过转向摇臂10、直拉杆18、转向节臂19、梯形臂17、横拉杆20使车轮左转，实现助力转向。 模块五 汽车典型液压系统　　课题一 汽车液压助力转向系统 二、助力转向液压系统 　　同理，当向右打方向盘时，滑阀15右移，从泵来的压力油经控制阀进入液压缸7的左腔，活塞右移，通过机械装置作用使车轮右转。放松方向盘，滑阀在中位弹簧的作用下恢复到中间位置，助力作用消失。 　　泵由发动机带动，若泵转数增高时，流过节流阀4的阻力增加，节流阀上游压力增加，可使溢流阀3打开，泵出口的油可经溢流阀3回油箱。若因负载加大，节流阀4下游压力增加时，安全阀5打开限制了系统压力的进一步升高。 　　当转向液压泵出故障不能向系统供油时，这时进油道压力低、回油道压力高，压力差使单向阀13打开从而使进油道、回油道相通，以便减少液压油的阻力