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汽车电气部分课后习题参考 负电，此时，负极板相对与电解液的电位约为-0.1v ；在正极板处，少量PbO2溶入电解液，并于水（H2O）反应生成Pb（OH）4，再分离成四价Pb4+和氢氧根离子OH-，即铅离子沉附在正极板上使正极板相对于电解液的电位约+0.2V。因此，当外电路没有接通时，蓄电池正负两极间的静止电动势为2.1V。 2-5、什么是蓄电池的额定容量和储备容量？ 额定容量C20：在电解液T为25℃时，以20h放电率（If=0.05C）连续放电到单格电池电压降至1.75V蓄电池所 储备容量Cm：完全充足电的蓄电池在电解液T为25℃时，以25A 影响蓄电池容量的因素：极板的构造、放电电流(I越大，容量越小)、电解液的温度和密度 2-8、汽车交流发电机的功用是什么？由哪几部分组成？各起什么作用？ 发电机功用：①提供所有负载所需电流②提供蓄电池需要的充电电流③发动机怠速时能正常工作④在所有工况下都能提供恒定电压⑤可靠性好，噪音小，抗污染性好⑥维护需求小⑦能够知道系统能否正常工作。 组成：转子（产生磁场）、定子（电枢部分，产生交流电）、整流器（将三相定子绕组产生的交流电变换为直流电）、端盖与电刷组件（端盖采用铝合金①减少漏磁②质量轻③散热性能好；电刷用铜粉和石墨粉模压而成） 2-12、汽车交流发电机调节器的电压调节原理与调节方法是什么？ 原理：通过调节磁场电流使磁极磁通改变来使发电机输出电压保持恒定。 方法：利用晶体管的开关特性，使磁场电流接通与切断来调节发电机磁场电流。 发电机的电压达到设定的上限值U2时，调节器工作，使励磁电流↓或断流，从而↓磁极磁通，致使发电机电压下降； 发电机的电压下降至设定的下限值U1时，调节器又工作，使If↑，磁通↑，发电机电压又上升。 3-1、起动机一般由哪几部分组成？各部分的作用是什么？ ①直流串励式电动机：产生转矩，将蓄电池的电能转化为机械能的装置。 ②传动机构：使起动机驱动齿轮啮入飞轮齿环，起动后使驱动齿轮自动打滑。 ③控制装置：即电磁开关，用小电流控制大电流。 3-3、串励式直流电动机负载变化时是如何自动调节转矩的？ ①负载↓→轴上阻力矩↓→电枢转矩↑→E反↑→Is↓→电磁转矩↓→直至电磁转矩减至与阻力矩相等→电机拖动负载以较高转速平稳运转。 ②负载↑→轴上阻力矩↑→电枢转速↓→E反 ↓→Is↑→电磁转矩↑→直至电磁转矩升至与阻力矩相等→电机拖动负载以较低转速平稳运转。 3-4、汽车起动机为什么要采用直流串励式电动机？ ①在电枢电流相同的情况下，串励式直流电动机的转矩要比并励式直流电动机大，从而使发动机更易启动； ②由于串励直流电动机具有软的机械特性，即轻载时转速高、重载时转速低，故对起动发动机十分有利，使起动安全可靠。 3-5、起动机特性有哪些？影响起动机功率的因素有哪些？ ①转矩特性（转矩特性是指电动机的电磁转矩随电枢电流变化的关系，注明：由于串励式直流电动机的磁场绕组与电枢绕组串联，故电枢电流与励磁电流相等。） ②机械特性（电动机转速随转矩而变化的关系，成为机械特性。注明：串励式直流电动机在轻载时转速很高，易造成电动机“飞车”事故。因此，对于，功率较大的串励直流电动机，不充许再轻载或空载下运行。） 起动发动机所必须的功率，决定于发动机的最低起动转速和发动机的起动阻力矩。 3-9、减速式起动机有哪几种类型？各有什么特点？ 1）内啮合减速式启动机 特点：电动机为小型高速串励式直流电动机，在电枢轴端有主动齿轮，它与内啮合减速齿轮相啮合。内啮合齿轮与螺旋花键轴固连，螺旋花键上套有滚珠式单向离合器。 2）行星齿轮减速式起动机 特点：在起动机中有6块永久磁铁，用弹性保持片固定于机壳内。传动机构为滚柱式单向离合器。减速装置为行星齿轮减速装置，它以电枢轴齿轮为太阳轮，另有3个行星齿轮及一个固定内齿圈。太阳轮压装在电枢轴上与3个行星齿轮同时啮合 。3个行星齿轮的轴压装在一个圆盘上，该圆盘与驱动齿轮轴制成一体，驱动齿轮轴一端制有螺旋花键，与单向离合器的传动套筒内的螺旋花键配合。内齿圈有塑料铸塑而成，三个行星齿轮在其上滚动，内齿圈的外缘制有定位用的槽，以便嵌放在后端盖上。启动继电器有两对触电，一对触电控制吸引线圈和保持线圈的电路，另一对触电用于启动时短路点火系统一次电路中的附加电阻，以增大一次电流，改善启动性能。起动机不工作时，启动继电器的两对触点均处于打开状态。 3）外啮合减速式起动机 特点：起动机由电磁开关、结构紧凑的高速电动机、减速齿轮、小齿轮和启动离合器部件构成。减速齿轮将电动机转速减至原来的1/3或1/4，然后再传至小齿轮。电磁开关的可动铁心直接推动小齿轮，使其与齿圈啮合。与同样尺寸的和质量的常规式起动机相比，这种起动机可以产生更大的转矩。 4-2、传统点火系统的基本组成部件有哪些？其各部分的作用是