交通工程 课件 第05章 通行能力分析.pdfVIP

第五章 道路通行能力分析 1 道路通行能力是道路规划、设计及交通管理等方面的基 本参数，其具体数值的变化随道路等级、线形、路况、交通 管理与交通状况的不同而有显著的变化。 城市道路通行能力实际上主要受交叉口通行能力的制约 ，如交叉口管理不善致使通行能力不高，路段上通行能力再 大也无法发挥作用。 因此，除研究路段通行能力外，还应研究与提高各种类 型交叉口的通行能力。 道路的通行能力和服务水平从不同的角度反映了道路的 性质与功能，通行能力主要反映道路服务数量的多少或能力 的大小，服务水平主要反映了道路服务质量或服务的满意程 度。通行能力和服务水平两者是不能分开的。 2 第一节 道路通行能力和服务水平 一、道路通行能力概述 (一)基本概念 道路通行能力是道路能够疏导或处理交通流的能力。 美国定义为：一定时段和通常的道路、交通与管制条件下， 能合情合理地希望人或车辆通过道路或车行道的一点或均匀 路段的最大流率，通常以人／h或辆／h表示。 我国的定义：道路上某一点、某一车道或某一断面处，单位 时间内可能通过的最大交通实体(车辆或行人)数，亦称道路 通行能量，用辆／h或用辆／昼夜或辆／秒表示的，车辆多 指小汽车，当有其它车辆混入时，均采用等效通行能力的当 量车为单位(pcu) 。 3 第一节 道路通行能力和服务水平 城市道路和公路中的高速公路、一级公路采用小客车为 基本单位，其它车辆均换算为当量小客车(pcu)。 其它各级公路均以中型货车为基本单位，其它车辆均换 算为中型货车。 通行能力一般指所分析的道路、设施没有任何变化，还 假定其具有良好的气候条件和路面条件下的通过能力，如条 件有任何变化都会引起通行能力的变化。 总之，道路通行能力不是一个一成不变的定值，是随其 影响因素变化而变动的疏解交通的能力。 4 第一节 道路通行能力和服务水平 (二)影响因素 通行能力影响因素： 1)道路条件，指街道或公路的几何条件，包括交通设施的种 类、性质及其形成的环境，每个方向车道数、车道和路肩宽 度、侧向净空以及平面纵面线形等。 2)交通条件，指使用道路的交通流特性设计速度、客车、货 车、大车、小车、长途、短途等交通组成和分布，车道中交 通密度、流量，流向及方向分布，横向干扰等。 3)管制条件，指道路管制设施装备的类型、管理体制的层次 ，交通信号的位置、种类、配时等影响通行能力的关键性管 制条件，还有让路标志、车道使用限制，转弯禁限等措施。 4)其它条件，有气候、温度、地形、风力、心理因素等。 5 第一节 道路通行能力和服务水平 (三)道路通行能力的作用 道路通行能力是道路交通特征的一个重要方面，也是一项重 要指标，确定道路通行能力是道路交通规划、设计、管理与 养护的需要，也是道路交通工程技术经济管理人员的一项重 要任务，同时也是解决以下诸课题的基础和依据： 1)规划方面。 道路通行能力可以作为铁路、公路、水运、 空运等各种方式的方案比选依据；线形改善方案；交通枢纽 的规划、设计改建及交通设施配置；城市街道网规划、公路 网设计和方案比选的依据。 2)道路设计方面。通过道路通行能力和设计交通量的具体分 析，可确定新建道路的等级、性质、主要技术指标和线形几 何要素； 老路或旧街改建的主要依据。 3) 交通管理方面。 6 第一节