蔓金高速公路隧道内设备洞室预留预埋问题技术交流.pptx

蔓金高速公路隧道内设备洞室预留预埋问题技术交流;（一）隧道机电预留洞室 1、监控设备洞室：摄像机、PLC区域控制器、紧急电话与广播、洞内情报板、CO/VI、车道指示器、线圈车检器及相应线槽。 2、通风及照明设备洞室：照明配电箱、发光诱导标、轮廓标、风机底座预埋件、风机软启动器控制箱及相应线槽。 （二）、隧道预埋管道 1、隧道内PLC区域控制器位置处预留的穿线管道。 2、车行横洞处连接洞口两端的穿线管道及横洞内穿线连通管道。 ;3、人行横洞内的穿线连通管道。 （三）、消防???备洞室 1、甲型消防设备洞室：此类洞室内主要安装水成膜泡沫液、洞内消火栓、消防水带、灭火器。 2、乙型消防设备洞室：此类洞室主要安装灭火器。 3、紧急疏散标志及相应线槽。 4、车行横洞处卷闸门、人行横洞处防火门设备洞室。 ;1、设备洞室尺寸虽然满足设计要求，但是洞室预留位置不周正，影响设备安装。 ;2、设备洞室外观尺寸虽然满足设计要求，但是洞室内部净空尺寸不足，往往由于支模质量不佳或者模具不规整造成爆模。;3、设备洞室预留过大，增加洞室填补工作量。 ;4、设备洞室预留槽未按设计图纸施工，预留长度不满足设备安装要求。;5、设备洞室预留高度（标高）不满足设计要求，影响设备使用及工程验收。;6、隧道内壁表面有油污，造成防火涂料喷涂后，涂料容易脱落或脱空，影响防火涂料的喷涂质量。另外隧道内壁表面错台较大，造成防火涂料喷涂后的平整度、美观度较差。;7、洞内电缆沟净空尺寸不足，导致电缆支架或者消防供水管网无法安装。;1、营盘山1号隧道入口左幅ZK3+074 LC区域控制器洞室内部变形。 ;2、营盘山1号隧道入口左幅ZK3+080甲型消防箱洞室内部变形，手报洞室未预留。 ;大平台1号隧道出口右幅：K15+400处摄像机控制箱尺寸不满足设计要求。;1、大平台2号隧道入口右幅：K15+710隧道两侧紧急逃生标志槽漏埋；K15+760隧道两侧紧急逃生标志槽漏埋，手报与消防洞室连接槽未预留。 ;2、大平台2号隧道入口右幅：K15+810右侧紧急逃生标志槽与手报位置太靠近，且手报与消防洞室连接槽未预留。 ;3、大平台2号隧道入口右幅：K15+666处摄像机箱体洞室未预留，只有线槽。 ;4、大平台2号隧道入口右幅：K15+730处照明控制箱与预留槽位置偏移较大。 ;5、大平台2号隧道入口左幅：ZK15+750甲型消防洞室下引槽及手报预留洞室位置与设计图纸相反。 ;1、长坡头隧道入口左幅：ZK17+281 LC区域控制器下引槽槽深尺寸不满足设计要求。 ;2、长坡头隧道入口右幅K17+308摄像机控制箱及线槽、K17+314广播线槽预留位置与设计图纸相反。 （设计位置在右侧，现场在左侧。） ;1、三家寨隧道出口右幅K44+355照明配电箱洞顶上引槽预留长度尺寸不满足设计要求。 ;2、三家寨隧道出口右幅：右侧K44+385各类预留洞室下引槽与设计不符。 ;3、三家寨隧道出口右幅： K44+355、K44+285、K44+235、K44+185处甲型消防预留洞室下引槽、紧急疏散标志预留槽与设计不符。 ;4、三家寨隧道出口左幅： K44+295处甲型消防洞室及手报位置与设计不符。 ;1、风机控制箱及上引槽预留位置不佳，建议预留位置设置在风机预埋件前或后30～40cm处。 ;2、甲型消防洞室下引槽普遍存在不垂直现象，要求严格按照设计图纸施工。 3、位于甲型消防设备洞室或者乙型消防设备洞室位置的紧急疏散标志预留槽前后位置不统一，有的在前面有的在后面，建议后期调整为同位置设置。 ;严格按照设计图纸进行施工。若施工过程中发现同一设备洞室图纸前后尺寸不一致时，应该及时向业主、设计、监理单位进行沟通确认。 ; 谢谢大家！