气动标准化文件.pdfVIP

气动标准化 标准化工作涉及到我们整个行业的发展。 为什么现在国家这么重视标 准，正是因为国家发展到了这个阶段， 因为以前阶段中国的发展水平 还基本处在仿制或跟踪阶段， 可现在就提出要自主创新， 要建立我们 自己的工业，并参与到整个国际工业系统当中去， 这样就面临着一个 抉择的问题。 因为国际上的标准在气动行业也不是统一的， 虽然有个 ISO标准，但 ISO 标准也是由主要的一些经济发达国家在他们的基础 上搞的。即使这样，在各个国家也还有很多不同。 今天上午赵总说了， 标准主要还是三个方面， 一个就是规格尺寸方面。 这个尺寸到底怎么 定，大家的观点不一定一致。因为我们要从节约能源、节约材料方面 考虑。刚才说到如果新的气缸的质量能比老的节约 70%，那么我们就 可以节省 30%的资源，因为一年有几千万个气缸，数量是很大的。另 外还有一个方面，主要从生产上考虑，从发展上考虑，你那个尺寸弄 的很精确，通用化程度可能就低了。 比如我要在一个气缸的基种上发 展成各种各类的气缸，要模块化设计，又怎么来考虑。设计人员有很 多问题，现在没有现成的答案， 就要靠我们中国自己在发展当中来考 虑。第二就是关于参数，参数具体你是 500 万次，还是 1000 万次， 问题还不大， 问题在于怎样有一个共同的标准。 否则你说 1000 万次， 我说 500 万次，是不同的两个概念， 就没有意义了。 比如说切换时间， 有的说零点一的压力就可以切换， 有的说百分之十， 有的说要百分之 五十，这肯定是不一样的。 还涉及到测量的方法、 测量的定义和术语， 这个现在我们国内是最混乱的。 因为有的是参考这个国家的， 有的是 参考另一个国家的。 我们过去是订了一些标准， 但是这么多年来有的 还没有改。因为原来研究所还做点试验，但现在就没人再管这件事， 因为这是一个公益事业，我做了半天，是给别人做，而且大家还不一 定承认。这些问题可能一时半会还解决不了， 但必须慢慢有一个共识， 起码应该和国际上大多数国家有一个共识。 因为我们现在的经济要考 虑走向国际，要不走向国际的话，你在国内自个用还可以。要出口的 话呢，人家就得承认你，那你的标准化一定要考虑到这个问题。比如 原来我们零部件行业螺钉要出口， 现在中国的螺钉一年要出口 120 万 吨，世界第一。但外国人说你出口的螺钉螺帽上必须打上你的符号， 你有一个牌子，必须打上中国出口。 过去中国出的螺钉我们不打符号， 什么都没有就可出口了。 他说你必须打上， 要不然就不能进入我的市 场。那你就要符合他的规则，那样他也知道这是哪个国家、哪个厂出 的。相对来讲气动元件比螺钉要复杂得多， 你要想进入到这样的市场， 你也要符合这样的国际规则。 这次会议确实是很重要的会议，标准的问题绝对不是靠某一两个 企业、或者某一两个专家就能把问题敲定的。 要考虑到全民族的利益， 国家的利益， 必须是行业里大家在研讨的基础上来达到共识的。 我搞 气动也有这么多年，应该说发展很快，但比起国内的其他行业，比如 比 IT 行业、家电行业，甚至比螺钉螺帽、链条行业，应该说发展还 是很慢的。比如链条行业、 紧固件行业，这两个行业十年前在国际上 还没有地位，但经过改革开放最近十年， 这两个行业都是世界第一了。 我们现在链条出口世界第一， 紧固件也是世界第一。 紧固