地铁站列车区间突发火灾事件应急预案设计.pdfVIP

目录 前言 1 一、 地铁火灾突发事件概述 1 (一)地铁火灾突发事件的含义 1 （二）地铁火灾突发事件的分类1 （三）地铁火灾突发事件的特点1 （四）地铁火灾突发事件的成因2 二、 长沙地铁湖南大学站概况 3 （一）湖南大学站的位置及周边情况3 （二）湖南大学站的结构及内部设施 3 （三）岗位组织架构示意图5 三、地铁火灾突发事件案例分析 6 （一）地铁火灾突发事件案例收集6 （二）地铁火灾突发事件案例原因分析 6 （三）地铁火灾突发事件案例成功经验及不足之处7 四、湖南大学站火灾突发事件应急预案编制 7 （一）湖南大学站火灾突发事件处置原则8 （二）湖南大学站火灾突发事件报告程序8 （三）湖南大学站火灾突发事件相关岗位工作内容9 （四）湖南大学站火灾突发事件引起的客流组织:10 五、结语 12 致谢 13 参考文献 14 长沙地铁湖南大学站列车在区间突发火灾事件应急预案设计 前言 长沙地铁湖南大学站位于湖南大学的中心位置，周围含有岳麓山、桃子湖、 岳麓书院和东方红广场等长沙著名景点，游客及学生重多，一旦发生区间火灾 没有做好应急处理工作会造成极其严重的后果，本设计是针对湖南大学站发生 区间火灾时如何更好的预防事件的发生以及在发生该类事故后如何做出应急处 理的应急预案设计。该设计能够高效有序的处理突发火灾事件，更能减少火灾 蔓延造成的人员伤亡及财产损失。 一、地铁火灾突发事件概述 (一)地铁火灾突发事件的含义 地铁火灾事故主要指在轨道交通路网内各线运营时段车站、列车、区间线 路等处突发火灾危及乘客人身安全的事故。 （二）地铁火灾突发事件的分类 1.地铁火灾原因分类 1）电气原因:包括电路(如机车电路、隧道电路、车站电路、照明或动力电 路)短路、电气装置(如电暖空调.灯具等)故障、供电系统(如变压器、继电器、 整流器、机房)故障等。 2）机械原因:指车辆操作失误、机械碰撞火花,以及车辆不明原因起火。 3）意外明火:分为施工期间火灾(如地铁施工过程产生的火花)和运营期间 火灾(如乘客携带易燃品或乱扔烟头、座椅起火等)两种情况。 4）人为纵火:包括普通纵火案件和恐怖袭击。国际上除了针对地铁的若干 起有组织的恐怖袭击外,也有出于报复社会的个人纵火行为,或非主导性(精神 病患)玩火所致。 5）其它原因:包括未查明原因的火灾和不在上述四种原因之列的火灾。 2.从火灾发生的空间位置看，区间隧道和车站因电气原因发生火灾的数量大 致相当,机械原因火灾主要发生于区间隧道,而人为纵火主要发生在车站。 （三）地铁火灾突发事件的特点 1.燃烧蔓延速度快 城市轨道交通隧道由于有多个通风出口，通风条件好，因此燃烧速度快， 火势极易蔓延扩大。 2.缺氧、浓烟危害严重 1）城市轨道交通发生火灾时，由于车站或隧道的相对封闭性，大量的新鲜 空气难以迅速补充，空气中氧气含量会急剧下降，从而导致人员活动能力下降、 1 判断力降低甚至晕倒或死亡。 2）由于城市轨道交通车站或隧道内有大量电缆，列车内设施大多采用塑料， 一旦起火，容易产生大量有毒烟气，加上出口有限，与地面空气对流缓慢，严 重威胁人员安全。 3.疏散救援难度大 1）城市轨道交通客流量大、人员集中，一旦发生火灾极易造成群死群伤。 2）地下空间限制，浓烟、高温、缺氧、视线不清、通信中断，救援人员很 难了解现场情况。 3）火灾现场人员从车站或隧道疏散到地面开阔空间时，一般都是垂直上行 且疏散通道较窄，容易影响疏散速度或造成拥挤、踩踏。 4）地下空间因为没有自然采光会导致光线不足，再加上火灾发生后会切断 正常电源，采光主要靠应急灯，一旦发生事故，隧道内将会一片漆黑，大大增 加救援难度。 5）地下空间结构复杂，在发生火灾后，消防人员无法直观做出准确的判断， 需要查询工程图纸，分析火灾部分以及扩散情况后才能做出灭火方案。 6）出入口作为火灾的冒烟口，使消防人员不易接近着火点，扑火工作难以 开展，而且大型消防设备无法进入地铁内