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公路沥青路面平整度控制因素浅议 目录 TOC \o 1-9 \h \z \u 目录 1 正文 1 文1：公路沥青路面平整度控制因素浅议 1 1影响平整度的主要因素 2 2施工过程中沥青路面平整度的控制措施 3 文2：公路沥青路面平整度施工控制论文 7 1、导致沥青路面不平整的因素。 7 （1）路基不均匀沉降导致沥青路面不平整。 7 （2）基层平整度达不到要求降低沥青路面平整度。 8 （3）施工工艺水平低降低导致沥青路面不平整。 8 2、施工中保证沥青路面平整度质量的控制措施。 8 （1）基层施工质量控制。 8 （2）沥青面层的施工控制。 9 （3）公路养护和管理的控制。 11 3、结语。 11 参考文摘引言： 11 原创性声明（模板） 12 文章致谢（模板） 12 正文 公路沥青路面平整度控制因素浅议 文1：公路沥青路面平整度控制因素浅议 0概述 平整度是高速公路沥青路面使用性能的一个重要指标，它直接影响着车辆在路面上的行驶质量和高速公路基本功能的发挥，平整度良好的路面，行车舒适、安全，可提高路面的通行能力；平整度差的路面，不仅导致行车颠簸，影响行车速度和行车安全，增加噪音，并且造成车辆对路面施加较大的冲击力而使路面形成坑槽，加速路面的破坏和路面平整度的进一步下降，使汽车机件和轮胎更易破坏，增加油耗，降低路面通性能力。因此，认真分析探讨影响高速公路平整度的因素、提出应予重视、改善和提高平整度的技术措施是非常必要。 1影响平整度的主要因素 沥青路面平整度传递原理 影响沥青路面平整度的因素较多。首先，我们来分析一下平整度的传递原理，然后进一步分析平整度的影响因素。 图1中x1代表下层路面凹凸不平纵断面的平均线，x3代表松铺层纵断面的平均线，它在高度方向的坐标为H，x2代表压实后成型路面在相应纵断面上的平均线，它的坐标为H’，△H1代表下层路面的纵断面波幅，△H2代表实际成型后路面的纵断面波幅，△H3代表松铺层路面的纵断面波幅，经有关推导可得以下关系： △H2＝（1－q）△H1+q△H3+δ 式中q—为松铺层的初始压实度，即摊铺机摊完后的压实度，δ—为后期碾压等因素造成附加的纵断面波幅。 根据上面的公式，我们可以得出以下结论：参与和影响平整度传递的并不仅仅是下层表面的不平整，还包括所有影响摊铺和压实过程平整度的因素，包括摊铺作业和基准方面的因素以及压实作业方面的因素。通过平整度传递原理分析可知，平整度的影响因素通过四个基本随机变量传递给成型路面：松铺层的平整度、下层路面的平整度、压缩比的不均匀度和碾压过程的附加不平整。 施工阶段影响沥青路面平整度的主要因素 影响路面平整度的因素是多方面的，根据以往的工程实践，施工阶段影响平整度的主要因素主要有以下几个方面： ①下承层及松铺层平整度不良对沥青路面平整度传递的影响； ②沥青混合料的影响； ③基准面的影响； ④摊铺作业的影响； ⑤碾压作业的影响。 2施工过程中沥青路面平整度的控制措施 基层平整度的控制措施 高速公路路面基本上由面层、基层、底基层和垫层构成，沥青面层一般为三层，每层4～8厘米厚，虽然通过面层的铺筑可有效减少基层平整度的不良影响，但不可能完全调整基层表面的不平整，基层的不平整将反应到面层上。故此，在施工中“基层不平，面层找补”的思想是错误的。必须重视基层施工平整度控制。 在路面基层施工过程中，应采用厂拌法施工，采用具有自动找平装置的基层摊铺机进行摊铺，一般宜采用两台同型号的摊铺机联机梯队作业，以减少混合料的离析，同时应将摊铺机调整到最佳工作状态，使基层平整度达到规定的要求。 沥青混合料的控制措施 由于沥青混合料具有温度敏感性，特别是改性沥青混合料，其温降特别快，沥青混合料具有高温易压实、低温难以压实的特点，因此，必须制定合理的施工工艺、建立完善的质量保证体系来满足沥青混合料拌和温度、出厂温度、到场温度、摊铺温度和碾压温度的要求。 当沥青混合料出现离析现象时，直接影响沥青混合料温度的均匀性，如果粗料集中则沥青混合料空隙率变大而散热快，从而使沥青混合料温度下降梯度也相应加快；如果细集料集中则沥青混合料空隙率变小而散热变慢，不仅造成碾压推移，并且使沥青混合料温度下降梯度也相应减小，从而使各部位温度不同造成路面压实度不同，引起路面的不平整；同时，当沥青混合料离析时，还会使沥青混合料在碾压时不同部位的压缩比不同，从而造成沥青路面的不平整，因此必须采取有力措施减少混合料的离析，具体措施有：控制沥青路面层厚与公称粒径的关系，一般应满足层厚不小于公称粒径的3倍，至少应为倍；将级配曲线设计为“S”型，减少大料的用量，增加中间料的用量；调整好摊铺机螺旋布料器的高度，根据目前高速公路沥青路面每层