基于遗传算法的动态模糊神经网络城市快速路入口匝道控制.docVIP

基于遗传算法的动态模糊神经网络城市快速路入口匝道控制 基于遗传算法的动态模糊神经网络城市快速路入口匝道控制 基于遗传算法的动态模糊神经网络城市快速路入口匝道控制 基于遗传算法的动态模糊神经网络城市快速路入口匝道控制 张 伟1,2，肖日东2，邓 晶2 (1.长安大学 信息工程学院，陕西 西安 710064；2.中国公路工程咨询集团有限公司，北京 100083) 摘要：为了实现城市快速路的入口匝道智能动态控制，通过建立入口匝道数学模型，并应用具有递归环节的动态模糊神经网络于匝道控制系统中。在模糊神经网络第二层中加入内部反馈连接，使控制系统更好地响应复杂多变的交通状况，解决了以往静态网络无法处理的暂态问题。控制入口匝道的动态模糊神经网络使用遗传算法与反向传播BP算法相结合来训练，遗传算法的宏观搜索能力及鲁棒性强等优点有效地避免了神经网络算法易陷入局部极小及震荡效应等缺点。通过仿真结果，验证了基于动态模糊神经网络的控制算法相对于经典的ALINEA入口匝道控制算法具有改善，能够更好地保证城市快速路的通行效率。 关键词：交通工程；城市快速路；动态模糊神经网络；入口匝道控制；智能交通系统 0 引言 随着我国经济的发展，汽车保有量增加，交通流量也随之不断增长[1-2]，城市道路交通拥挤和事故发生率也逐渐升高。城市道路中起着主导性作用 的数学模型。 如图1所示，选取一个路段宽度为Δx、主线