整体式模板在施工中应用分析.pdfVIP

整体式模板在施工中应用分析 台身及基础每隔 6 米设沉降缝一道。模板采用组合钢模板，在组合时， 两模板之间用海绵垫扣紧，以防在浇筑混凝土时漏浆。以确保台身模 板的整体性。 关键词：台身，整体，钢模板，移动 江西省永修至武宁（庐山西海）旅游高速公路东接福银高速公路昌九 段，西连大广高速公路武吉段，全线位于庐山西海风景名胜区北岸， 是沟通福银高速公路、庐山西海景区、大广高速公路的一条地方加密 高速公路。 2.设计要点 K64+940 处有一座1 孔5×5m钢筋砼暗桥，交角为90ordm;，全桥长 30 米，洞口型式为八字墙，地基允许承载力为250Kpa。台身及基础每 隔6 米设沉降缝一道。沉降缝宽1-2cm，用沥青麻絮填塞。台身采用 C30 砼，台身厚0.8 米。 3.施工工艺 ①台身放样。基础浇筑完成养护7 天后对台身位置实行精确放样。放 样时将每个台身四个端点放出，然后用墨斗实行弹线。 ②模板整形及抛光。台身用模板尽量采用新模板。模板采用1×1m以 上的大模板。模板进场后将模板实行检查、整形，不合格的模板不得 使用。模板表面的锈迹及砼一定要清扫干净后方可使用。清扫可用刺 轮或钢丝刷实行。 ③模板支设。模板支设时先支设端部一节（6 米长）的台身模板。模 板采用组合钢模板，在组合时，两模板