道路路基施工质量控制标准及保证措施.docxVIP

第 第 PAGE 1 页 共 NUMPAGES 14 页 道路路基施工质量控制标准及保证措施 质量检测方法 成立以项目经理为第一责任人的管理职责及职权体系，形成一个完整的质量管理体系。并由总工程师作为管理者代表对质量体系运行负责。一名经验丰富的质检工程师负责质量体系的日常工作，确保体系正常运行。 （1）建立以项目经理为领导的施工、技术、安全和质量管理小组，加强质量意识，使每一个职工都树立良好的质量意识。 （2）严格岗位责任制，质检员对各个工序、各工种实行检查监督管理，行使质量否决权。 （3）对各工序设置管理点，每道工序严格把关，保证施工质量。 （4）实行三级质量管理制度：每道工序施工员100%自检，质检员100%互验，质检工程师抽查验收。 （5）认真填写施工日志及各工序施工原始记录。 施工控制措施 填方路基施工质量控制标准及措施 路基质量控制，采用压实度和沉降量观测进行双控。路基各部位的填料强度和压实度均应满足下表要求。 表1 路基压实要求 填挖类型 深度范围（cm） 压实度（％） 快速路 主干路 立交匝道 填方 0-30 96 96 95 30-80 96 96 95 80-150 94 94 94 ＞150 93 93 92 零填及挖方 0-30 96 96 95 30-80 96 96 95 （1）层厚控制：先在填筑面上划格分区然后分格上按控制松铺厚度进行布料，根据每方格填料工程量，按分格区面积和填筑层控制松铺厚度计算填筑材料工程量，然后进行均匀布料。 （2）平整控制：推土机将填料摊开粗平，然后用平地机精平作业，人工配合机械将填筑材料中的树根、草根、不合格填料、垃圾等进行清理，并对局部表面凹凸不平的坑槽进行人工找平，人工找平施工中配以平整度尺加以控制。 （3）压实度控制：土方路基碾压前检测填料含水量，当含水量达到最佳含水量的±2%时进行碾压。如含水量不符合要求时，进行洒水或晾晒使填料含水量达到最佳含水量。碾压采用静压与振动碾压搭配组合，前、后二次轮迹重叠轮宽的二分之一，一直进行到重轮下不出现轮迹为止，碾压完成后做到外观表面平整无起伏，无“弹簧”“干松”现象，填料压实度的控制是保证路基质量的关键所在，在施工中要严格按要求进行控制。 挖方路基施工质量控制措施 （1）机械设备配置应做到性能优良、状况良好、效能匹配，确保施工均衡连续。工程技术人员对工程图纸的理解，渗透于施工的各工序之间加强对每道工序的检测。 （2）对已完成工程质量检验评定，工程原始资料、数据，文件的收集整理。 （3）严格实行自检、互检、专检制度，在施工过程中，前道工序通过报验并得到监理工程师签认后方可进行下一道工序。 （4）测量放样准确标出边桩线，施工中经常检查边坡开挖坡度，及时纠正偏差。坡面平顺光滑，无明显的局部高低差。 （5）开挖时，经常注意山体的稳定情况。每天开工、收工前均对坡面、坡顶附近进行检查，发现有裂缝开口坍方迹象或危石、危土立即处理。不能及时处理且对施工安全有威胁时，要暂停施工。 软基换填质量保证措施 根据本工程的特点，我部将配备足够数量的质量检测仪器和具有丰富经验的试验人员。????? （1）建立、健全检测设备管理制度，建立台帐并专人管理。用于项目检测试验设备的数量和精度均要满足项目要求。国家规定强制检定的计量器具定期送检，必须使用检定合格的计量器具。超过检定周期及经检定不合格的计量器具均不得使用。???? （2）设备定期检验，校正和保养，使计量设备干净，无尘，无锈，始终处于良好的工作状态。????? （3）工程使用的材料进行见证取样试验，并定期将各种材料的试验报告报送监理工程师。 （4）对有合格证的原材料进行复检，复检合格的材料，报送监理工程师批准后使用。复检不合格的材料书面通知物资部门做出标记，停止使用并限期退出施工现场 强夯施工质量保证措施 （1）在松软地基上用强夯法施工，应先在地面上铺设不小于1m或设计要求的碎石土垫层，确保夯实效果。 （2）每遍夯击前，对夯点放样进行复核，夯完后检查夯坑位置，发现偏差或漏夯要及时纠正。 （3）夯击点间距依地基土的性质和设计要求处理的深度而定，第一遍夯击点的间距要大，下一遍夯点布置在上一遍夯点中间，最后一遍以较低的能量进行满夯。 （4）采用由轻到重、少击多遍、逐渐加荷的夯击原则，夯击遍数由试验确定。 （5）夯锤上必须设直径20-35cm的排气孔，避免产生“气垫效应”和“真空效应”。 （6）夯锤必须自由落下，若倾斜下落或坑底面倾斜，能量损耗大，且夯击中心易改变，影响工程质量。 （7）满夯时，能量不宜过大，夯击搭接面积不得小于四分之一夯锤面积。最后一遍夯后，用推土机将场地整平后施做路拱。 （8）强夯施工中，现场测试工作贯穿始终，并根据测试结果和上阶段（或夯击工序）的施工技术数据和结果，结合工程地