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第 第 PAGE 1 页 共 NUMPAGES 14 页 钻孔桩钢护筒施工 钢护筒制作 根据工程的总进度计划及结构尺寸要求实行大批量定尺采购原材料。钢护筒在专业钢结构厂家采用全自动、高精度螺旋焊管生产设备制作，焊缝超声波检测合格后然后运送至施工现场。具体制作流程见图1。 图 1钢护筒制作流程图 为防止钢护筒在运输过程中变形，在钢护筒的上、下口和中间位置用L10型钢焊接“米”字形支撑。为便于钢护筒施沉，底节钢护筒底口处设50cm长加劲圈，加劲圈厚度与对应护筒壁厚相同。 图 2护筒加强内支撑示意图及照片 钢护筒制作要求见表1。 表 1 钢护筒制作要求 序号 检查项目 规定值或允许偏差 检查方法和频率 1 椭圆度 d/100，且不大于30mm 尺量，抽查10%的护筒，各测3个断面 2 直径 ±10mm 尺量，抽查10%的护筒，各测3个断面 3 筒体端面倾斜度 3mm 铅锤法测量，抽查10%的护筒 4 纵轴线弯曲矢高 不大于护筒长的0.1%，且不大于30mm 沿桩长拉线量，取最大矢高，抽查10%的护筒 5 护筒对接时的错边量 不大于0.2倍钢板厚度，且不大于4mm 尺量，抽查10%的护筒 临时钢护筒施工 埋设前应对桩位进行测量放样，并埋设十字护桩，十字护桩要高出护筒顶面20-30cm，护桩必须用砂浆或混凝土进行加固保护，以备钻进过程中对桩位进行检验。现场技术人员随时进行检查，保证护桩不得位移。 临时钢护筒埋设利用挖掘机在桩位处开挖出一个直径较护筒直径大约50cm、深度约3.2m的圆坑，然后在坑底回填50cm厚的粘土并整平夯实。利用汽车吊放入钢护筒，以十字线为参照移动护筒使其中心与钻孔中心位置重合，同时用水平尺或垂球检验，使护筒竖直。经检查位置正确，且护筒竖直后，四周即用黏土回填，分层夯实，并随填随观察，防止填土时使护筒位置偏移。钢护筒埋好后应复核校正，确保护筒中心与桩位中心的偏差不大于50mm，护筒的倾斜度不大于1%。钢护筒由于周转次数较多，在埋设前定期进行校正。 永久钢护筒施工 钢护筒施沉工艺流程如图4.5-4。 图 3永久钢护筒施沉工艺流程图 永久钢护筒埋设采用振动锤施打，施打钢护筒前用全站仪定位出护筒中心点，然后在钢护筒周围引出两条互相垂直且通过桩身中心的轴线，以此十字线对位调整护筒中心点。 其施沉方法如下： （1）根据路基到原地面的高差，确定钢护筒接长节数。 （2）用汽车吊配合履带吊抬吊起第一节钢护筒，慢慢翻身垂直立放在导向架内并用牛腿临时固定。 （3）撤下大钩改挂振动锤，使其下端的夹持器夹紧钢护筒顶端。 （4）在相互垂直的两个方向设监测点，指挥履带吊操作，使钢护筒自然垂直对准桩位，启动振动锤，（此时，履带吊大钩稍放松，并控制大钩下降速度以便钢护筒在保持垂直的状态下沉入土中）。两个观测点持续观测钢护筒的垂直度，发现有倾斜倾向立即调整大钩位置进行纠正。 （5）在确保钢护筒的位置准确，桩身有足够的稳定性后，再启动振动锤，施沉护筒。 （6）根据各墩位护筒设计长度，若设计需要，用相同的方法吊起第二节钢护筒，焊接第二节钢护筒，如长度不足则继续接长至合理长度。 注意事项 （1）护筒埋设必须准确、水平、垂直和稳固，且护筒顶面应高出原地面30-50cm，护筒中心与设计桩位中心的偏差不得大于50mm，钢护筒垂直度偏差不允许大于1%钢护筒长度，保证钻机沿着桩位垂直方向顺利工作。 （2）护筒就位后，护筒底部及周围回填粘土并捣实，填实宽度不小于30cm，以防止其下沉、偏斜及渗水造成孔口坍塌。 （3）钢护筒埋置完毕后测量人员及时测量出钢护筒偏位情况，进行适当调整直至满足相关规范要求，并在护筒顶口放出桩位纵横中心线及钢护筒顶标高。